A3/b4 vs DPF

[spellcross]

Zdravím,
omylem jsme nasypali magnatec 10w-40 a3/b4 do x5 e53, která ma DPF.
Jak moc to tomu vadí?
Můžeme s tím naject treba 500km jako s proplachovým olejem?

Pak tam dáme 5w-40 C3.
Existuje 10w-40 v C3??

díky

[Pitris]

Za 500 km se nic nestane. Pak dej 5w40 C3 (když budeš chtít být pintlich tak i s normou BMW-LL-04).
Olej 10w40 s C3 pro osobáky není. S 10w je (asi jen jeden) 10w50 s C3.

[spellcross]

Za 500 km se nic nestane. Pak dej 5w40 C3 (když budeš chtít být pintlich tak i s normou BMW-LL-04).
Olej 10w40 s C3 pro osobáky není. S 10w je (asi jen jeden) 10w50 s C3.

Díky za info, co je ta 10w-50 s c3? Ze by možná přestalo pískat turbo?

[Pitris]

https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-GALA ... -d1917.htm

Anebo 5w50 C3 https://www.millersoils.cz/xf-longlife-5w50

Jestli to jezdilo na dlouhé intervaly výměn olejů xw/30, tak by turbu "na chvíli" mohlo "50" pomoci - za předpokladu výměn oleje DO 15-ti tkm.

[spellcross]

díky

[lefort]

Pískání turba neřeš olejem, ale opravou. Až se rozletí, bude pozdě.

[Bramborak3]

No presne tak. Az turbo nasaje a navalí ti to plny plyn, tak budes rad, kdyz to stihnes vypnout. U tohoto bych s tim dal nejezdil

[pepoh]

https://www.energy.gov/sites/prod/files ... sappok.pdf
popol vs dpf
CaSO4 - sadra

Akumulácia popola je dynamický proces - popol sa najskôr hromadí predovšetkým pozdĺž stien kanála a potom sa na konci DPF vytvoria zátky

Zvýšenie poklesu tlaku DPF dvakrát silnejšie s popolom Ca ako so Zn

Podobné vlastnosti popola a trendy poklesu tlaku medzi CJ-4 a Ca olejom naznačujú, že CaSO4 môže byť najškodlivejšou zložkou popola

Popol znižuje citlivosť na tlak na malé zaťaženie sadzami (<0,5 g)

Popol zvyšuje citlivosť na tlak pri zaťažení sadzami> 3 g

Najcitlivejšie zvýšenie citlivosti na pokles tlaku pri plne formulovaných olejoch

Samotný popol má za následok iba malé zvýšenie protitlaku a spotrebu paliva

Sadze nahromadené v DPF s obsahom popola majú za následok najväčší FEP

[BigBang]

Pánové, hezky radíte ohledně olejů, ale pozapomněli jste jednu, podle mě důležitou, otázku.

Zdravím,
omylem jsme nasypali magnatec 10w-40 a3/b4 do x5 e53, která ma DPF.
Jak moc to tomu vadí?
Můžeme s tím naject treba 500km jako s proplachovým olejem?

Pak tam dáme 5w-40 C3.
Existuje 10w-40 v C3??

díky

Žere ti to olej? Pokud ne, nechal bych tam ten olej třeba na 8-10 tis. km, a pak normálně vyměnil za nějaký C3. Pokud ti to olej žere, můžeš ho tam těch 500 km na proplach nechat. DPF už budeš stejně přicpaný, takže ta chvilka ho nijak zásadně nezhorší od stavu v jakém byl před výměnou.

Pokud ti turbo houká, olejem to rozhodně nespravíš a dřívě nebo později počítej s tím, že to může začít prosávat olej a v lepším případě bude za tebou jen obří bálý oblak dýmu a auto pojede jako v nouzáku. Zastavíš a budeš se divit, co se děje. V horším případě to ten olej začně pálit, a pak budeš rád, když se ti nepůjde podívat ojnice z očí do očí...

[Res]

Houká mi turbo najeto 255000 km. Koupil jsem to od kolegy z práce. On to koupil v 80000 km a říkal, že houká od jeho koupě. No nechám ho v klidu houkat dál.

[BigBang]

Jestli nebere olej ani nepadá do nouze, tak jezdi. Mě nehouká, ale trošku oleje si vezme...

[Res]

Nežere vůbec nic.

[jarson1]

No, možno to "doplnuje" naftou
Každý motor z princípu nejakú spotrebu oleja musí mať. Ale to len na margo.