Pančování oleje

[bloke]

Tiež som si v pondelok kúpil rovnaký Mobil ale v litrovkách, EAN začína zhodnými číslami, mierka nie je dokrivená, zadná nálepka je odlepovacia a popis nie je v nemčine - tá celkom chýba, je na ňom "len" 3+7 jazykov, vnútri zákaznícka linka na Belgicko a vyrobené EU s upresnením Italy (na tvojej fotke detaily ťažko rozoznať, tuším máš IT tiež). Okrem litroviek mali ešte 4-litrovky.

[Voci]

Tak mi včera přišla odpověď od zástupců Mobilu:

Obaly produktů Mobil nejsou dosud opatřeny žádným bezpečnostním prvkem typu hologram nebo UV štítek. Na zadní straně obalu je pouze BATCH No. což identifikuje plnění. Pokud ho však někdo zkopíruje z originálu pak je i toto číslo pro účel identifikace k ničemu. Spolehlivá je pouze chemická analýza. I tak je však problém prokázat, odkud jste neoriginální vzorek získal.

QR kód obsahuje číslo typu obalu/štítku/etikety.

Do ČR se standardně dodává produkt Mobil Super 3000 X1 5W-40 v následujích baleních:

Název produktu-------------------------------------------------Kód ExxonMobil
Mobil Super 3000 X1 5W-40 (12 x 1 L) CZ 1 L----------------------151775
Mobil Super 3000 X1 5W-40 CZ 208 L--------------------------------150010
Mobil Super 3000 X1 5W-40 (4 x 4 L) CZ 4 L------------------------151776
Mobil Super 3000 X1 5W-40 60 L ------------------------------------150568

Balení 5L není primárně určeno pro ČR. Je to dovoz/reexport z jiné země.

Prodejce mého oleje mi včera volal a ve zkratce říkal:
Mají 2 dodavatele. Jeden z Polska a druhý z Německa.
Oba dva mají kanystr stejný. Stejně nekvalitně udělaný.
Prý se nemám bát. Mají na vše papíry od dodavatelů. Já mám zřejmě z Německa.
Měli problém i s kanystry Sunoco ze kterých unikal olej a taky to byl originál. Sunoco potvrdilo špatnou šarži kanystrů. Asi tak.

[bloke]

Čím novšie balenie, tým u množstva značiek aj nekvalitnejšie „nízkoemisné“ tenké obaly na poslednú cestu, z toho vyplýva aj ich možná viditelná šmejdovitosť (priezorový pás). Rozoznať v takýchto podmienkach švindel volným okom bude čoraz nemožnejšie.
Mnou spomínané 1 a 4-litrovky boli/sú z konca 2017 a plastové obaly na nich ešte vcelku v poriadku.

[Jerry3]

Dnes ráno jsem šel uložit do recyklační popelnice plastovou 5l bandasku od kapaliny do ostřikovače. Abych zmenšil její objem, uvolnil jsem víčko a snažil se ji sešlápnout, ale moc to nešlo. Pak mi došlo, proč: ta bandaska byla přinejmenším 10 let stará. U některých dnešních hrozí, že uložené v zavazadlovém prostotu auta při prudším manévru prasknou a vytečou.

[Durex]

Proto bych se tý starý nezbavoval. Staré petky od Cocacoly byly taky bytelný a dnes? Je pravda,že nejsem příznivcem pet lahví. Ale když si doma schraňuji nějaké kanystry od destilek a pod,tak v těch starých jsem v pohodě nechal i benzín a vůbec kde co. Dnes se tam bojím nechat i tu vodu ... Prostě se šetří všude a za každou cenu.

[Jerry3]

Naneštěstí jsem ji už zdeformoval a narovnat nejde.

[bjukemen]

Prodejce mého oleje mi včera volal a ve zkratce říkal:
Mají 2 dodavatele. Jeden z Polska a druhý z Německa.
Oba dva mají kanystr stejný. Stejně nekvalitně udělaný.
Prý se nemám bát. Mají na vše papíry od dodavatelů. Já mám zřejmě z Německa.
Měli problém i s kanystry Sunoco ze kterých unikal olej a taky to byl originál. Sunoco potvrdilo špatnou šarži kanystrů. Asi tak.

Pride mi to ako vyhovorka, kanyster vyzera ako smejd ale nebojte sa mame papier (ktory znesie vsetko)

[BigBang]

Co ty 20-ti litrové kartony? Mají stírací kód? BigBangu, jak funguje stáčení? Podobně jako mošt, co se stejně prodává v 5-ti litrovém balení? Tj. při vypouštění se tvoří v igelitovém pytli podtlak, takže nedochází ke kontaminaci zbylého oleje se vzduchem? To by pak nebylo špatné a měl bych jej na dvě výměny.

Jo, něco takovýho. Krabici jsem zatím nekuchal, protože s ní potřebuju občas manipulovat, jen jsem zatím stočil nějakých 7l.

[shalibaba]

Pokud je tomu tak a kohout nepřisává vzduch, tak by to bylo super. Plánuji do budoucna u dvou aut sjednotit olej - naštěstí mají obě auta normy, které jeden druh oleje plní a toto by bylo řešení.

[shalibaba]

Prodejce mého oleje mi včera volal a ve zkratce říkal:
Mají 2 dodavatele. Jeden z Polska a druhý z Německa.
Oba dva mají kanystr stejný. Stejně nekvalitně udělaný.
Prý se nemám bát. Mají na vše papíry od dodavatelů. Já mám zřejmě z Německa.
Měli problém i s kanystry Sunoco ze kterých unikal olej a taky to byl originál. Sunoco potvrdilo špatnou šarži kanystrů. Asi tak.

Podobné vyjádření jsem teď dostal od svého dodavatele, když jsem mu psal, proč dodaný olej Total má nakvalitní měrku oleje. - Jejich oleje pochází z ofic. distribuce, mají stále stejného dodavatele, stejné faktury atd. Pravděpodobně prý výrobce změnil dodavatele kanystrů. -

[shalibaba]

Mám tady tři různé butily od Mobil1, ale bohužel, UV světlo nemám

Nedalo mi to a sehnal jsem UV lampu. Na přední nálepce oleje Ravenol se pod UV světlem objevil nápis Ravenol original.
Bohužel, ani jedna nálepka jednolitrových balení od MOBIL1 z různých distribucí nic nedělá.

[Voci]

Zástupce Mobilu mi odepsal jak jsem psal výše, že žádný prvek takovéto ochrany nemají. Ale díky za snahu a info.

[shalibaba]

Zkusil jsem to spíše ze zvědavosti, Tvůj post jsem samozřejmě četl.
Více mi zajímal RAVENOL a zde jsem uspěl.

[airwaves]

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ob ... originalu/

[BigBang]

Pokud je tomu tak a kohout nepřisává vzduch, tak by to bylo super. Plánuji do budoucna u dvou aut sjednotit olej - naštěstí mají obě auta normy, které jeden druh oleje plní a toto by bylo řešení.

Tak jsem před nedávnem zase stáčel a pozoroval co a jak se děje. Žádný bublinky jsem při stáčení neviděl, takže bych čekal, že si to vzduch nepřisává