Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Jerry3 · Příspěvek od **Jerry3** » pát srp 23, 2019 8:31

U přeplňovaného motoru to zas až tak protismyslné není, neboť řízením plnícího tlaku se vlastně kontinuálně mění teoretický stupeň komprese. Jinak řečeno, pokud se naučíš s daným motorem zacházet, dějí se "spotřebové divy". Tím neříkám, že je to uživatelsky příjemné a motoru prospěšné.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » pát srp 23, 2019 10:14

michal84 píše:....ten im radí jazdiť v takomto režime tak to proste nedáva zmysel....

Nehledej u ekologie logiku. Ekonařízení jsou tvořena těmi jimž dáno není....

smejky2 · Příspěvek od **smejky2** » pon zář 09, 2019 19:19

Pánové a co norma API SN+, že by vhodný olej pro naše super downsizing motůrky

např. LIQUI MOLY Special Tec DX1 5W-30.

pepoh · Příspěvek od **pepoh** » pon zář 09, 2019 20:24

liq-mo oleje na zahranicnych forach som nevidel pozitivne komentare

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » úte zář 10, 2019 5:23

Pro ty vaše "super downsizing motůrky je nejlepší se vy*rat na rádce řazení a jezdit normálně - tzn. držet otáčky někde mezi 2 - 4 t.ot. a občas to vyhnat k červenýmu.
A olej měnit do 10-ti tkm neboť je ho tam troška.
A dát (pokud ne jen vyloženě přískoky) olej 5w30 nebo 5w40 s normální HTHS.
A nezhasínat motor hned po odstavení plynu....

michal84 · Příspěvek od **michal84** » pon říj 28, 2019 10:26

Ahojte, chcem sa spýtať, možno ma ukamenujete za blbý dotaz

... ale možem do oleja Shell Helix Ultra Pro 5W-30 doliať olej Ravenol FO 5W-30? Alebo mám radšej kúpiť flašku Shellu?
Díky

Jerry3 · Příspěvek od **Jerry3** » pon říj 28, 2019 10:30

Bez problémů.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » pon říj 28, 2019 10:58

Ke konci inntervalu - s tím že to za "pár" kilometrů vyměníš, tak ano. Dá se, a bez problémů, bo nějaký (motorový) olej je vždy lepší než žádný (resp. málo ho).
Ale třeba půl na půl a na 10 tkm bych to nedělal - už jen proto, že Ravenol FO je ACEA A5/B5 a Shell Helix Ultra A3/B4.

michal84 · Příspěvek od **michal84** » úte říj 29, 2019 9:47

Aha ja som uvažoval že tam dávajú to čo je predpísané ako primárne, to znamená A5 ... ten shell existuje aj v tejto specifikaci:

https://www.shell.com/motorist/oils-lub ... 5w-30.html

Ale asi si teda radšej zavolám do servisu a overím aku presne specifikaci tam nalili.
Ak by to ale bola A5 tak ako mám ten ravenol tak možem zmiešať alebo aj tak radšej kúpiť presne ten istý shell?

Nejde o krizovú situaci, mám na ryske od oleja hladinu cca v jednej štvrtine mierky takže žiadna kreč ale chcel by som ho trochu doliať aby som sa nedostal do situace že ho bude málo. Olej si budem meniť sám medzi garančnými intervalmi, takže asi po ďalších 2000km (chcem meniť po každých 7500km).

Teraz mám najazdené na tom shelly od garančky asi 5500km a hladina klesla na tu štvrťku pásma asi z polovice, možno kúsok nad už si to nepamatám. Myslím že taký pokles je asi akceptovatelný čo myslíte?
Teda je fakt že cítim trochu benzín, bohužial jazdím aj krátke trasy, takže je otázne kolko náplne tvorí benzín ... snáď nie moc :-/

Jerry3 · Příspěvek od **Jerry3** » úte říj 29, 2019 10:01

Do půl litru můžeš dolít jakýmkoli motorovým olejem.

pepoh · Příspěvek od **pepoh** » úte říj 29, 2019 13:25

treba pozret papiere od oleja, napr 300v sa nema miesat s inymi. ale vacsinou to je ok.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » úte říj 29, 2019 14:58

michal84 píše:....Nejde o krizovú situaci, mám na ryske od oleja hladinu cca v jednej štvrtine mierky takže žiadna kreč ale chcel by som ho trochu doliať aby som sa nedostal do situace že ho bude málo. Olej si budem meniť sám medzi garančnými intervalmi, takže asi po ďalších 2000km (chcem meniť po každých 7500km....

A je to potřeba dolívat?
Ono většinou není nutné mít hladinu oleje nad půlkou mezi měrkami. A tím spíš na zimu (a 2 tkm před výměnou). Dřív se to ohřeje....
Jinak, já myslel Shell Helix s A3. Jestli je A5, tak tím Ravenolem FO to event. dolít fakt můžeš (jak napsal Jerry) bez obav....

PS: a vlákno o LSPI - nejlepší prevencí proti němu je motor nepodtáčet, jezdit nad 2 t.ot. a občas prohřátý motor vytočit k max. otáčkám....

michal84 · Příspěvek od **michal84** » stř říj 30, 2019 15:08

Je pravda že takto som nad tým nerozmýšlal

... skor je to pre ten pocit že je to akurát

... takto si hovorím aby som to nezabudol skontrolovať a nekleslo to pod minimum.
Keďže ale chcem meniť za 2000km tak je fakt že to asi riešiť nemusím.

Ďakujem Vám za rady.

pepoh · Příspěvek od **pepoh** » stř říj 30, 2019 16:06

za rok u mna asi 15tk,pri 9-10tk odsajem a dolejem 1,5l zbytok z 5l kanystru.
neni to ako komplet vymena (zas lepsie ako nic), ale aj pri komplet vymene asi deci stareho v motore zostane..
asi nikto nerozobera kazdy rok motor, a dokladne necisti vsetky skulinky

Sladas opc · Příspěvek od **Sladas opc** » ned pro 08, 2019 20:42

Poradil by nekdo nejvhodnejsi olej pro primovstrik opel astra k 1.4 turbo.. Millers oils 5w30 lspi, liqui moly 5w30 dx1 a nebo ravenol 5w30 dxg..

Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI