Olej do Porsche 911

[bjukemen]

ten Rowe nasadil latku tiez vysoko, mne osobne su celkovo sympaticky, ale rozhodnut sa musis ty

[alfi166silver]

Skutečně syntetický olej, možná lepší než původní Mobil New Life, nabízí Amsoil
https://www.znackoveoleje.cz/Amsoil-Sig ... -d2285.htm

mají i "evropskou" formulaci
https://www.znackoveoleje.cz/Amsoil-Eur ... -d2304.htm

Ale jak tu psal Durex, furt to v hlavě hlodá ....a popravdě, "nejlepší" olej se těžko vybírá, volba nakonec stejně proběhne srdcem nebo podle peněženky

[Koby46]

ten Rowe nasadil latku tiez vysoko, mne osobne su celkovo sympaticky, ale rozhodnut sa musis ty

No mě jako hodně, ale dej si do auta rowe, když všude na závodech vidíš castrol, mobil 1 nebo Liqy Molly Ale asi to tak dopadne Nějak tomu věřim.

[Koby46]

Skutečně syntetický olej, možná lepší než původní Mobil New Life, nabízí Amsoil
https://www.znackoveoleje.cz/Amsoil-Sig ... -d2285.htm

mají i "evropskou" formulaci
https://www.znackoveoleje.cz/Amsoil-Eur ... -d2304.htm

Ale jak tu psal Durex, furt to v hlavě hlodá ....a popravdě, "nejlepší" olej se těžko vybírá, volba nakonec stejně proběhne srdcem nebo podle peněženky

Je to tak, furt to nějak hlodá. A já to nikdy tolik neřešil, mám ještě Mini cooper S, tam prostě píšou 5w30, dával jsem tam pořád shell, tak jsem otevřel mazací plán Shell, vyběhlo na mě 5w30 c3 nebo jak se to jmenuje a nic dál jsem neřešil. Stejně tak s jinýma. Jen tady, asi z obavy o ten motor, to řešim až moc a výsledku stejně je to podle mě hlavně o zacházení a rozdíl mezi tima olejema neni tak velikej. Všechny ty hodnoty jsou v desetinách a bavíme se, jestli má něco 13,3 nebo 13.5 , nebo 3,7 nebo 3,6 tak nevim

Dneska jsem volal do firmy Deckenbach - dovozce Rowe, ale ten muj nemaj. Ale mají tam ještě pár litrů New life za výprodejovou cenu. Tak mě to trochu láká, protože ten Mobil 1 mi byl vždycky hrozně sympatickej už od mala, z dob DTM atd prostě. Ale zase už se nějakou dobu nedělá a nevim, jestli třeba nějak i v origo zabalený flašce nedegraduje, ted ty kauzy o tom, že se ten olej snad nejvíc fejkuje... Já to vždy kupoval přímo v Lubstar, kde jsem měl jistotu, že kupuju to co to mělo bejt No spousta neznámých takovej olej

[Pitris]

Tak za mne tedy v 0w40 raději Rowe než Castrol (bo ten C2/C3), ale Mobil1 nebo Ravenol je taky Nebo ten Amsoil....
A aby si měl hlavu ještě více zamotanou, tak do toho Mini-ka, jestli je to benzin, tak C3 není to nej. Tam bych úplně klidně a raději dal (když Shell, tak) Helix 5w40. Nebo jiný A3.... Ale je to na Tobě !!

[Shi]

...když všude na závodech vidíš castrol, mobil 1 nebo Liqy Molly

To, co vidis na zavodech muze byt a pry take casto byva neco uplne neco jineho, nez je nalito v motoru.

Pokud na to veris, tak Ravenol zase doporucuje Ralf Schumacher

Na srovnavani viskozit se vybodni, podstatnejsi je slozeni zakladoveho oleje a aditivacni balicek a to neni o znacce, neco malo naznaci produktova rada dane znacky. Slozeni zakladoveho oleje a aditivacni balicek lze vytusit z udaju o odparnosti, ktere v technickem liste ale udava malokdo (ravenol a amsoil ano), a pak z rozboru oleju z Nemecka nebo Ruska.

