Ostatní

[abc]

Nezapomeňte se zbavit letní směsi do ostřikovaču, jednou mi to udělalo docela problém jak zamrzla.

[pepoh]

On ten brzdný účinek motorů dost závisí na použitém oleji.Pleťová voda=nulový účinek,plnotuk=mnohem lepší.Alespoň u mně to tak funguje.

vid odkazy vlakno 2290; tvrdy plasma-karbon je naneseny na kruzkoch, valcoch, piestoch,hydrosteloch..
**krat znizuje oter a trenie. uz nema co brzdit, aj napriek vyssej kompresii.
mame u nas ostry kopec, dolu otacky vyletia na 4-5t.. alebo zapnut klimu-to je celkom dobra brzda..
abc -- dufam nebude nadobka praskla, rano trava bola fajn namrzla

[Jerry3]

vid odkazy vlakno 2290; tvrdy plasma-karbon je naneseny na kruzkoch, valcoch, piestoch,hydrosteloch..

Leda tak houby! Tohle má stále ještě jenom minimum aut a pouze na těch nejexponovanějších površích, neboť je to drahá technologie. Navíc nejde ani tak o snížení tření, jako spíše o snahu udržet jakous takous životnost při "minimalizované/minimalistické" konstrukci, čehož motivem je samozřejmě i snížení spotřeby paliva.

**krat znizuje oter a trenie. uz nema co brzdit, aj napriek vyssej kompresii.

Ani zde se nejedná o samotný stupeň komprese (a u přeplňovaných motorů už vůbec ne ) daný konstrukcí, jako o počet válců, poměr vrtání/zdvih a rovněž časování rozvodu.

mame u nas ostry kopec, dolu otacky vyletia na 4-5t.. alebo zapnut klimu-to je celkom dobra brzda..

Tedy tam zřejmě ještě nemáš kompresor s proměnlivým výkonem. Jenže ty jsou naopak už dnes nejrozšířenější.

abc -- dufam nebude nadobka praskla, rano trava bola fajn namrzla

Vůbec nejde o nádobku: ta je dostatečně pružná, aby zamrznutí ustála. Hlavním problémem je čerpadlo s plastovou skříní, která popraská a nedá se opravit než výměnou celého čerpadla.

[lengy60]

S Totalem Ineo 0W-30 C2 a zařazenou trojkou neustále přibržďuji,MO NT 5W-40 bez brzdění.Svou roli hraje jistě i váha samotného vozu,ta je i se mnou 1095 kg.

[Durex]

Varim z vody. Nezkoumal sem to. Ale nejak si nedokazu predstavit, ze by olej v ramci zvyseni ci snizeni treni pusobil tak, ze bych to mel poznat na brzdeni motorem. Auto, jedouci treba 60 km/h z kopce vazici treba 1,5 tuny ma nejakou setrvacnost a pusobi na nej gravitacni sila. To je docela dost energie a v porovnani s tim mi prijde treni v motoru naprosto zanedbatelny. Jo, gumy s 1 atm by byly poznat. Motor bez oleje, ktery by se zadiral taky. Ale jestli je tam 0w30 nebo 10w40 ...?

Na nrzdeni motorem ma nejvetsi vliv konstrukce krmeni motoru. U starsich a karb. moto, kdy zaklapnu plyn,zavru klapku a do motoru mi jde minimum paliva tak si tuknu hlavou o riditka.

Novejsi HD ackoliv 2V, tak pri zaklapnuti plynu vubec nebrzdi motorem, protoze tam vstrikovani porad tlaci dost paliva. A nevim kdo na to v dnesni dobe prisel, ze brzdeni motorem je zlo a tak obecne pomalu mizi ...

[Jerry3]

Novejsi HD ackoliv 2V, tak pri zaklapnuti plynu vubec nebrzdi motorem, protoze tam vstrikovani porad tlaci dost paliva.

Řekl bych, že tím to nebude. Osobně se na základě praktických zkušeností s mou MG domnívám, že u HD to zkonstruovali záměrně tak, aby byl brzdný efekt motoru minimalizován, což šetří palivo. Já mám na MG klapky ovládané ještě přes bowden a vstřikování se při nuceném volnoběhu nevypíná. Ubrání plynu má přitom pomalu větší efekt, než zašlápnutí zadní brzdy.

