Proste pri takej rýchlosti už ja nestíham ako človek reagovat tak aby som sa citil bezpečne a bol bez rizika pre ostatných. Proste nejde o limit auta , ale moj ako vodiča.
V pohode sa cítim tak do 160, aj to ta 160 tak akurat na dialnici.
Nie som ten co si meria nejké Vmax, skor ma baví jazdit sice dynamicky , ale v rozsahu bežných limitov.
Tak nejak to o mne raz povedal kamarat svojmu šéfovi, ked som u nich pristál na firme vo dvore na štrku takým sposobom , že ten štrk sposobil kratku "gulometnu" dávku po stene budovy ( žial aj včítane okien) - samozrejme nechtiac...ked jeho šef vyskočil, že čo sa to deje, tak mu povedal"...on tak jazdí, nie rýchlo, tak 100-120...akurát že všade
"Samozrejme , je to nadsadené. V reale som vodič kludný jak baránok... v čom mi pomáha silno aj fakt, že len tohoto roku som investoval do štátnych pokladní SR a okolitých krajín nemalú sumu a nemienim v tom pokracovat
I v tom Nemecku si to clovek zkusi, pak se uklidni, da 150 na tempomat a jede. Je ale fakt, ze kdyby jel v Nemecku typek 170, a ja vedel ze ho nemuzu kloudne predjet, prestoze mam 400 koni, no, to uz by me asi sralo. Ale predpokladam, ze neni/nebude problem to resit chiptuningem. V realnem zivote ten limit mimo Nemecko stejne nikoho neovlivni. V Kanade jsem za rok a pul najel 40 tis. km a vic jak 130 jsem nejel ani jednou. Limit na dalnicich je maximalne 110 km/h.
).
