Benzin E10 vs. auta
Moderátor: Colommbo
Re: Benzin E10 vs. auta
to Pedro:Kdybys tam Vifinu nedal,tak by to odstavení mělo úplně jiný konec a věř mi,že servisáci Stihlu,Husqvarny atd. s tímto mají bohaté zkušenosti,stejně jako jejich zákazníci.
O2 FL 09 1.8 TSI 118kW spotřeba oleje 0,5l/10tis.km
Re: Benzin E10 vs. auta
Nevěřím. A je mi to fuk. Ostatní stroje ve stejné stodole, funguji po odstavce, v poho. Většina z nich obycejny stary B&S, Husqy, Stilky...., i VS Untruder.
Neni to moje, jen to obcas servisuju, ladím a olejuju.
A v horach.
Netvrdim, ze E je správná vec. Ale 5 bio nebyl problém. 10? Uvidíme.
Je z podivem, ze S 1203 v trakroru, taky nema problem. Kromě uniku oleje z blby prevodovky, konstrukcne, funguje na drc. Teply studeny. Jako Jezevcikoj nebozka.
Mi bavi ten motor ladit.
Neni to moje, jen to obcas servisuju, ladím a olejuju.
A v horach.
Netvrdim, ze E je správná vec. Ale 5 bio nebyl problém. 10? Uvidíme.
Je z podivem, ze S 1203 v trakroru, taky nema problem. Kromě uniku oleje z blby prevodovky, konstrukcne, funguje na drc. Teply studeny. Jako Jezevcikoj nebozka.
Mi bavi ten motor ladit.
Re: Benzin E10 vs. auta
https://web.archive.org/web/20160324165 ... -et-al.pdf
vplyv paliv na kat
vplyv paliv na kat
LPG X-CESS VST
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
Re: Benzin E10 vs. auta
stretol som sa s nazorom, ze e--- je preto aby tam mohli pridavat a zamaskovat btx, etanolom.
stare typy hadice, plasty to nezvladnu a rozpadnu sa.
https://en.wikipedia.org/wiki/BTX_(chemistry)
podobne plyn do aut, je pridavany nevyuzitelny odpad zo spracovania, vsak auto a kat spali... flase na varenie maju cisty pb.....
stare typy hadice, plasty to nezvladnu a rozpadnu sa.
https://en.wikipedia.org/wiki/BTX_(chemistry)
podobne plyn do aut, je pridavany nevyuzitelny odpad zo spracovania, vsak auto a kat spali... flase na varenie maju cisty pb.....
LPG X-CESS VST
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
Re: Benzin E10 vs. auta
Jestli ještě pamatujete zeleně opletené benzínové hadičky používané ve škodovkách v 80. letech a možná ještě počátkem 90. let, tak ty se po použití benzínu prodávaného ve Švýcarsku v 1. pol. 90. let začaly rychle rozpadat. Ovšem která složka v tom benzínu to způsobovala, to netuším.
Naopak hadičky např. v žigulících s tím žádný problém neměly.
Naopak hadičky např. v žigulících s tím žádný problém neměly.
Re: Benzin E10 vs. auta
chcelo by to nejaku mapku kde su vsetky pumpy na Slovensku ktore tankuju premiovy (viac ako 98oktanov a E5) benzin
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Re: Benzin E10 vs. auta
Celkovo nechápem, prečo sa SK (HU?) lobisti s ich ľuďmi vo vysokých pozíciách, j.(e)bú s týmito E10 všade bezvýhradne natlačenými, a bez dostupnej alternatívy.
To vyššie daňové zaťaženie benzínov z citovaných zákonov tu na prvej strane, vychádza len o 5 centov na liter viac (predpokladám, že pri vypísaných nomenklatúrach ide práve o znevýhodnenie E5 voči E10). Takže i "obyčajný" N95 E5 stále smie byť v ponuke na trhu, vo výrobnej ponuke ho má aj Mol, ale nikde sa nepredáva. Iste sa predajcovia neboja, žeby ľudia nekupovali o 5-6 centov drahší benzín, tam je pre našu krajinu ešte nejaká iná páka, neoficiálne nastavená prekážka (vzor Naši ľudia) proti E5.
Problém je už len nájsť benzínku s prémiovým benzínom (najlepší prípad by bol mať ho na každej OMV, tam neofúknu obsah bioetanolu tak, že by prekročili určenú hranicu 5% - ako to robí MoloSlovnaft - oni prémiu od MOLov neberú, majú svoju).
