Toyota RAV 4

[Durex]

Určitě ano. S tím problém není. Budou plnit všechny výkonové normy,co deklarují. Třeba na 5W40 Racing jsem najezdil desítky tisíc km a to jak MB, tak i v dodávce. Svýho času jsem jezdil i Bédu Trávníčka v mondeu (akce mountfieldu od mogulu). I v motorkách sem najezdil na ty oleje dost. A fungují i v závodním nasazení. Takže se nemusíš bát,že by to byl druhořadý olej ... Jen je někdy dražší,než bych si představoval. A část populace k tomu má averzi právě proto, že to má spojené s výrobou málo kvalitních olejů ze 70 a 80 let. Což dnes rozhodně není pravda.

[tonny]

Pořád se opakuje včasnější výměna před značkou oleje a všechny uváděné oleje jsou víc jak dobré, včetně toho Mogul Racing (dříve jsem na něj jezdil) ale pokud každá stovka dobrá, tak Shell HU je fakt dost dobrej a tady zrovna v akci https://dufy.cz/motorovy-olej-shell-hel ... a-5w-40-4l, překvapil mne svými čistícími účinky, jak je to třeba u VV MaxLife https://dufy.cz/motorovy-olej-valvoline ... c-5w-40-4l (také mj. používám).

[Pitris]

Mogul, co se týče syntetických olejů tak je srovnatelný se světovými výrobci. A kromě toho - píšeš že měníš v motoru po 10-ti tkm. A TO je pro motor důležitější než jestli Shell nebo Mogul.... Jen si pohlídej to ACEA A3

Ano, jsou i výkonnější oleje (např. Ravenol řady R, Millers CFS nebo Yacco Galaxie), které nabídnou vyšší ochranu při vysokém zatížení, ale kilometrové přejíždění taky nedají....

[Lacino]

A keďže to má isť do RAV4 tak čo oleje Toyota predávajú sa ako 5w30

[abc]

Oleje Toyota 5w30 jsou C2/A5 a nenajdeš je v A3/B4.

[Pitris]

5w30 není totéž co 5w30. Ale jestli najdeš Toyota olej který má ACEA A3, tak můžeš....

[Lacino]

Áno, máte pravdu, je to tak... majú inú špec.

[abc]

Pitrisi nenajde v Eu.

[Lacino]

Pitris, Durex, abc Vám mockrát ďakujem za pomoc

[Pitris]

Áno, máte pravdu, je to tak... majú inú špec.

Jde o to, že oleje ACEA A1, A5, C1 a C2 jsou za tepla nízkoviskóznější (řidší). Jde ovšem nikoliv o viskozitu kinematickou při 100 °C, ale o dynamickou HTHS při 150-ti stupních. A to je hlavní z hlediska ochrany a kvalitního mazání (obzvlášť už jetějšího) motoru. Pro (tyto) motory je na NEkrátké jízdy vhodnější ACEA A3. B-éčko je pro naftu, a C-éčko pro filtry pevných částic.
A není zač

[Lacino]

...viem, že oleje sú veľmi špecifická téma a keď sa na niektorých e-shopoch niečo opýtam k olejom, tak buďto nevedia odpovedať, alebo len veľmi všeobecne a to ešte nehovorím o prevodových olejoch, no tak tam sú poznatky niektorých predajcov veľmi minimálne

[Durex]

Převodové oleje jsou kapitola sama pro sebe. Spousta převodovek je konstruována na daný 1 konkrétní olej. V jiných případech je zase vhodnější použít viskozitu diametrálně odlišnou od předpisu výrobce. Ale to už je o zkušenostech, provozních podmínkách atd.

[Lacino]

Dobre vedieť už viem, kde sa mám pýtať