Optimal Diesel nafta od Eurooilu

[rousini]

Max nemá hraniční mazivost. Prostě ani nemůže mít. Proč? Obsahuje biosložku, a ta mazivost chtě/nechtě zvyšuje. Hraniční mazivost může mít jen surová nafta (třeba Optimal). Zrovna Maxe bych VIFem nedoaditivovával... Může dojít ke kolizi aditiv a naftu si tak paradoxně zhoršíš (byť to na projevu motoru nepoznáš třeba hned).

Tu hraniční mazivost naměřili v testu...

Jinak kontrolní otázka, soudruzi: Proč se všem zdá, že na Maxe jim jede motor lépe / kultivovaněji / hladčeji? Protože Max má díky HVO cetanové číslo 61. To je celé.

Jo to zní logicky...

Aragon: Tak zrovna Optimal Diesel a Max Motion jsou zcela nesrovnatelné nafty. Optimal je obyčejná, surová, neaditivovaná nafta. Max je aditivovaná prémiovka s obsahem biosložky (= není čistá, byť biosložka je HVO).

Nechci znevažovat Maxe. Má vysoké cetanové číslo, v zimě je aditivován na nezámrznost do -40, je plně aditivován (mazání, čištění, ...). Když ale koupíš obyč naftu a naaditivuješ třeba zimním VIFem, tak máš skoro to samé (rozdíl: nezámrznost jen do cca. -25/-30, cetanové číslo 57/58), jen motor se kvůli cetanovému číslu zdá hrubší / méně kultivovaný, což však (alespoň pro mě) vyváží nižší provozní náklady.

A tohle zase zní nelogicky, trochu si odporuješ... Finální závěr je zde uznávaný jako rozumná varianta.


Jak je na tom letos zimní Optimal? Má nějaká aditiva nebo ta nezámrznost je dosažena jen petrákem?

[swape]

Letos je zimní OD bez jakýkoliv aditiv,loňská akce se zimními aditivy se pro malý zájem motoristů už nebude opakovat,takže pouze petrák.

[Jan Nowak]

Rousini: A v jakém testu naměřili tu hraniční mazivost? Krom tohohle (kde o mazivosti není ani písmeno) jsem nic nedohledal:
http://www.mercedesclub.cz/graphics/msg ... afta-1.jpg
(a pak ještě jeden starý, kde byl od OMV je Sprint diesel, a ten mazivost rozhodně hraniční neměl...).
Navíc jak jsem psal, tak biosložka mazivost chtě / nechtě zvyšuje a norma je na surovou naftu -> tedy surová nafta může mít hraniční mazivost, ale nafta s biosložkou už nikoli.

A v čem si odporuji? V tom, že Max a OD se nedá porovnávat, ale Max a aditivovaný OD už ano?

Upřesnění (aby nedošlo k nedorozumění): Norma ČSN 590 je nastavena tak, aby ji mohla splnit i čistá nafta bez BIO.

[Pitris]

Možná to tu už bylo, je to starší test http://www.auto.cz/reportaz-ktera-nafta ... deji-65209

[Jan Nowak]

Ale tenhle test je jen o mrazuodolnosti, ale o mazivosti tam není ani zmínka...

[rousini]

Já už nevím co to bylo za test. Přečtu a pro mě důležité zapamatuju... Nicméně tady na fóru to bylo rozebíráno.

[Jan Nowak]

Nevím... Fórum jsem zběžně přes hledání prolétl a nic... Upřímně nevím, zda je HVO i v arktickém MAXu. Pokud ne, pak je to (podle mého amatérského názoru) jediná šance, jak by mohl mít MAX (ale jen ten arktický, o kterém ani netuším, zda se prodává celou zimu) hraniční mazivost.

[lefort]

Max nemá hraniční mazivost. Prostě ani nemůže mít. Proč? Obsahuje biosložku, a ta mazivost chtě/nechtě zvyšuje. Hraniční mazivost může mít jen surová nafta (třeba Optimal). Zrovna Maxe bych VIFem nedoaditivovával... Může dojít ke kolizi aditiv a naftu si tak paradoxně zhoršíš (byť to na projevu motoru nepoznáš třeba hned).

Pozor, Maxxmotion diesel ovšem neobsahuje MEŘO (methylester řepkového oleje), které mazivost zvyšuje, ale HVO (hydrogenated vegetable oil), který zvyšuje významně cetanové číslo, ale mazivost tolik neovlivňuje. Chtělo by to si nejdřív zjistit fakta, než se začne něco komentovat.

[šulda]

Jan Nowak »SM Speciál 3/2012 jen výňatek (dnes to kopírovat nebudu, dá se na netu najít):
"kdežto OMV Maxx-Motion a Aral ultimate dosahují hrničních hodnot, které bývaly obvyklé u standartních, tedy nijak neošetřených naft - v dobách před biosložkami."
To HVO není evidentně to za čím si stojíš, viz lefort Právě kvůli mazivosti, respektive nemazivosti MM netankuju.

[Jan Nowak]

Ano, chtelo by si to overit fakta, priteli. HVO je hydrogenovany rostlinny olej. Zajimalo by me, odkud jsi nacerpal to, ze "tolik" nezvysuje mazivost...

[Jan Nowak]

Ano, Suldo. Pak je to presne to, o cem jsem psal - jedna se o arktickou naftu

[šulda]

V září asi těžko u čerpaček v ČR tankovali arktickou naftu, jedná se o letní MM a Aral Ultimate. Vím co je arktická nafta. Tady je jedna stránka, třeba nás v něčem novém poučíš

[Jan Nowak]

Pak muze byt, kluci. Nehledal jsem to a ani ten obrazek na mobilu neotevru. Bral jsem to automaticky jako arktickou naftu, protoze jsem SM 3/2012 automaticky chapal jako breznove vydani.
A ohledne HVO jsem mazivost srovnatelnou s MERO dovozoval z vjadreni ze stranek OMV, kdy deklaruji "pozitivni vlastnosti bioslozky bez vsech negativnich dusledku".

[šulda]

Deklarovat můžou, v normě to ještě je ale už hodně na hranici a v motoru PD je to opravdu poznat.

a ani ten obrazek na mobilu neotevru.

Špatnej mobil, já to sem z mobilu vkládal a to ještě používám mrtvej OS

[Jan Nowak]

Ano, Šuldo. Tak jako zastávám jako majitel diesla názor, že nejlepší palivo do auta je benzín (do teď jsem měl 2 benzíny a jeden diesel),tak i jako majitel Androida zastávám názor, že nejlepší mobilní OS je iOS (měl jsem 3Gs, 4, 4S). Jen Škoda, že Apple neumí zařízení na 2 SIM - to bych u něj zůstal a měl teď 5S. Už aby nastala doba virtuálních simkaret

Vše nejlepší do nového roku všem!