Oleje.cz

[Bramborak3]

Kdybych mel brát nonstop Omw 100, tak za rok to vyjde snad o 4-5 tis víc za benzín. To je pár tisíc. Spokojím se s tank ono 98 a aditiv millers. Rozdíl nepoznám. Jednou za čas natankuji omw 100

[Pitris]

Co mám tohoto Accorda tak beru N98 + VIF, Wynn's nebo MO PPE. A většinou u Eurooilu. Minulou nádrž jsem nabral N95 (podle apky EO s 4,9% biolihu) k příp. odstranění vody z nádrže a přidal k tomu tříoktanovýho milera. A dnes opět Eurooil N95, ale dle apky s 0% biolihu a přilil jsem milera dvouoktanovýho. Uvidím....

poznal jsi nějaký rozdíl "0% bio"? A co ecomax vs. vif, který jsi dříve aplikoval? Dík.

Napřed napíšu že mám s tímto autem ujeto něco přes 20 tkm. S "devadesátosmičkou" + (ať už jsem přilil) VIF, Wynn's či (jednou) MO PPE, jsem nějaký velký rozdíl nepozoroval....
Až na Vervu viz níže. A teď to srovnání >
> EO N98 + VIF vs. N95 s 5% bio + MO PPE one shot boost vs. N95 s 0% bio + MO PPE.

Zhruba stejné jízdy a vlastně i počasí. N98 + VIF a N95 s 0% bio + MO PPE >>> spotřeba i projev motoru + - stejné. Ale řekl bych, že s tím N95 s 5% bio + MO PPE one shot boost to bylo při stejné spotřebě nepatrně živější.

Dvakrát jsem tam dal ONO N98 - auto jelo normálně ale motor měl takový hrubší zvuk, občas MOL nebo OMV 100 a nic zvláštního, vše stejné. Ale jednou jsem dal Vervu 100 a s ní byla dle palubáku o skoro půl litru vyšší spotřeba. Nevím proč, s EO potom zas nižší.

[Colommbo]

...což mi vlastně jen potvrzuje tezi, že klasickému poctivému motoru o (už) slušném objemu a výkonu je vpodstatě jedno, co má v nádrži. Případné odchylky, jsou-li nějaké, jsou pak způsobeny (ovlivněny) subjektivním vnímáním a posuzováním pozorovatele, tedy v jistém slova smyslu "chybami měření".

[Bramborak3]

No na tu vervu pozorovalo víc lidí zvyšenou spotrebu - i já. Mě by nevadil EO Ba 95 bez bio s millersem + 2 oktany, ale když mám v Tp Ba 98, tak ten millers tu výhřevnost nenavýší jak říkal dřív Jerry3. Chybí mě tu.

[rousini]

Pitris: díky. Já zatím vyzkoušel jen Wynn's Supremium Petrol a krátce VIF (v motorkách). Rozdílu jsem si nevšiml a to ani, když jsem natankoval a neměl u sebe aditivum... Možná zůstanu u VIFu, nic nestojí a čistící schopnosti má.

Bramborak3: Negooglil jsem to, ale nemyslím si, že benzín s vyšším OČ má vyšší výhřevnost. Má lepší odolnost vůči samozápalům a tudíž může být použit v motorech, kde pro vyšší ot. a zátěž ŘJ nastavuje větší předstih. Proto z takového benzínu "komerční" motor po výkonové stránce nijak neprofituje.

[Colommbo]

...benzín s vyšším OČ má ... lepší odolnost vůči samozápalům a tudíž může být použit v motorech, kde pro vyšší ot. a zátěž ŘJ nastavuje větší předstih. Proto z takového benzínu "komerční" motor po výkonové stránce nijak neprofituje.

Chápu to stejně a myslím, že J3 by souhlasil taky. Vše ostatní je placebo.

[Pitris]

Tohle mne zajímá, dík

Pro zajímavost zasílám info o N98 od EO....
--------------------------------------------------------------------
Benzín BA 98 Super Plus neobsahuje bio ethanol.
Jedinou biosložkou je stabilní ETBE (cca 15% V/V).

V případě produktu BA 98 Super Plus je v současnosti aplikovanou kyslíkatou složkou, která je uplatnitelná při plnění biopovinnosti Etyl-Terc-ButylEter (ETBE) vyráběný z bio EtOH reakcí s isobutenem. Mezi jeho přednosti patří vysoké oktanové číslo, snížení emisí oproti čistému benzinu, dále vyšší výhřevnost a nižší tlak par ve směsi s benzínem na rozdíl od etanolu a zejména velmi nízká tendence vázat vodu. Rovněž jeho mísitelnost s fosilním benzínem je lepší. Automobilový benzín s obsahem ETBE je stabilní, neváže vodu, má lepší protikorozní vlastnosti a neprojevují se u něj negativní interakce s konstrukčními materiály. S ohledem na sníženou tendenci vázat vodu je vhodnější ke skladování oproti benzínu obsahujícímu ethanol.

Základní benzín BA 98 Super Plus prodávaný v síti čerpacích stanic EuroOil obsahuje pouze výrobní aditivaci nutnou pro dosažení normativních specifikačních limitů ve smyslu ČSN EN 228+A1.

Další aditivace komerčními aditivy určenými zejména pro zlepšení detergence, mazivosti a protikorozních vlastností je možná a přínosná zejména s ohledem na snížení spotřeby paliva o ochranu palivové soustavy. Dlouhodobá aplikace aditiv prodlužuje životnost agregátu a snižuje náklady na údržbu.

[Bramborak3]

Mě dnes řekl známý co pracuje na Eurooilu x let, že Natural 95 optimal s aditivací neobsahuje biosložku pokaždé. Obyč natural bez aditiv to má na střídačku. Někdy je závoz bez biosložky, někdy tam biosložka je. To si dohledám na aplikaci eurooil než jedu tankovat. Ted otázka. Míchat si do mašiny aditiva sám a brát obyč Ba95 nebo brát optimal 95 a už nemít starosti s mícháním aditiv ?. Ted otázka zda má pravdu, že v optimalu 95 taky není klasická biosložka. Vif 500ml nové balení mě stálo 220kč. Ccca 0.438kč na litr. Na eurooilu je optimal dražší o 0.50 kč. Ale myslím si, že do toho optimalu se s aditivama nepředají a vždy to budu mít lepší když si namíchám sám. Jinak NA 98 na eurooilu s vifem je do Bmw super. Jen ted EO zas přeskočilo Tankono s cenou o 2 kč níž za Ba98

[rousini]

POkud by N95 optimal neobsahoval etanol (cca 5%) tak by měl vyšší výhřevnost a tudíž nižší spotřebu, ale to vše jen v rozmezí měřitelnosti (~1%).
a) je skutečně bez ethanolu?
b) ten pocit bych bral
c) v reálu to ničemu nevadí (5%)
d) raději aditivuji sám, protože vím co tam dávám

Musíš si odpovědět sám, asi ten Optimal už budu muset taky vyzkoušet...

[rousini]

Dnes jsem tankoval u EO a tak jsem zároveň prověřil 2 poslední dodací listy N95 Optimal. Bohužel etanol přítomen...