Ostatní

[Jerry3]

"Drobný" rozdíl však spočívá právě v tom, že pouze MMC je snad jedinou automobilkou, která není závislá na vnějších dodavatelích, poněvadž díky šíři záběru portfolia konglomerátu Mitsubishi - matky je schopna si zajistit prakticky všechny díly potřebné k sestavení vozu z vlastních zdrojů. Výjimku tvoří již zmíněné zapalovací svíčky, žárovky, autobaterie, střešní okna, některá ložiska a pneumatiky (alespoň co jsem postupem let svého času zjistil). Jak je tomu dnes, to už bohužel nevím.

[pepoh]

je to naozaj vyhoda?
narazam na fakt ze koncerny su sposobom na usporu nakladov.

[Jerry3]

Někde jsem již napsal, že pro "koncern" Mitsubishi je výroba aut dceřinou společností MMC pouze doplňkem k jejímu všeobjímajícímu portfoliu od lodí až po vesmírné rakety. Samotná produkce aut "by MMC" tedy rozhodně není orientována tak, jak je to v ryze automobilovém průmyslu obvyklé. Jde jen o to, aby značku Mitsubishi nesly i osobní vozy, nikoli o to se s někým tahat o pozici na trhu.

[skodovkar]

Dělají toho tolik, že se jim to míchá dohromady, třeba posilovač spojky skončil až v 3000GT A vůbec japíci mě zklamali, protože jsem zvažoval nějaké SEIKO 5 a když jsem kouknul na recenze po 1 roce užívání, tak mě to odradilo S takovou skončím u amfibií a buchanky

[Misojogi]

pozdravujem Gretu

Vedci (fyzici) Nikolov a Zeller vo svojej práci dokazujú, že „skleníkové plyny“ nemajú vplyv na zemskú klímu, teda na globálnu teplotu planéty, a že tvrdenie o vplyve CO2 vychádza z vedeckého omylu, nakoľko mechnizmus ohrievania atmosféry je nezávislý na zložení atmosféry, ale je analogický adiabatickej kompresii nad povrchom vplyvom gravitácie. Závisí najmä na intenzite slnečného žiarenia.
https://www.byznysnoviny.cz/2017/09/20/ ... ve-studii/

Klimaskeptici predsa nespochybňujú objektívne namerané hodnoty, ale tvrdia, že vplyv CO2 a ľudskej činnosti na zvýšenie globálnej teploty je veľmi malý v porovnaní s prirodzenými javmi.

[Misojogi]

http://dfens-cz.com/zacatek-konce-svobo ... i-dopravy/

Kdysi mě zarážel fakt, jak je možné, že automobilky v Evropě, které mají tak silný politický lobbing, si nechávají diktovat přísné bezpečnostní a emisní standardy úředníky, které mají na své výplatní listině. Těmito nařízeními se tak zdražuje cena nových aut a logicky se tím snižují prodeje, jelikož lidé prostě mají své limity, kolik jsou ochotni za nový vůz zaplatit. A pak jsem si v jedné z diskuzí se svým bratrem vzpomněl na starou známou politiku protekcionismu a přišlo mi najednou logické, že jsou to právě samotné automobilky, které se těmito nařízeními chrání před konkurencí z rozvojové Asie. Je nesporné, že spousta lidí by si raději pořídila automobil bez všech těch ekologických a bezpečnostních výdobytků výměnou za nižší cenu, avšak nemohou. Také zde hraje svou roli pravidlo, že někdy je lepší vyrobit méně kusů za vyšší cenu než více kusů za cenu nižší. A nakonec auto je nabízeno poslední dobou jako cool věc se super gadgety a ne nástroj, který vás má spolehlivě dostat z bodu A do bodu B.

Možností je mnoho. Protože představa, že se vzdávám svého vozu, protože mi nezbydou peníze na bydlení a jídlo a jedinou mou možností bude hromadná doprava, mě doopravdy děsí a takovou budoucnost si nepřeji pro sebe ani pro nikoho dalšího

http://dfens-cz.com/kdo-nejvic-nesnasi- ... -regulaci/

[Pedro]

A co jako i nejako, tady s tim kopirem,?

[Pitris]

Já už jsem mu psal ať se na to kopírování vys*re. Ještě jednou tak mu to pomažu
Ať si ty články lepí třeba nad postel....

[Jerry3]

Evidentně jsou to věci, které ho zaujaly. Problém je pouze v tom, že motorista, který je alespoň trochu v obraze, tohle všechno už dávno ví, resp. by měl vědět.

[Misojogi]

ať se na to kopírování vys*re.

skratil som to
ani predtym to nebolo cele, ale teraz je to fakt len ukazka

[Brembo]

automobilový priemzsel sa na exhaloch podiela 10 %,v sučastnosti to bude tak 15%. Je ale jednododuchsie zakazovat jednotlivcom cokolvek,i ked hromadne,ako bojovat proti gigantom. Tie maju spravidla penazí tolko,že dokažu zmenit akekolvek politické rozhodnutie vo svoj prospech alebo ho zmenit tak,aby nebolo proti nim.

[skodovkar]

Tento chodník je opravdu na zblití, taky se mu vyhýbám
https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy ... 91130.html

[skodovkar]

... A pak jsem si v jedné z diskuzí se svým bratrem vzpomněl na starou známou politiku protekcionismu a přišlo mi najednou logické, že jsou to právě samotné automobilky, které se těmito nařízeními chrání před konkurencí z rozvojové Asie. ...

Na to existuje řešení

[Shi]

Miso: Vlajku anarchokapitalismu normální smrtelník opravdu nepozná. Když už jsi našel zálibu v textech z D-Fense, tak si tam přečti článěk od autora Cover72 (http://dfens-cz.com/kterak-domobrana-po ... e-zmenila/) a možná ti dojde, proč anarchokapitalismus není řešení a proč, pokud si chceme vládnout sami, je potřeba mít něco jako stát.

[skodovkar]

Proskákal jsem ten článek a za mě nic moc (dokonce nemá ani moc vysoké hodnocení).