Skús byť konkrétny...
Skús argumentovať vecne a nie bezducho...
Skús mi pripomenúť konkrétne kedy komu a kde som radil nízkoviskózne oleje pre starší Ford... pretože tony píše ak som pochopil o svojom z roku 1998 a ty si spojíš niečo s niečím a reaguješ odveci...aj to o niečom svedčí...
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Ale pepoh nikde nespomína tonnyho Ford z ´98 Pitrisovi vyčítaš,že vytrháva niečo z kontexu ale práveže to robíš ty Debata bola o Fordoch z cca 2004 a hore do ktorých výrobca veselo predpísal olej Ford Formula F 5W-30 A5/B5 a po rokoch keď zistil,že niektoré vozy majú týmto zvýšenú spotrebu oleja, tak im vrelo podhodil zase ich 10W40
Takže podtrhnuté spočítané : oleje s nižšou HTHS sa dajú použiť,ale odtiaľ potiaľ,kdežto u (podľa teba medu) takéto niečo nehrozí
Nie nespomína...to tony píše že keď kúpil forda...myslel som (ak som to pochopil správne) že myslí ten Explorer čo má v popise.
Pitris reaguje ako si napr. Ford ničí motory nesprávnym "ekoolejom"...
Pepoh dodáva že je to všetko iba o emisiách...a že ja píšem blbosti...
Prepáč ale nevšimol som si že debata je o fordoch z cca r.2004.
A pýtal som sa čo konkrétne považuje za blbosť...
A čo sa teba týka
jerome píše:oleje s nižšou HTHS sa dajú použiť,ale odtiaľ potiaľ,kdežto u (podľa teba medu) takéto niečo nehrozí
Prepáč ale nerozumiem čo si tým chcel povedať... myslím tou druhou časťou vety
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Já jsem psal, že u mého Forda 98 mám předepsán A1/B1 5W-30 ale také jiné (v nouzi) včetně 10W-30. Tak na Fordím fóru je to (většinou) modla, protože výrobce ví, co tam má dávat i když neuvádí proč. Motory jsou na to konstruovány a víc běžného uživatele nezajímá. V USA začali už dříve i s tou 0W-20 (HEMI).
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90 Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
V USA ale nie len tam to nejak neriešia...to som si všimol aj ja na zahraničných fórach napríklad na nejakej Toyote týpek mal priamo na viečku od výroby napísané sae 20... nerieši a leje čo vidí...menia ich však podstatne častejšie ako "Európania" ...tu sú iné zvyky...ale na druhú stranu všade sa nájdu výnimky...
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
reagoval som hlavne na fakt, ze mnoho ludi kupi jazdenku, a potom sa divia ze to dymi a zere...
no bodaj by nie, ked to bolo prvym majitelom zhumplovane na ekopetroleji a longlife...
a ohladom toho, ze na zapade leju petrolej a ze sa im to nekazi.. to je blbost, chodim na rozne fora; a ano, zere im to a dymi...
potom nudzovo riesia rady starej matere, ako to "opravit"
LPG X-CESS VST MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
jarson1 píše:Najlepší spôsob ako znížiť spotrebu oleja, je znížiť interval výmeny .
Stavím sa , že ak by si menil napr. každých 1000km, potom budeš môcť smelo prehlásiť , že ti to medzi výmenami nič neberie
..síce nie som si istý, či si reagoval na môj príspevok (napriek tomu, že nasledoval hneď po mne..).. No v každom prípade, ja som interval ani neskracoval (8tis.km), len zmenil olej.
P.S "ja" som očividný príklad toho... že s vhodne zvoleným lubrikantom a intervalom výmien, sa aj inak v dôležitej veci konštrukčne sprasený motor môže dožiť slušného nájazdu vo výbornej kondícii
Včera jsem měnil kamarádovi olej v Exploreru, poprvé před dvěma lety jsem mu to propláchl a dal Penrite Racing 10W-40. Nyní po dvou letech a najetých asi 2tkm (letos vůbec nejezdil) jsem olej vypustil a nestačili se divit, dost tmavý na benzín a ty kilometry. Asi olej dobře pokračuje v čištění, je tam opět Penrite. V garáži posledních 5l, bude se vzpomínat na hodně dobrý olej.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90 Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
dnes som po 7 tis.km do vymeny dolial do max hladiny 1,5 dcl oleja. do 10 tis.km možno niečo malo motor ešte potiahne-uvidím. vyzera ,že ostanem pri Aral.
Zkušení praktici doporučují udržovat hladinu na měrce nejlépe uprostřed mezi ryskami, v takovém případě je prý spotřeba oleje nejnižší. Snažím se tím řídit.
Áno tiež som sa stretol s týmto názorom či doporučením šlo však vždy o mechanikov z autorizovaných servisov rôznych značiek...nikdy som však nepočul či nečítal logické vysvetlenie prečo tomu tak je ak je to vôbec pravda. Osobne nalievam vždy a všade skôr po Max.
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3