Ford Sierra XR4i 2,8 V6 r.v.1983

[Pitris]

Tak dobře. Zjednodušeně.
Áčkový olej maže, ÁDéčkový olej nejen maže ale i čistí motor a rozpouští karbon a k tomu nečistoty jednak udržuje ve vznosu a druhak jim nedovolí se usadit. Proto !! olej AD nesmí po oleji A. Jinak určitě od API SD jsou už AD.

[Prokop]

Jasně tohle už chápu.
Takže s velkou pravděpodobností tam už byl olej AD. To by bylo dobré. V tom případě by pod víkama nebyl žádný bordel.

[Pitris]

Dá se to tak říct i když záleží i na intervalu dřívějších vyměn. Zanedbané výměny jsou ale spíš černý mazlavý měkký bordel. Úsady po "áčkovém" oleji jsou spíš tvrdé.

[Pitris JUNIOR]

Zkusil bych sehnat nekoho s kvalitní kamerou na káblu a mrknout přes víčko oleje, případně i přes měrku do olejové vany, nebo prostě to víko oddělat a rovnou přetěsnit
Bude to jistota

[Prokop]

Dá se to tak říct i když záleží i na intervalu dřívějších vyměn. Zanedbané výměny jsou ale spíš černý mazlavý měkký bordel. Úsady po "áčkovém" oleji jsou spíš tvrdé.

Ten měkký mazlavý bordel samozřejmě musí pryč. Kdyby tam byl, je nějaká možnost to dostat pryč bez rozebrání komplet motoru?

[Prokop]

Zkusil bych sehnat nekoho s kvalitní kamerou na káblu a mrknout přes víčko oleje, případně i přes měrku do olejové vany, nebo prostě to víko oddělat a rovnou přetěsnit
Bude to jistota

To bude jednodušší sundat ty víka a dát nový těsnění

[Pitris]

Ten měkký mazlavý bordel samozřejmě musí pryč. Kdyby tam byl, je nějaká možnost to dostat pryč bez rozebrání komplet motoru?

Měkké úsady (většinou trochu jich tam je - to by se dříve olej musel měnit co 5 tkm aby nebyly) je v podstatě běžný jev, a lze to vyčistit oněma zkrácenými několika výměnami oleje. Do zhruba 5 tkm.

[Prokop]

Tak to by bylo dobré

[Pitris]

Údajně posílené čistící schopnosti má třeba Shell Helix HX7; a pro starší motory je i např. Valvoline MaxLife.

Edit: trochu mě to leží v hlavě. Asi zbytečně jsem zasel sémě pochybností - to by musel být totální úlet aby tam byl "áčkový" olej
Na 99,9 % tam byl už běžný olej a když dáš nějakou tu dříve zmíněnou 10w40 nebo 50, tak to bude gut

PS: a nevím či nezapadlo varování o novém benzínu E10....

Asi si slyšel ze od ledna bude benzin E10 Tady asi pozor - buď ber N98 nebo N95 ale něčím doaditivovávat. Třeba LM E10.

[Prokop]

To nebyli pochybnosti, to byl strach
Tohle mě uklidnilo. O tom benzínu jsem to četl. Budu dávat ty aditiva.
Díky moc za rady

[Pitris]

To nebyli pochybnosti, to byl strach

Sorry

Budu dávat ty aditiva....

....nebo N98.
A doporučim první olej vypustit po 1 - 2 tkm.

[Prokop]

To by asi chtělo vyměnit ten olej do 2000km když se neví co tam vlastně je teď.
Nejdřív to ale propláchnu.
Ten benzín 98 nebude špatný stejně jako 95?

[Pitris]

Ten benzín 98 nebude špatný stejně jako 95?

Neměl by být. N98 obsahuje jinou složku (ETBE), která nemá ty negativní vlastnosti jako etanol v N95.

[Pitris JUNIOR]

S olejem na 2tkm bylo myšleno, že okamžitě vyměnit a to, co tam naliješ, tam nech max ty 2tkm , to proto, že olej má maximální čistící účinek.
A ano, E10 se týká jen N95 a Verva 100 (byť zde to není
10% ethanolu). Každá N98 bude výrazně lepší. Ovšem stále doporučím, jako každému, benzín aditivovat
Třeba VIF super benzin aditiv nebo Millers Oils Petrol Power EcoMax. Pro stabilizaci a vylepšení PHM a hlavně čištění palivového systému

[Pitris]

Jen doplním k té Vervě 100:

„U prémiového benzínu Verva 100, který neobsahuje biolíh, jsme od ledna zvýšili podíl ETBE, což vede k vylepšení jeho vlastností, jako jsou například vyšší oktanové číslo nebo delší skladovatelnost. Zároveň s navýšeným podílem ETBE se zvýšil poměr kyslíkatých látek, takže Verva 100 nyní spadá do kategorie E10 i přesto, že neobsahuje biolíh,“ vyjádřil se pro Lidovky.cz mluvčí Unipetrolu Michal Procházka.