Olej VW Passat 3.2 FSI 184kw AXZ

[Jerry3]

Až na to, že tenhle motor je úplně jiný.

[lefort]

...každý motor má svoje muchy. Na každom sa niečo vždy vyserie.

Tak tohle nemá chybu!

[yosemitak]

Až na to, že tenhle motor je úplně jiný.

Jsem kokot, dnes uz nevidim na cisla. Beru zpet.

[111peter111]

Jerry3 práve si potvrdil to že o tomto motore vieš akurat tak kulové lebo 3.6 je úplne rovnaký motor len s iným vrtaním...

[PHiLiPZ]

Dakujeme za vysvetlenie, ze tie motory su rovnake. Ani jerry, ktory toho uz zabudol viac, ako vacsina z nas bude kedy vediet, nepozna kazdy VW motor (myslim, ze z casti je to z vlastnej vole).
Este by som poprosil o vysvetlenie, preco je nutne zakladat novu temu o motore, ktory tu uz tych vlakien par ma.
Pre admina - jedna VW tema hore vobec nestaci. Rozdelil by som forum na najvrchnejsej urovni na VW (koncern) a ostatnych (plebs). Neverim, ze by VW majitelia chodili do casti urcenej pre plebs a my podradni ostatni by sme zase nemuseli prist do styku s fundovanymi otazkami majitelov ueber-motorov, ktorych riesenia s ueber-olejmi nase obycajne motory vobec nedocenia.

[rtsax]

pitris ti odpovedal ze ti tam ide A3 norma 502
Behni si do tabuliek je to pod VW vlaknom asi piate tam mas tabulky a najdi si A3
racej to dam sem
oleje-5w40-0w40-5w50-5w40-c3-5w30-5w30- ... t6563.html

olej vyberaj odla jazdnych podmienok presne ako pisal pitris

[Jerry3]

Tak jsem se snažil vyhledat, jak to s tím motorem vlastně je, a nepodařilo se mi najít jednoznačnou odpověď. Tedy se to pokusím zevšeobecnit: pokud má úhel rozevření válců 90°, pak není ničím zajímavý (na rozdíl od tvrzení zakladatele vlákna); pokud má úhel 10,6°, pak jde o ten průserový "Piechův" motor.
3,2 FSI má vrtání/zdvih 86/90,9 mm, 3,6 FSI 89/96,4 mm, tedy není pravda, že by šlo o "stejný motor, jen s jiným vrtáním". Bohužel se mi nepodařilo dohledat údaj o rozteči válců, který by poskytl jednoznačnou odpověď na otázku, zda jde o stejný motor, nebo ne. Jinak řečeno, všechno je jinak.

[tonny]

Při tolika narážkách jsem se chtěl taktéž něco o motoru 3,2 FSI VR6 dozvědět. Když na něj kouknu zhora, vidím problémy střídavé sání a výfuk. Nebudu rozvádět. Kouknul na recenze a hned první podpořila Jerryho, teda že majitel je nadšen, pouze motor to nevydržel s rozvody. Další komentář níže to jen dále podpořil. https://www.tipcars.com/magazin/recenze ... etech.html

[Jerry3]

Zásadním problémem konstrukce tohoto motoru je tepelná bilance jeho "vršku". To ostatní je o zbytečném šetření.

[Jerry3]

Rozdelil by som forum na najvrchnejsej urovni na VW (koncern) a ostatnych (plebs).

Ta nejvyšší úroveň by byla pro VIP - velmi inteligentní psy.

[pepoh]

vr6 robi iba vag, iny sa na to vyprdli. usetri to miesto trochu viac jak r6 a v6.
to bola asi jedina silna motivacia preco nieco napchat pod 10 ci 15° uhly.

[Jerry3]

Ze schématu je patrné, že jde jen o zbytečnou komplikaci.

[111peter111]

Při tolika narážkách jsem se chtěl taktéž něco o motoru 3,2 FSI VR6 dozvědět. Když na něj kouknu zhora, vidím problémy střídavé sání a výfuk. Nebudu rozvádět. Kouknul na recenze a hned první podpořila Jerryho, teda že majitel je nadšen, pouze motor to nevydržel s rozvody. Další komentář níže to jen dále podpořil. https://www.tipcars.com/magazin/recenze ... etech.html

Tak aby som uviedol veci na spravne miesto pre neznalých ktorý sa tu hrajú nonstop na expertov. 3.2 FSI v modeloch Audi (A4 B7,A6 C6) Sú V6 kód motora AUK a nie VR6 !. Sú to úplne odlišné motory! Tie V6 boli povestné tým že sa trhali retiazky, odchadzali prestavovače nasledkom čoho bol motor na odpis.

[Jerry3]

A kdo se v tom koncerňáckým binci má vyznat? Stejný deklarovaný objem, nezřídka i stejný deklarovaný výkon, a třeba až 5 různých typů motorů. A zrovna tenhle má úhel rozevření válců 15° nebo 10,6° (když už připustíme, že jde v obou případech o uspořádání VR6)? A je rozdíl v rozteči válců u objemu 3,2 a 3,6 l, nebo není?

[Durex]

kód motora AUK a nie VR6 !.

Myslím,že tady jeden o voze a druhý o koze ... pro upřesnění. Jeden o konstrukci motoru a jeho uspořádání a druhej o typu z TP ...