Elektromobil-ita

Další nezařaditelná témata

Moderátor: Colommbo

Odpovědět
Uživatelský avatar
pepoh
Příspěvky: 2652
Registrován: sob črc 29, 2017 10:06

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od pepoh »

este spalovaky nepovedali posledne slovo :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=8alrpieveDg
v stadiu patentu, spojenec mahle... :idea:
7,5l :shock: r4 atmo 654k "uplne novy dizajn ojnice" .... viac nechcu prezradit.
Čo je na hlave motorov, dnes tu pre vás mám niečo skutočne zaujímavé, úplne nový radový štvorvalcový motor, ktorý má potenciál úplne zmeniť hru. Prečo? Pretože tvrdí, že prekonal jediný najväčší obmedzujúci faktor akéhokoľvek radového štvorvalcového motora - a tým je jeho zdvihový objem.

Pred pár dňami som skúmal a overoval jedno z mojich budúcich videí a potom som narazil na túto stránku. Toto je stránka začínajúceho investora pre spoločnosť AlfaDan inc. Nikdy ste o nich nepočuli? Ani ja. Ako vidíte, hľadajú investorov pre svoj úplne nový lodný prívesný motor a už vyzbierali viac ako milión dolárov.
Ale to nie je zaujímavé. Zaujímavé je, že ide o štvorvalcový radový motor, ktorého cieľom je prekonať motory V6 a V8 vo všetkom. Teraz celkom nepoznám odvetvie prívesných motorových člnov, ale zjavne je veľkým problémom to, že tieto člny v priebehu rokov narástli, a preto potrebujú viac sily na to, aby ich pretlačili cez vodu. Riešením teda bolo jednoducho pridať viac prívesných motorov. Očividne to nie je optimálne riešenie, pretože zvyšuje hmotnosť a spotrebu paliva.

A tu sa veci naozaj zbláznia. Spoločnosť ALFADAN tvrdí, že ich revolučný radový štvorvalcový motor ponúka o 50% viac konských síl, 50% nižšiu hmotnosť a 50% menej pohyblivých častí v porovnaní so všetkými súčasnými závesnými motormi. Inými slovami, 3 radové štvorkolky Alfadan môžu mať pri polovičnej hmotnosti rovnaký výkon ako 6 konkurenčných motorov. Bol som rád, áno, správne ... .. Počul som veľa príliš dobrých na to, aby to boli pravdivé tvrdenia za tie roky a presne to sú zvyčajne ... príliš dobré na to, aby to bola pravda. Rozhodol som sa teda čítať ďalej a zistiť, ako presne tvrdia, že to dosiahli. A tu, ako vidíte, hovoria o inherentnej sekundárnej nerovnováhe, o ktorej sme práve hovorili, ale čo je dôležitejšie, tvrdia, že tento problém s dizajnom vyriešili patentovaným novým dizajnom hnacieho ústrojenstva i4, čo spoločnosti ALFADAN umožnilo vyrobiť úplne prvý vysoký zdvihový objem radový štvorvalcový motor.

Takže som stále posúval dole a veci sa dosť zhoršili. Nejde len o prázdne tvrdenia, dôkaz o koncepcii a štúdii uskutočniteľnosti už bol dokončený. A nielen ktokoľvek, štúdia uskutočniteľnosti bola vykonaná na mojom pohonnom ústrojenstve Mahle. Ako možno viete, Mahle je jedným z najznámejších mien v odvetví motorov a súčastí motorov. Piesty vo vnútri Bugatti Veyron sú napríklad Mahle. Verím, že to hovorí dosť. Mahle bol v popredí v oblasti znižovania veľkosti motora, turbodúchadla a účinnosti zlepšovania.
Ale to nie je všetko. Alfadan má za sebou ďalšie veľké meno. Freevalve. Pravdepodobne ste o nich už tiež počuli. Sesterská spoločnosť spoločnosti Koenigsegg Automotive, ktorá vyvíja bezmotorový motor na titulky správ. To je správne. Žiadne vačkové hriadele, to znamená žiadne vačkové prevody, to znamená žiadne rozvodové reťaze alebo rozvodové remene. Konečný výsledok? Dramaticky zmenšený motor s dramaticky zníženým trením a dramaticky zvýšeným výkonovým potenciálom.
LPGObrázek Obrázek X-CESS :| Obrázek VST 8)
MOBIL SUPER 3000 X1 8) Eurol Engine Oil Treat 8) LQ-Molygen :wink: TOTAL INEO 0W30 :x
abc
Příspěvky: 1069
Registrován: pon led 01, 2018 18:13
Bydliště: Brno

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od abc »

Moderní auta ukázala svá úskalí, za opravu malého ťukance si servis vyúčtoval 671 tisíc. :D
:arrow: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/mo ... d=12832884
Skoro zadarmo. 8)
Corolla 1,6 2017
Aygo 2022
Mazda 2 1,3 2011
Uživatelský avatar
Colommbo
Příspěvky: 9844
Registrován: pon led 23, 2012 20:46
Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Colommbo »

Ale jo, dělají to dobře... :mrgreen:
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40,
přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Uživatelský avatar
pepoh
Příspěvky: 2652
Registrován: sob črc 29, 2017 10:06

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od pepoh »

najde sa hlupy co to kupi :mrgreen:
abc
Příspěvky: 1069
Registrován: pon led 01, 2018 18:13
Bydliště: Brno

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od abc »

Corolla 1,6 2017
Aygo 2022
Mazda 2 1,3 2011
Uživatelský avatar
Colommbo
Příspěvky: 9844
Registrován: pon led 23, 2012 20:46
Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Colommbo »

...aneb čím hůř, tím líp... :mrgreen:
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40,
přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Pitris »

