Změny v (auto)legislativě

[Jerry3]

Na většině mostů nad dálnicemi v DE mají pro tu bedýnku speciálně připravené místo.
V AT je dnes většina pravých svislých ráhen mýtných bran osazena "nosiči" techniky pro měření rychlosti, odstupu a "čtení" dálničních známek (včetně těch elektronických).

[Shi]

....lepení se na prdel je tailgating.

https://www.garaz.cz/clanek/nedodrzeni- ... &source=hp
Myšlenka dobrá, leč asi nerealizovatelná (resp. jak ?? u nás kontrolovatelná)....

Pokud někdo udržuje odstup výrazně menší, než je reakční doba člověka, tak to byl přestupek vždycky, jenom by ti idioti museli mít snahu něco s tím dělat a ne se blbě vymlouvat na chybějící legislativu. A speciálně na dálnici je to kontrolovatelné a vymahatelné velmi snadno.

Místo aby to udělali jako v německu (doporučena vzdálenost číselně odpovídající polovně rychlosti v km/h), tak zase vymýšlí kraviny.
Při 81 km/h musím držet odstup 1,3 sekundy. Při 130 km/h musím držet odstup 0,8 sekundy. V tom najde logiku pouze málokdo. Jednak se ty odstupy nedají v dnešním hustém provozu dodržet, jednak v některých situacích lze jet hodně bezpečně a přitom mít rozestupy kratší než 1 sekunda.

Ale zaplať bůh že je konečně napadlo, že ne rychlost, ale rozestupy jsou zásadní problém. Ještě tak 20 let a možná to doladí tak, aby to dávalo smysl.

[Jerry3]

To mi připomnělo "standardní situaci" , kdy čím jsou horší povětrnostní podmínky, tím pantátové a paňmaminky jedou sice pomaleji, bohužel však s o to menšími rozestupy. Přitom zpomalovat vůbec nemusejí, úplně by postačilo, kdyby prodloužili rozestupy.

[tonny]

Dnes jsem měl také "standardní situaci". Na cestě z Břeclavi do Uherského Hradiště docela zacpané, pořád se projíždí obcemi a mezi nimi klikaté cesty z poloviny s plnou čarou. Držel jsem si rozestup tak 1,5 délky vozidla. Asi to bylo moc, neboť mi tu mezeru docela často vyplňovali Octávie, Passaty a 1x Audi. Na 2x65km opravdu jiné značky ne.

[Jerry3]

Na má slova vždycky dojde, bohužel.

[Pitris]

No nevím https://www.novinky.cz/domaci/clanek/od ... m-40276623

[skodovkar]

Zato já mám jasno

[Jerry3]

Já rovněž: řidičskému umění řidiček to rozhodně prospěje, už nebudou jezdit v takové křeči.

[Shi]

Nulový limti je totální nesmysl a lež, jelikož existuej přirozená hladina alkoholu v krvi a i abstinenti mají v krvi alkohol. Policií tolerovaná hladina 0,2 promile není žádná tolerance, ale korekce legislativy zcela urvané od reality.

Vliv alkoholu je individuální, nicméně z hlediska pravděpodobnosti účasti v nehodě:
do 0,3 promile je vliv prakticky nulový
do 0,5 promile je vliv zcela zanedbatelný vzhledem k ostatním faktorům
do 0,8 promile je vliv stále ještě hodně malý.

Problémem u menších hladin není samotná hladina, ale případná únava a kocovina pro předchozí pařbě, což hladina alkoholu sama o sobě nijak nepostihuje.

[Jerry3]

tolerovaná hladina 0,2 promile není žádná tolerance, ale korekce legislativy zcela urvané od reality.

0,24

Vliv alkoholu je individuální, nicméně z hlediska pravděpodobnosti účasti v nehodě:
do 0,3 promile je vliv prakticky nulový

Praktické testy prokázaly výrazné zlepšení řidičských schopností žen s "mírnou hladinkou" v palici.

[skodovkar]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[Pitris]

Proč to na východ od řeky Moravy jde
https://www.garaz.cz/clanek/slovaci-pri ... &source=hp

[bloke]

Áno, ide to, ako vždy na papieri, v skutočnosti sa na 99% vecí dlabe, hlavne dohliadačmi nad bezpečnosťou, tí idú vždy "okolo" každého priestupku až prečinu poloslepí, bez zásahu - čo i len nahlásenia kolegom, zaznamenania, výstrahy, napomenutia ( - tie na druhej strane neaplikujú nikdy, keď sú rozkazom vyslaní vyberať do mešca nazbíjané výnosy v pascách na občanov...).

A to, aké pravidlá tu jestvujú, nevie už ani divá hus, píšu že povolený alkohol pre cyklistov prestane platiť, pretože sa "neosvedčil", ale v obciach im ostane povolený. Nuž doteraz som bol v tom, že táto novinka -nejaký rok stará- bola novo zavedená len pre cyklistov v obci (čo ma tiež vtedy dosť napružilo, aj s ich t.č. "osvedčenosťou".)
Detto rozostupy pre vozidlo s právom prednostnej jazdy, tiež sme boli cca pred rokom informovaní, že ide o novú povinnosť, a tu čítam, že stále žiadna neplatí.

Tak kto sa v tom má vyznať, keď nič nie je jasné ani nám vodičom vo vlastnom štáte (asi ani politickým legislatívcom). A moja najväčšia otázka je, ako sa z tohto má vysomáriť človek v rámci schengenských bezhraníc (kráčajúci, nemotor-jazdiaci, šoférujúci, parkujúci) v susedných a vzialených krajinách??!!
Asi nemožné, neverím, že Rakúšan, Maďar, Poliak, pozná všetky pravidlá príslušné pre premávku/výbavu v SR, rovnako Slovák v ČR, DE, FR, IT...

[Ital]

No nevím https://www.novinky.cz/domaci/clanek/od ... m-40276623

Já bych kvůli sobě nějakou toleranci přivítal, abych se nemusel bát dát si pivo po obědě. Na druhé straně bych se i s tím pivem do dnešní tolerance vešel, jenže obava tam je. Na třetí straně větší tolerance (třeba i 0,5 promile) je voda na mlýn ochlastům za volantem, což je nejděsivější. Začalo by se prostě jezdit více pod vlivem (a to 100%ně) a nerad bych narazil na nějakého vola, který "přece měl jen málo přes povolený limit". Takže se radši budu bát dát si pivo po obědě.

[pepoh]

Proč to na východ od řeky Moravy jde
https://www.garaz.cz/clanek/slovaci-pri ... &source=hp

fenomen doby-cim mladsie auto, tym vacsi "manazer" s tlf nalepenym na uchu...
bt uz ma kazde radio, v tom problem nebude.