A hlavne ešte v týchto časoch - stále znehodnocovať polia a pestované poľnohospodárske plodiny (či už pre naše "potreby E10" ide o polia slovenské, alebo i zahraničné) do tejto žalostnej záležitosti nadmerne produkovaných biopalív, je prešlap na druhú.
To vyššie daňové zaťaženie benzínov z citovaných zákonov tu na prvej strane, vychádza len o 5 centov na liter viac (predpokladám, že pri vypísaných nomenklatúrach ide práve o znevýhodnenie E5 voči E10). Takže i "obyčajný" N95 E5 stále smie byť v ponuke na trhu, vo výrobnej ponuke ho má aj Mol, ale nikde sa nepredáva. Iste sa predajcovia neboja, žeby ľudia nekupovali o 5-6 centov drahší benzín, tam je pre našu krajinu ešte nejaká iná páka, neoficiálne nastavená prekážka (vzor Naši ľudia) proti E5.
Problém je už len nájsť benzínku s prémiovým benzínom (najlepší prípad by bol mať ho na každej OMV, tam neofúknu obsah bioetanolu tak, že by prekročili určenú hranicu 5% - ako to robí MoloSlovnaft - oni prémiu od MOLov neberú, majú svoju).
A hlavne ešte v týchto časoch - stále znehodnocovať polia a pestované poľnohospodárske plodiny (či už pre naše "potreby E10" ide o polia slovenské, alebo i zahraničné) do tejto žalostnej záležitosti nadmerne produkovaných biopalív, je prešlap na druhú.
« Vous n’imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous »
Re: Benzin E10 vs. auta
su dva sposoby :Colommbo píše:Předpokládám, že nejsi na Slovensku jediný s tímto vozem, a jak to tedy asi řeší ostatní majitelé Matizů nemající možnost jezdit pro E5 za hranice...?Misojogi píše:lebo do Matiza potrebujem tankovat E5, kedze u nas je v predaji len E10 a vo Wolfstahli maju E5 (je to 3 km za hranicami hned pri Bratislave a chodil som tam casto)
A, seru na to, resp. možno nemaju ani páru o tom , že nejaký problém vôbec existuje a tankuju E10
B, natankuju premiu s E5 a hotovo
Položme sa na otázku - Matiz - aký človekovia jazdia na tomto druhu vozidla ? No asi to nebudú motoristi typu "Cuore sportivo " a podobne...
... takže si myslím , že 99% majitelov matizov má v rebricku životných priorít otázku " čo natankovať" ako sa vraví " krásně v prdeli"
Obávam sa , že Mišo je tu zrejme taký Don Quijote v tomto palivovom boji.
Teda aby som bol presný, sám urcite nie je, ale ako tak pozerám , zdá sa , že v tom mori "drobností" , ktoré tu majitelia matizov riešia sa zrejme otázka paliva dostáva mierne do uzadia...
https://www.chevroletclub.cz/viewforum. ... start=1500
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Benzin E10 vs. auta
J1-
... nejen v oleji...
Nemam pravo komentovat stovky otazniku, co zde Jogi dal.
Doporuceni. Nech si Matizka igrusku. Používej neco z toho, co mas v podpisu a všichni budou ok
... nejen v oleji...
Nemam pravo komentovat stovky otazniku, co zde Jogi dal.
Doporuceni. Nech si Matizka igrusku. Používej neco z toho, co mas v podpisu a všichni budou ok
Re: Benzin E10 vs. auta
Napíšu ,že "10"je nevhodný pre motor ,lebo môže spôsobiť problémy ,ale nikde nenapíšu aké.Pre jeden motor je to nevhodne,ale pri iný takmer identický motor s rovnakými dielmi palivovej sústavy aj podľa čísel to nevadí.Napr.tí ktorý miešali benzín s E85 a autá fungujú ďalej aj napriek tomu ,že teraz sú na zozname áut kde saE10 nedoporučuje.Myslím ,že to je umelé odstavenie starších áut.Je mi jasné čo spôsobuje etanol ,korózia,spotreba ,vodnatenie...ale určite to nebude mať fatálne následky.Takže tankujem mesačne cca. 80l. E10 nedoporučovanej pre môj motor a neriešim..
Re: Benzin E10 vs. auta
kater, píšu aké, treba čítat.
Ano, nenastane fatalny náhly koniec, budes proste jazdit , možno si ani nic nevšimneš.
Je to ako s fajcením. Všetkým je jasné, že ta to rozoberie ( časom ) , ale tí co fajcia , aj tak fajčit budú...v zmysle hesla " zatím je to dobrý".
Každopadne je to o prioritách jednotlivca . Ako u toho fajcenia , tak u tých aut.
Ci je to racionálne zmýšlanie ( teda u tých aut) je otázka . Myslím, že nejde o racionálnu ale skôr emotívnu volbu. Racionálne by taký clovek proste kupil iné auto, alebo jednoducho jazdil dalej kým to ide. Nakoniec kde je napísané , že to skape na vadu sposobenú benzínom. Stretne ta totalka, iná porucha , kde bude už oprava nerentabilná... xy možností. K tomu maju fajciari tiež porekadlo : "Fajčil zomrel, nefajcil tiež zomrel."
Osobne mam emočný dôvod ( lebo s racionálnym zmýšlaním to nemá ani zbla spoločného) aby som svoje staré auto udržal pri živote aspon kým tu budem ja. Tak tankujem to co tankujem.
Ale to som ja .
Za celý život som mal len 5 aut z toho 3 stále mám. Žiadne ( okrem prvého z roku 68) som nepredal, jedno skoncilo na vrakáči. Aj ženu mám stále tú istú. A tiež ma zrejme odnesie na "vrakáč".
Keby som mal ale iné záujmy a auto by bola pre mna len vec , ktorá má nejaký úcel a tým to hasne, tiež by som nic neriešil.
Chápem a tolerujem obe skupiny ludí, lebo v zmysle svojho vnímania veci v podstate vsetci konaju správne.
Ano, nenastane fatalny náhly koniec, budes proste jazdit , možno si ani nic nevšimneš.
Je to ako s fajcením. Všetkým je jasné, že ta to rozoberie ( časom ) , ale tí co fajcia , aj tak fajčit budú...v zmysle hesla " zatím je to dobrý".
Každopadne je to o prioritách jednotlivca . Ako u toho fajcenia , tak u tých aut.
Ci je to racionálne zmýšlanie ( teda u tých aut) je otázka . Myslím, že nejde o racionálnu ale skôr emotívnu volbu. Racionálne by taký clovek proste kupil iné auto, alebo jednoducho jazdil dalej kým to ide. Nakoniec kde je napísané , že to skape na vadu sposobenú benzínom. Stretne ta totalka, iná porucha , kde bude už oprava nerentabilná... xy možností. K tomu maju fajciari tiež porekadlo : "Fajčil zomrel, nefajcil tiež zomrel."
Osobne mam emočný dôvod ( lebo s racionálnym zmýšlaním to nemá ani zbla spoločného) aby som svoje staré auto udržal pri živote aspon kým tu budem ja. Tak tankujem to co tankujem.
Ale to som ja .
Za celý život som mal len 5 aut z toho 3 stále mám. Žiadne ( okrem prvého z roku 68) som nepredal, jedno skoncilo na vrakáči. Aj ženu mám stále tú istú. A tiež ma zrejme odnesie na "vrakáč".
Keby som mal ale iné záujmy a auto by bola pre mna len vec , ktorá má nejaký úcel a tým to hasne, tiež by som nic neriešil.
Chápem a tolerujem obe skupiny ludí, lebo v zmysle svojho vnímania veci v podstate vsetci konaju správne.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
- Colommbo
- Příspěvky: 9850
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Benzin E10 vs. auta
Vidím to stejně jako ty, přesněji jiná možnost mě nenapadá.jarson1 píše: su dva sposoby :
A, seru na to, resp. možno nemaju ani páru o tom , že nejaký problém vôbec existuje a tankuju E10
B, natankuju premiu s E5 a hotovo
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Benzin E10 vs. auta
Všeobecně bych vycházel ze zbytkové a citové hodnoty vozu, jeho exkluzivity a možnosti adekvátní náhrady. Podle toho bych to měl u paty nebo (já bych to měl u paty....).
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Re: Benzin E10 vs. auta
Jarson:Chcel som len poukázať na to ,že dva konštrukčne takmer rovnaké motory ,ktoré majú podľa čísel jednotlivých dielov rovnaké tesnenia palivovej sústavy ,vstrekovače ,regulátory tlaku paliva ,čerpadla paliva...a pre jeden motor je E10 vhodná a pre druhý nie.A písal som že viem čo ten etanol spôsobuje.
Re: Benzin E10 vs. auta
ty vlastne hovoris ze OMV je kvalitny premiovy benzin zatialco Slovnaft je nekvalitny aj premiovy? v com je problem?Problém je už len nájsť benzínku s prémiovým benzínom (najlepší prípad by bol mať ho na každej OMV, tam neofúknu obsah bioetanolu tak, že by prekročili určenú hranicu 5% - ako to robí MoloSlovnaft - oni prémiu od MOLov neberú, majú svoju).
a co ostatne benzinky? napriklad taky Shell?
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317