Ostatní

[tonny]

V Rudé armádě sloužilo kolem 2000 žen jako ostřelovaček, konce se dožila každá čtvrtá.

Já jednu znal osobně, když mi gratulovala k 3 místu. Byla čupr paní, zajímalo ji vše, byla zdravotnice a při výcviku zjistili, že to umí používat https://cs.wikipedia.org/wiki/Marie_Ljalkov%C3%A1. Hrozně skromná paní, měli jsme ji rádi a vždy ráda pozvání přijala. Ani se mi nechce věřit, že už odešla. Byla pořád čupr, hlavně myslí. To jsou ti skromní lidi, co přežili válku, koncentrák. Znal jsem podobných více, bohu dík.

[lefort]

Turbo rozšířilo portfolio součástek "rozbil sis sám", na kterých se dá servisně rýžovat. Navíc usnadňuje plnění ojronorem. Proč tedy rušit něco, co tak skvěle funguje?
PS: Azbestové těsnění ve formě šňůry se používalo u motorek.

To jsou zase argumenty, za turbo teda může Brusel? Zkus se na chvíli zbavit té anti-EU hysterie a řekni mi, není tam to turbo náhodou od toho, aby ulehčilo řídiči jízdu? Předjíždění bez nutnosti podřazení o několik stupňů, pružnost v širším rozsahu otáček, atd.? A kolik znáš vlastně lidí, co jim "odešlo turbo"? Já asi nikoho, oturbených aut jsme měli a máme jen v rodině celkem 9 a u žádného se ta strašná tragedie v podobě explodujícího turba pod kapotou nekonala. Co tam máš dál?

[skodovkar]

To jsou zase argumenty, za turbo teda může Brusel?

Konkrétně zde jsem narážel na lenost vypilovat atmosféru jako třeba u Mazdy. A bude hůř, VAG zchudnul na dieselgate, nebude mít teď čím ty bruselské právníky, filozofy a magistry v genderových studiích podplácet https://auto.idnes.cz/herbert-diess-vol ... tomoto_fdv

...není tam to turbo náhodou od toho, aby ulehčilo řídiči jízdu?Předjíždění bez nutnosti podřazení o několik stupňů, pružnost v širším rozsahu otáček, atd.?

Rozplizlé, šedé, nemastné, neslané, tupé, zoufalé, nudné a vnucené europřemisťování. Žádná radost z postupného budování otáček, která by byla odměněna nekompromisním plnotučným a neutuchajicím tahem.

A kolik znáš vlastně lidí, co jim "odešlo turbo"?

Už pískají, umírají s písní na rtech.

Já asi nikoho, oturbených aut jsme měli a máme jen v rodině celkem 9 a u žádného se ta strašná tragedie v podobě explodujícího turba pod kapotou nekonala. Co tam máš dál?

Turba samotná asi moc neexplodují, to až přetočené diesely, které si z nich natáhnou olej

[lengy60]

No Lubo,já ti nevím,co přesně máš na mysli tím vypilovaným motorem od Mazdy,postupným budováním otáček a dalšími květnatými slovy,ale já si z ní se svým přeplňovaným motorem 1.2 udělám řiť,kdy si vzpomenu,bo než si ty otáčky vybuduješ,tak já jsem za horama. Pravda,občas se něco nepovede,takže zrovna Ford má v současné době docela starosti s tím svým motorem roku a Honda s novým motorem 1.5 rovněž.

[Jerry3]

...Pravda,občas se něco nepovede,takže zrovna Ford má v současné době docela starosti s tím svým motorem roku...

Tak, jak jsi to napsal, tomu ani trochu nerozumím.

[Jerry3]

No Lubo,já ti nevím,co přesně máš na mysli tím vypilovaným motorem od Mazdy,postupným budováním otáček a dalšími květnatými slovy...

Zato naprosto rozumím tomu, co napsal Luba. Obvykle se tomu říká "gradace výkonu v otáčkách", což naprostá většina dnešních oturbených motůrků vůbec nezná. A proč? Ne snad proto, že jsou oturbené, ale že mají příliš vysoký kompresní poměr a příliš malé turbo. Ono totiž zároveň platí, že kdyby tomu tak nebylo, moc by se s nimi tím dnes prosazovaným stylem "těsně nad volnoběhem" jezdit nedalo.

[Pitris]

....já si z ní se svým přeplňovaným motorem 1.2 udělám řiť,kdy si vzpomenu....

Když tomu říkáš motor Ale dej si bacha aby Ti tu "řiť" s atmosférou někdo nenatrhl....

[lengy60]

Jardo,ty nejsi na netu nebo jsi nezaregistroval co dnes Ford řeší s motory 1.0 Ecoboost?
Jarku,můžeme tomu klidně říkat motůrek,ale fakt je ten,že po 1.6 v naprosté pohodě,2.0 jak který a v jakém autě.

[Jerry3]

Ne. Tak, jak jsi to napsal, jsem fakt nic nezaregistroval.

[lengy60]

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/poh ... 9-miliard/
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/fia ... -jednotek/

[Jerry3]

Ale to pořád není o tom, jak jsi to napsal. A večer k tomu něco napíšu já. Předem prozradím, že to bude přesně v duchu předchozí debaty v tomto vlákně.

[lefort]

Jak jsem napsal - malý motor bez turba, je prostě krok zpět. Ano, gradaci výkonu u atmosféry uznávám a mám rád, ale to musí být pořádný motor, nejlépe R6 nebo V6 s objemem přes dva litry. Čtyř- nebo dokonce tříválce bez turba jsou oproti TB astmatické.

[Jerry3]

Co znamená to TB?

[lefort]

Jardo, turbobenzin. Ale zajímavé by asi bylo, jakým směrem by se vývoj motorů (a teď mám na mysli těch benzinových) ubíral, nebýt nesmyslných a často kontraproduktivních E-norem...

[skodovkar]

...ale já si z ní se svým přeplňovaným motorem 1.2 udělám řiť,kdy si vzpomenu,bo než si ty otáčky vybuduješ,tak já jsem za horama.

Jestli by to v tobě vzbuzovalo nějaké mindráky, tak ve mě určitě ne. Nepotřebuji si na cestě nic dokazovat