[Pitris]

Mě motka brzdí motorem víc než auto....
Ale je to rozhodně víc závislé na otáčkách než na oleji.
A "superřidiči" jsou ti, co šlápnou na brzdu na vršku (pokud možno táhlého) kopce a brzdí až dolů

[Pitris]

Nezapomeňte se zbavit letní směsi do ostřikovaču, jednou mi to udělalo docela problém jak zamrzla.

Já ji vyměnil minulý pátek před Tatrama. A udělal jsem dobře, bo tam bylo včera i dnes ráno skoro -10 A ne nijak vysoko. 640 m.n.m.
(Jestlipak to aspoň jednou bude v zimě v Brně )

[Jerry3]

Řekl bych, že mezi tímhle

S Totalem Ineo 0W-30 C2 a zařazenou trojkou neustále přibržďuji,MO NT 5W-40 bez brzdění.Svou roli hraje jistě i váha samotného vozu,ta je i se mnou 1095 kg.

a tímto

On ten brzdný účinek motorů dost závisí na použitém oleji.Pleťová voda=nulový účinek,plnotuk=mnohem lepší.

je zásadní rozpor.

[Durex]

Porad si myslim, ze vic bude zalezet, kam fouka vitr, nez na oleji v motoru

[rousini]

Mě motka brzdí motorem víc než auto....
Ale je to rozhodně víc závislé na otáčkách než na oleji.
A "superřidiči" jsou ti, co šlápnou na brzdu na vršku (pokud možno táhlého) kopce a brzdí až dolů

U té motorky je to jasné, dejme tomu poloviční kubatura, sedminová hmotnost.
Teď jsem jel za jedním Yarisem, který měl nohu na pedálu asi 1,2km v kuse. Skoro jsem si myslel, že má zaseklý spínač, ale do kopce mu to zhaslo...

[pepoh]

vid odkazy vlakno 2290; tvrdy plasma-karbon je naneseny na kruzkoch, valcoch, piestoch,hydrosteloch..

Leda tak houby! Tohle má stále ještě jenom minimum aut a pouze na těch nejexponovanějších površích, neboť je to drahá technologie. Navíc nejde ani tak o snížení tření, jako spíše o snahu udržet jakous takous životnost při "minimalizované/minimalistické" konstrukci, čehož motivem je samozřejmě i snížení spotřeby paliva.

drahe technologie, to je relativny pojem. pokuty za prekrocene emisne limity su drahsie.
kludne aj ostatne automobilky mozu zverejnit svoje technicke riesenia, rad si to precitam/porovnam.

[Jerry3]

kludne aj ostatne automobilky mozu zverejnit svoje technicke riesenia, rad si to precitam/porovnam.

Ale tohle přece není o automobilkách, nýbrž primárně o tom, co si u výrobců komponent, kteří dodávají kde komu, objednají, resp. jsou ochotny zaplatit.

[Durex]

U té motorky je to jasné, dejme tomu poloviční kubatura, sedminová hmotnost.
Teď jsem jel za jedním Yarisem, který měl nohu na pedálu asi 1,2km v kuse. Skoro jsem si myslel, že má zaseklý spínač, ale do kopce mu to zhaslo...

Uplne bych to nepausalizoval. Tatovo HD je 2 val 1600 ccm a vazi 400 kilo. Nebrzdi motorem vubec! To i moje dodavka je na tom 3x lip. A je to 2,2 litru a skoro 2 tuny ...

Jinak nektery brzdari jsou fakt borci. Nechtel bych je potkat za sebou v Alpach... Pak se divi, ze jim praskaji kotouce, ze se zvlni a nebo ze jim to nebrzdi ...

[lengy60]

Řekl bych, že mezi tímhle

S Totalem Ineo 0W-30 C2 a zařazenou trojkou neustále přibržďuji,MO NT 5W-40 bez brzdění.Svou roli hraje jistě i váha samotného vozu,ta je i se mnou 1095 kg.

a tímto

On ten brzdný účinek motorů dost závisí na použitém oleji.Pleťová voda=nulový účinek,plnotuk=mnohem lepší.

je zásadní rozpor.

V čem přesně?