Takže všichni co si u VW koupí něco jinýho ty pantáty ve Wolfsburgu dotujou :( No, jen tak dál vážení koncerňaci, jen tak dál....:)
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
tonny
Příspěvky: 2258
Registrován: pon úno 29, 2016 13:40
Bydliště: Břeclav

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od tonny »

Němci to ale s tou elektrizací myslí vážně, nebo musí viz Opel https://www.autozive.cz/opel-prichazi-s ... d=12828609
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
abc
Příspěvky: 1069
Registrován: pon led 01, 2018 18:13
Bydliště: Brno

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od abc »

Jen že některý výrobci by mohly zaniknout. :)
Corolla 1,6 2017
Aygo 2022
Mazda 2 1,3 2011
Brembo
Příspěvky: 2293
Registrován: pon čer 08, 2009 21:28
Bydliště: Matuškovo

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Brembo »

napríklad Vw
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
abc
Příspěvky: 1069
Registrován: pon led 01, 2018 18:13
Bydliště: Brno

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od abc »

Myslím si že až moc věci za nás , bez nás a pro nás rozhodují ne experti ale politikové a to je ten kámen úrazu a to nejnebezpečnější na tom všem. :twisted:
Elektro auta coronavirus atd. přikladu je spousta. :?
Oni všechno vědí nejlíp. :roll:
Když to cpaní elektroaut silou odmítnou Němci a Frantíci máme vyhráno. :)
Děj bože.
Corolla 1,6 2017
Aygo 2022
Mazda 2 1,3 2011
Uživatelský avatar
tonny
Příspěvky: 2258
Registrován: pon úno 29, 2016 13:40
Bydliště: Břeclav

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od tonny »

Je to rozjetej vlak, který se jen tak nezastaví. Účel to plní, rve se do toho spousta peněz a o to jde. Zelení sluníčkáři jsou jen prostředek.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Uživatelský avatar
Colommbo
Příspěvky: 9844
Registrován: pon led 23, 2012 20:46
Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Colommbo »

Tohle tvrdím celou dobu - vlak se rozjel a odpovědní čunitelé i kdyby nakrásně dostali rozum a chtěli, už nemůžou/bojí se vystoupit. Je v tom už příliš mnoho peněz a nějaká ta ökologie je jen zástěrka, všecken ten humbuk, přesvědčování a reklama je jen tvrdý byznys.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40,
přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2341
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od Misojogi »

Pepoh
pozrel som si videol niekolko krat ale ni je jasne ze co sa zmenilo ze co vlastne vynasli
nasiel som ale tuto stranku kde je toho viacej (ojnica so specialnym vyvazovanim)
https://cr4.globalspec.com/thread/14927 ... -i4-Engine
toto sa mi zda ale lepsi napad
https://newatlas.com/yanmar-dtorque-111 ... ard/51675/
mozno by sme mohli pokracovat v inej teme, lenze neviem ze kde
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
Uživatelský avatar
tonny
Příspěvky: 2258
Registrován: pon úno 29, 2016 13:40
Bydliště: Břeclav

Re: Elektromobil-ita

Příspěvek od tonny »

Předvčera jsem měl možnost se svézt v enyaqu ale sám se divím, odmítl jsem. Přijel s tím služebákem nějakej šéf přímo z Mladé Boleslavi na dovolenou. Tak jsme alespoň plodně pokecali. Jezdí se s tím prej perfektně, dojezd 430km v létě ok, zima asi 270km, baterie potřebují pod +13°C přitápět + kabina (5+3kW). Dobito na 80% kolem 20-ti minut. Jediná chyba, je to pro nás drahý. Prodá se u nás asi 2 auta týdně.

Prošel jsem si statistiky prodeje za 1. pololetí a objevil zajímavý příspěvek z diskuze:
Globální oteplovači se naopak pověstnými zadními vrátky tiše stahují do ústraní: Na jaře roku 2008 vychází Archibaldova práce s názvem “Solar Cycle 24: Implications for the United States“, která již otevřeně hovoří o příchodu další a zároveň nejsilnější malé doby ledové za posledních 300 let (2010 až 2030): Součástí práce jsou následující, pro mnohé šokující, až kacířské závěry: 1. Země se bude ochlazovat a to čím dál rychleji 2. Oxid uhličitý (CO2) má zanedbatelný vliv na oteplování planety 3. Nárůst množství oxidu uhličitého v atmosféře je prospěšný, neboť se díky němu zvyšuje produkce zemědělství (rostliny oxid uhličitý milují). 4. Ideální množství oxidu uhličitého v atmosféře je 1 000 ppm (molekul CO2 na mil. částic). Současné množství CO2 v atmosféře = 390 ppm. Čím je sluneční cyklus delší, tím je ten následující slabší. 23. cyklus trval 13 let, 24. je o polovinu slabší. je předpoklad, že 25. bude ještě slabší a podle dosavadního průběhu 24. slunečního cyklu se opakuje situace s 5. 6. cyklem. Zdánlivé vršení teplotních rekordů v Evropě za poslední roky v sobě skrývá prudký zvrat, který přijde velmi brzy. je to jako když narůstá geodynamická energie. Všichni se radují, ale pak náhle přijde její uvolnění nastane zemětřesení, při kterém zahynou statisíce lidí.... Globální oteplování (tzn. pozvolný růst teplot od roku 1977) je za námi. Jeho příčinou nebylo nepatrné zvýšení antropogenního CO2 v atmosféře (0,008%) – ta skutečná tkví v pokračujícím přirozeném cyklu, pozorovaném v průběhu posledních 500 let.
Zdroj: https://www.autozive.cz/diskuze/statist ... leti-2021/
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Odpovědět