Oleje.cz

od **Brembo** » ned úno 26, 2017 18:15

mne stačil jeden pohlad na ruky a bolo mi jasné,že prihriaty manekýn nikdy fyzicky nepracoval a už vobec nie,ako mechanik. Videli ste mechanika,ktorý by nemal absolutne žiadne mozole a mal by tak čisté ruky ? Olej a mazivá sa na pokožke podpíšu a trvá týždne,kým pokožka nadobudne čistý vhlad,bez miernych zápalov atd. A príde mi,že Aerotec je len prebalovač,tento produkt je zrejme prezentovaný i pod inými menami. A bezpečnostný list ich kondicionéra-označený ADR,RID označením-žieravina !!!!! A další výnatok zincum-[bis[O,O-bis(2-ethylhexyl)]bis(dithiofosfát)]
fosforodithiová kyselina, O,O-di-C1-14-alkylestery, zinečnaté soli
Za normálního způsobu použití nevznikají. Při vysokých teplotách a při požáru vznikají nebezpečné produkty, jako např. oxid uhelnatý a oxid uhličitý, sloučeniny chlóru,kyselina chlorovodíková.

od **Jerry3** » ned úno 26, 2017 19:27

bloke píše:Ktorým smerom si sa pustil objavovať, predsa len možností je dosť; ja som si ich overoval len zo strany histórie/ mena a pôvodu značky/ ...

Zkus pohledat registraci názvu/obchodní značky + orientuj se na ty subjekty, kterými se prodejce ohání a zkontroluj si (křížově) jejich vzájemné vazby.

od **Pitris** » ned úno 26, 2017 19:29

Brembo píše:A bezpečnostný list ich kondicionéra-označený ADR,RID označením-žieravina !!!!!

Já to nečetl bo mě za to ta sračka nestojí ale jestli toto obsahuje BL, tak kdepak petyc tu chemii vystudoval? V Plzni :evil:

Luboš T. píše:Aerotec: Laboratorní protokol si můžete stáhnout zde: https://uloz.to/!j0Y9rmvqUngw/170168-2-pdf

Jen jsem si říkal jestli bude mít petyc koule na to, aby ještě reagoval. No - nemá....

od **Brembo** » úte úno 28, 2017 21:59

To o sračke som si prečítal len preto,že Luboš T tu bol napadnutý za to,že píše bludy. Nie som chemik,ale hlava mi neberie,že ako može niečo produkovat pri zahriatí chlor a kyselinu chlorovodíkovu,ked zlučeniny chloru udajne neobsahuje. A obsah tej kyseliny je tiež pomerne pozoruhodný,to je zrejme špeciálna hyper prísada. Asi to vyrábaju z priemyselných odpadov.

od **bio** » stř bře 01, 2017 20:20

Přísady na bázi chlorů velmi a velmi dobře mažou, dříve se používaly např. v chladících emulzích při obrábění kovů. Nejenom z důvodu vysoké toxicity byly zakázány a musely se hledat přísady na jiné bázi.

od **Tomason22** » pon bře 06, 2017 19:40

Ahoj kluci,co říkáte na přísadu Metabond?

Jsem na jedny Mazda stránce na Facebooku,kde to jeden frajer furt všem doporučuje jak je to super,pár lidí mu tam přikyvuje že jim stichnul motor a kde co.Já jsem zase ta druhá strana,která se snaží lidi odradit od těhle nesmyslných přídavků do motoru.
Máte někdo stímhle přípravkem zkušenosti?
Udajně neobsahuje chlor,síru a další chemikálie,takže na jaké bázi,,,udajně bepečné pro motor...pracuje???

od **tonny** » pon bře 06, 2017 20:08

Na jiném fóru z roku 2007:
"Metabond – provedenými zkouškami v TATŘE Kopřivnici bylo zjištěno, že výrobek má vysoce korozívní účinky zejména na barevné kovy a tudíž způsobuje až o 100% vyšší opotřebení motorů. Z této zkušebny vyšel zákaz používání tohoto přípravku do motorů TATRA."

Tady odkaz, komu se chce číst http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=815&t=810933

od **Tomason22** » pon bře 06, 2017 20:31

Udajně tohle byl ještě výrobek asi třetí generace,ted už je čtvrtá a tam už nic takového nehrozí,ale věřte tomu?

od **Pitris** » pon bře 06, 2017 20:41

NEVĚŘ

od **Brembo** » pon bře 06, 2017 21:32

Tatra Metabond nikdy neskušala a ani ho nezakázala. Používam ich prísady do palív,su kvalitné,u nafty znižuju citelne dymyvost-cyklus regenerácie DPF. *Prísady do oleja som neskušal,na to su značne predražené,aby sa ich vyplatilo vobec pridávat do oleja-či by už fungovali alebo nie. Metabond ani Metanova žiadny chlor a ani ich prísady neobsahuju,ostatne technické listy alebo karty bezpečnostných udajov su prístupné. Metabond a Metanova maju spoločný len podobný názov. Metabond sa dalej vyrába,mysím že v Belgicku,Metanova má výrobcu v Nemecku.

od **Tomason22** » stř bře 08, 2017 21:17

Pořád na mě všude vyskakuje reklama na Metabond,tohle mě ale donutilo se zasmát.

Lubomir Faldik: Mám C-max 2.0tdci s chipovaným motorem. Najeto 267700km. Po aplikaci Metabondu Eco motor přestal kouřit, snížila se hlučnost i spotřeba. Při teplotách kolem -7 stupňů jezdím pod 5 l/100km. První věc svého druhu, která funguje.

Může mi tu někdo vysvětlit,jak se po aplikaci Metabondu do oleje stalo to,že motor přestal kouřit?

od **Pedro** » stř bře 08, 2017 21:47

...protoze uz nesel nastartovat...

od **Pitris** » čtv bře 09, 2017 7:26

A poudala ponikelská bába že po přidání Metabondu Eco začala nafta i přibývat.... :mrgreen:

Ne - vážně: Dodatečná aditivace paliva (ověřená nezávisle laboratorně) má smysl neboť obsahuje nejen čistící, ale zároveň i mazací přísady, které mají vliv v současné bezsirné naftě; a taky ani benzin jen odpovídající normě téměř nemaže, ale přidávat do oleje v motoru něco co už tam je, je zbytečné a většinou i kontraproduktivní, bo tady taky funguje něco za něco. Jednu vlastnost oleje možná trochu vylepšíš, ale druhou pokazíš neboť znerovnovážníš přesně daný poměr aditiv v oleji.
A většinou tyto aditiva ad1) zvýší viskozitu oleje - "ty brďo ono to ztichlo a přestalo kouřit" - a pak ad2) obsahují i chlór který sice bezvadně maže, ale zároveň působí v motoru silně korozivně - "ty brďo ono to jede o něco líp", ale po čase "ty vole ono to už moc jet nechce a začalo to sáknout...."

A TO je problém Aerotecu, a asi i Metabondu aj.