Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI

[VencaB]

Tak proti olejovým kapkám ve spalovacím prostoru by měla pomáhat xw40 vizkozita.

[Jerry3]

To by mne zajímalo, jak to zdůvodníš.

[Bramborak3]

Když si tak občas čtu postřehy a co se všechno sere u nových aut, tak bych ho asi ani nehctěl. To radši narvu 40 tis do Go motoru na Bmw....Ikdyž než se mě zvýší spotřeba oleje motoru z 0,3 na 1 L, tak to bude hooodně dlouho trvat. Ted si před týdnem kamoš koupil Fabii 1.2 tsi 6kvalt 81kw. rok 2017. Najeto 23tis km...Za 265tis kč, ale splátkama jim dá navíc 85 tis...d 350tis...To se vyplatí. Ale zabil to tím, že řekl. Olej se v motoru ještě neměnil. Není důvod. Má se měnit po 30 tis km...Od nova..!! Tak jsem ho aspon ukecal at ho hned vymění. Ikdyž už je pozdě..Hlavně že známý z autopalace mu to sehnal... Po záběhu je nutné ho při 4 tis vyměnit. A pak přejít na interval max 15tis km, aby ten motor něco vydržel

[Jerry3]

Že by "podíl VAGu na debilizaci národa"?

[Bramborak3]

Jsem to Jardo špatně napsal. Z toho kámoše vypadlo, že mu to říkal ten známej co mu to auto sehnal. Pracuje kdesi v autosalonu v Wv. Ale už to je drsný. To auto doporučí a je mu jedno, že se od nova po 23 tis km neměnil olej. A že je ještě čas...

[bio]

něco k LSPI - http://www.autoforum.cz/technika/co-nej ... bsi-misto/

[PavelRS]

u Fordu je to dost podobné.... kamarád má ST v naftě - TDCi 134 kW. Výměna po 25t km a olej 0W-30 v C2...

[rousini]

U nafty asi LSPI nehrozí neboť vstřik je momentem vznícení a je časovaný. Nicméně trápit motor v nízkých otáčkáck pod zátěží je nevhodné bez ohledu na cokoliv.

[pepoh]

na fordoch, novych teda, tie oleje vypadaju kurvitkovo.. c2/ a5..._w30 _w20
hths ci tbn bude zalostne male
bol kdesi clanok na tuto temu, prve staznosti o zivotnosti ekobuustu
-----------
nepriamy vstrek musi respektovat otvorenie ventilu, ale nepriamy moze striekat hocikedy.
ze ci to neni mozno opravit zmenou casovania streku benzinu....

[Pitris]

Výtočím motor klidně do červeného a nic se mu nestane.Daleko větší průser je tahat to od 1200 ot....

Přesně Když po něm něco chci, tak je motoru líp nad pěti než pod dvěma tisíci otáček

[Jerry3]

Ale vykládej to ženskejm.

[lengy60]

Máme v práci několik aut tak s nájezdem od 180 -300.000 km, které se točí do červeného neustále a žádný problém není. Na mém mám natočeno pouze 30.000 a problém také žádný a to dostává do kožichu také.LSPI se týká pouze motorů,kdy mu zejména za studena naložíš v nízkých otáčkách plný kotel.Můj motor se umí velmi nelibě ozvat,ale pokud je někdo hluchotěsný a věří nápovědě řazení v PP a nesmyslům v návodu,tak pak se nesmí ničemu divit.

[rtsax]

to "pepoh"
nelen fordy .
Mal som tu mazdu 2 rocnik 2004 a nalievaju v servise 5w30 A5 a interval davaju na stitok 20000 km vymena .

[pepoh]

https://www.youtube.com/watch?v=FW0wCl- ... gExplained
k teme

http://www.2008ownersclub.co.uk/forum/1 ... opics/1718
tu je UK forum kde sa stazuju na to ze nejak turbobenzin casom netaha pod 2t ot...
nuz technicka nevedomost sofera + "radce razeni" = pruser

vtipne jak to "opravuju" v servise ...
(stat na mieste a vypalovat pavuky v 4 a 6 tis ot niekolko minut )...

They revved the 2008 1.2 130 petrol engine for 1 min @4000 rpm and then 4 mins @6000 rpm, they let it cool down overnight

[skodovkar]

Kdysi to chtělo karbon, aby auto trpělo samozápaly. Dnes za tímto účelem instalujeme turbo