Olej do vyjeté převodovky

[adamistr0]

Teď jsem si uvědomil, že spojka je tam nová asi 3 nebo 4 roky (teda podle bývalého majitele..), takže kapalina by neměla být moc špatná. Ale když už budu měnit ten olej, tak to zkusím.

[Jerry3]

Výměna spojky s tím nijak nesouvisí.

[adamistr0]

Ale snad ji při výměně odvzdušnili ne? Nevím, je asi zbytečné to tady řešit, prostě to udělám a dám vědět.

[Jerry3]

Ale snad ji při výměně odvzdušnili ne?

Nevím, co máš furt s tím odvzdušněním. Jestliže do systému hydraulického ovládání spojky nijak nezasahuješ, což při výměně spojky vůbec nemusíš, pak není třeba nic odvzdušňovat.

[adamistr0]

No jo. Myslel jsem, že když se dělá spojka za 15 tisíc a je s tím kopa práce, tak aspoň ten spojkový válec zkontrolují. Ale nevyznám se v tom..
Však to zítra zkusím propláchnout a uvidím. Olej mi přijde až příští týden, takže uvidím, jestli se to zlepší.

[Jerry3]

Ale nevyznám se v tom...

To je vidět. Proto ti vřele doporučuji svěřit to někomu, kdo se v tom vyzná. Takhle si koleduješ o zbytečné potíže, které tě nakonec mohou stát dost peněz navíc.

[adamistr0]

Však jsem se zeptal zdejších odborníků.
Jo až budu chtít vyměnit spojku, určitě to něbudu dělat sám, díky za radu.

[Jerry3]

S dovolením autora si vypůjčím jeho příspěvek:

Ahoj všem,

rád bych se ( jako naprostý laik) naučil nějakou základní údržbu kolem auta. Minulý rok jsem začal s výměnou oleje a filtrů kromě palivového

No a netrvalo dlouho a mám zase něco na dílně. Tady šlo jen o pouhou výměnu svíčky na skútru honda PCX. A bude muset motor ven a opravit zdemolovanej závit v makovici ... Já chápu,že jsou lidi,co si chtějí udělat co nejvíc věci sami a okolí jim řekne: "jo to zmákneš,na tom nic není, jen povolíš a dotáhneš ..." , ale někdy je lepší přijet i se zdánlivou prkotinou, než pak řešit toto ...

Jednoduše proto, že velmi dobře zapadá do kontextu závěru téhle debaty.

[adamistr0]

Takže tvoje řešení je se vším chodit do servisu? Já nejsem měšťák, který v životě na práci nesáhl. Na tomhle Stilu jsem měnil od oleje přes termostat, brzdy, kulisu řazení až po žhaviče. A všechno bez problémů. Nedávno dokonce turbo a světe div se, zatím nevyletělo výfukem. Ta převodovka je poslední věc, která mi vadí.
Ano nejsem všeznalý jako například ty, ale proto snad jsou tyhle fóra ne?

K tématu: s meziplynem tam kvalty padají líp. Otázka tedy je jestli nový (správný) olej pomůže synchronům, nebo ho mám radši nechat do nové převodovky. (Kterou už bych tam sám už nedal...)

[jarson1]

ok. Teda s medziplynom to ide. Dobre. vyzera to na opotrebované synchrony.
Dve možnosti
- naucis sa s tým jazdit takto a vybavené ( synchrony vymysleli preto ,aby si radil pohodlne bez medziplynov - vždy to tak totiž nebolo a s medziplynom sa radilo bežne)
- das to opravit - drahé, asi nerentabilné
Výmena prevodovky - ak más istotu , že nemá podobný problém a vyjde to lacnejšie (asi ano) než oprava, možno by sa dalo zvážiť. A možnost výmien olejov tu je tiež, ale to je už asi alchýmia s neistým výsledkom.
Mne tiež nejde uplne ukážkovo dvojka na toyotke. Ale ako som zistil, nie je to o nic horšie než na iných autách , aj o hodne mladších.
Ale skor ako zacnes rozmýšlat o tomto, už si vymenil ( alebo aspon pozrel) tu kvapalinu v spojkovom okruhu? naozaj, to može problem odstranit a je to to najjednoduchšie a najlacnejšie na zaciatok , co možes urobit. Možno mas v haji pomocný spojkový valcek a ani o tom nevies. Ono to funguje stále, ale nie tak ako by malo / mohlo.

[Pitris]

Pokud jde s meziplynem řadit líp, asi budou už synchrony "načaté". Olejem (žádným) to neopravíš, ale správný nový (+ třeba s nějakým aditivem) olej může opravu/výměnu oddálit. A s tím meziplynem bych dolů řadil dál, a nahoru můžeš s dvojím vyšlápnutím spojky taky.

[Jerry3]

...s dvojím vyšlápnutím spojky taky.

Dělám to tak stále + řadím na-dvě-doby, byť to dnes povětšinou není zapotřebí. Jednak síla zvyku, jednak se tím ty synchrony šetří.

[Jerry3]

Takže tvoje řešení je se vším chodit do servisu? Já nejsem měšťák, který v životě na práci nesáhl...

OK, jenže takový dojem budíš. Už proto, že jsi doteď nejspíš vůbec neznal řazení s meziplynem. A tu zaujatost "odvzdušněním" jsem již komentoval. Pak se nediv mé reakci.

[adamistr0]

Bohužel na tu kapalinu ještě nebyl čas, ale zkusím to. Druhou převodovku mám domluvenou od kamaráda z vrakáče za tisícovku, ale neví jak na tom je. Bez namontování to asi nezjistím co? Olej z ní vytekl hezký bez kovových částeček, ale kdo ví. Nejnovější převodovky i tak budou 10+ let staré... Repas + montáž se u takového auta asi nevypatí.

Jasně že to neopravím, jenom mě zajímalo jestli není něco jako "hustěší olej do motru, který líp vytěsní vůle".
Nahoru to řadí dobře, největší problém je 3->2 a 2->1. Jako dá se to, jenom jsem zvyknutý z firemní dodávky, že tam rychloszi padají krásně a skoro samy. Tady to prostě musím občas natlačit.

Asi to dopadne tak, že vyměním kapalinu a olej, když už jsem ho koupil a pak kdyžtak zkusím ten lubrifilm

[Pitris]

Ten Lubrifilm není samozřejmě jediný - dal sem na něj tip, bo jsem ho několikrát (byť jen preventivně) použil, a vždycky
Jinak olej v převodovce je dost háklivý na viskozitu, resp. ani s řidším, ani s hustším olejem to zřejmě nikdy nebude řadit líp
PS: Myšleno tak že když se dá jiná SAE (o API nemluvě) než doporučená výrobcem, za určitých podmínek půjde řadit špatně.