Olej Octavia 1.6 75kW

[NOVON]

Dogo: U "dvoulitru" je to taky..akorát u nafty nikdy.

proč to není u nafty ?

Bo je to božské TDI
No ale teď vážně.. Nevím,nikdy jsem se po tom nepídil..

[tonny]

dogo: Tak jsem kouknul pod víčko a taky se mi tam už tvoří emulze.. Normální jev,stav když se ochladilo,v létě to tam nebylo.

Schválně jsem se byl kouknout na manželčin Corollu Verso 1,8 VVTi, se kterou ročně najede asi 4tkm jízdami 5km do práce a 5km z pět, nyní u nás ráno mlhy, přes den i mrholí a pod víčkem žádný šlem/emulze z "vlhkého počasí". Takže za mne to není normální a nebo je to vlastnost některých motorů jak tomu říkával Jerry3.
Jak jste na tom nyní ostatní, kteří jezdíte krátké trasy?

[Bramborak3]

dogo: Tak jsem kouknul pod víčko a taky se mi tam už tvoří emulze.. Normální jev,stav když se ochladilo,v létě to tam nebylo.

Schválně jsem se byl kouknout na manželčin Corollu Verso 1,8 VVTi, se kterou ročně najede asi 4tkm jízdami 5km do práce a 5km z pět, nyní u nás ráno mlhy, přes den i mrholí a pod víčkem žádný šlem/emulze z "vlhkého počasí". Takže za mne to není normální a nebo je to vlastnost některých motorů jak tomu říkával Jerry3.
Jak jste na tom nyní ostatní, kteří jezdíte krátké trasy?

No trasy do 12 km v zimě jsou jasné a šlem se mě udělá. Už to ale nesleduji. Ono taky zahřát 7.5l oleje a 3 litr a 1.8 a 4l je rozdíl. Dnes cestou z práce po 14km párkrát padlo za 6 tis otáček, na 3ku omezovač 160 km/h a emulze neměla šanc. Až tak, že se mě někde udělala mála díra v zadním dílu výfuku. Ale to samo i časem. Musím zalátat

[tonny]

Ale u mne je sice náplň jen 4,3l ale trasa jen 5km přes město

[Bramborak3]

Ale u mne je sice náplň jen 4,3l ale trasa jen 5km přes město

Ano malo km. Me to vodu nebere ( jen 2-3 deci pres zimu rijen-duben pres topení ) ale slem se me udela po kratsi trase. Treba i po 12km. Jak psal mistr Jerry. Nektery motor to udela, nektery ne. Moje min jizda do prace je v zime obcas 12km, ale vetsinou 15km. A po 14km tomu uz trochu nalozim. Takze slem nema sanci. Ikdyby 50km jizda a motor je tak zahratej...

[pepoh]

ked otvorim vicko, podtlak jak prasa... myslim ze ked uz v tomto je nejaky problem, tak slem sa moze veselo tvorit.

[Pitris]

Kdysi se tady (když už ho Adam vzpomenul) Jerry o tomto rozepsal. Tvorba onoho šlemu je sice při krátkých zimních jízdách běžná, ale zřejmě ne u všech motorů....

Všechny části olejového hospodářství, tj. prostoru karteru, kde se olej "pohybuje"/které jsou jím omývány/přicházejí s ním jakkoli do styku, se musejí přibližně stejně rychle ohřívat a stejně rychle chladnout, jinak dochází na místech s rozdílnou teplotou (tedy těch studenějších) ke srážení atmosférické vlhkosti. Když se k tomu přidá konstrukčně špatně vyřešený trakt odvětrání karteru, kudy do olejové náplně stéká navíc kondenzát z traktu sání, může jeho množství při převážně krátkých pojížďkách dosahovat řádu decilitrů. A s takovým množstvím se objem olejové náplně už nesrovná, ať je olej kvalitní nebo ne.

A dále:

Nemá se to otírat! Údajně se v tom šlemu soustřeďují hlavně aditiva, která pak v oleji chybí...

[dogo]

Čus, proč i po 50 km kolísá teplota vody od 90 stupňů na cca 70-80 stupňů?

[jarson1]

....lebo mas vadný termostat? predpokladam , že v lete si to nepozoroval, že ano?

[dogo]

čau, teď jem dojel domů cca 140 km na dálonicích kolem 90 stupňu cca občas 80 pak na okraskách pomalejší tempo to klesalo nwm 70 80 stupňu cca :O v létě jsem to neregistroval ale zdá se mi to divný že aji po 100 km teplota klesala :OO nwm čím tje

[jarson1]

nedoviera ti termostat.

[dogo]

Nevíš kolik může stát výměna?

[jarson1]

netusim ako to mas na tvojom aute - ci ide o samostatný diel alebo aj s domčekom, aký je tam prístup...
....ale u hondy som mal skoro cez kopirku toto co ty. Nakoniec sa
ukazalo, že taký "cunder" z tesnenia zablokoval termostat a ten nedovieral. Takže bol de facto dobrý, len sa nevedel pre tu prekažku správne pohybovat a už vobec nie zavriet. To som ale pred demontážou nemohol vediet a tak som objednal rovno nový. A výmena bola 17,12€ za termostat + 7,63€ doprava ( objednané priamo v japan). Na tvoje bude asi lacnejšie a okrem toho mas aj kopec neoriginalov...
Výmena je tu jednoducha - 3 sroby , vymenit a tri sroby späť. Pravdaže predtým spustit kvapalinu. Tu stačilo z chladica . A do čistého , ked ju chces použiť späť. Alebo radsej dat novu.
Po výmene termostatu sa auto zohreje ( v lete stacia 2km, teraz asi 4-5) a potom to drží jak nakreslené, nech robiš čo robis.
Predtým - v lete iba mierne kolísalo - dielik tam , dielik sem, ale ako prisla zima, nevedel som to poriadne zohriat.
U toyoty som za 28 rokov termostat nemenil ani u jednej, ale je to este jednoduchšie - lepší prístup.
Ked das do servisu , neviem kolko za to môžu pýtat? Max pol hodka práce? Neviem...asi u každeho auta inak...bude zaležat ako sa dak tomu dostat. Tu su takí servismani , že maju skoro "paušál" - ci výmena termostatu alebo napríklad výmena kotucov a platniciek alebo výmena ložiska ...- aj jedno aj druhe 20€ vsjo rovno

[NOVON]

dogo: Máš tam tento "elektronický" výmysl,resp.elektronicky řízený termostat.

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 14624.html

[jarson1]

no vidis, to nie je až take hrozné na to co to je... Mohlo to byt horšie .
A možno blbne práve ta "elektronika".