[Koby46]

pitris: Jo, to už jsem tady po týdnu bádání zjistil taky, že jsou asi i lepší věci Příští výměnu dám něco jinýho I když Mini, to je poctivej brazilskej motor, žádná rychlokvaška ze Stuutgartu Mě ten Mobil 1 odrazuje tím, že je to na hranici, aby si vůbec mohli říkat, že je 40... Jak tu mnoho lidí na foru píše, je to spíš top 30 než 40. To je asi jediný co mi na něm vadí do takovýhleho motoru.

[Koby46]

shi: To o závodech vím, poměrně se v tom pohybuju a třeba wrc Citroen leje do motoru ve skutečnosti Castrol 10W60, ale ta flaška je přelepá Total, protože sponzor atd Stejně tak je mi jasný, že 24h Le mans asi Porsche neodjeli na Mobil 1 0W40 jak rádi prezentují. Spíš jde o to, že ty značky člověk nějak zná, mají historii a nějakej vývoj. Což ale ne vždy znamená, že musí být lepší. U olejů to platí jak zjištuju asi často. Menší výrobce udělá lepší olej než nějaká velkovýrobna, které dnes už mnohdy přízpůsobuje olej spíš menší spotřebě a ekoteroristům...

A jestli Ravenol doporučuje samotný Ralf, tak to je pak jasný ))) Fakt se mi líbí asi nejvíc, je to takovej mix všeho. Uměj supr oleje, maj to svoje USVO, 0W40 je papírově lepší jak ten Mobil 1, peněz to stojí normálně a importér za barákem. Jo, a Amsoil údajně vynalezl plnou syntetiku v roce 1972, ale to asi tady všichni víte. To jsem našel jen tak omylem na nějakým US foru o Porsche včera v noci, kde se btw taky píše, že Amsoil beats Mobil 1.

[Shi]

Citroen leje do motoru Castrol 10W60,
ty značky člověk nějak zná, mají historii a nějakej vývoj ...

Na Castrolu je tragédie to, že vedle špičkových olejů umí i podprůměrné oleje a za všechny si nechá královsky zaplatit. Navíc Castrol je firma, která má slušný podíl na tom, že slovo syntetický ztratilo svůj původní význam. Takže u mě má hned dva černé puntíky. Jejich 10w-60 je dlouhodobě vynikající, ale u Castrolu platí, že za stejné prachy lze prakticky vždy najít na trhu lepší olej. Navíc u Castrolu člověk musí být fanoušek přes oleje, aby se vyznal v tom, jak neustále a zcela chaoticky mění názvy olejů, takež nepoznáš co je prémiový olej a co je šunt za prémiovou cenu.

U Mobilu to nejlepší má v názvu Mobil1. U Shellu je to řada Helix Ultra, U Amsoilu Signature Series.

Castrol má chvíli jako prémiovku Edge Sport, momentálně Edge Supersport, předtím tam bylo TWS, do toho se ti motá jakési Titanium a k tomu v servisech mají Professional, lidi oblbují magickými molekulami Magnatec - vítězství marketingu nad technikou je, že nejhorší řada se pro laika jeví jako nejlepší - prase aby se v tom vyznalo a u mě tímto marketingem klesli na úroveň prodavačů předražených hrnců pro důchodce.

Amsoil Signature Series může být lepší než Mobil1, ale tam už to chce porovnávat olej od oleje a to včetně výsledků rozborů.

Jestli je Ravenol SSL 0w-40 lepší než Mobil 1 FS 0w-40 ti asi nikdo neřekne. Výhodou je, že u Ravenolu nekoupíš padělek a je známá hodnota odparnosti.

Já jsem Ravenol SSL 0w-40 zvažoval do auta, které jezdí občas krátké trasy a občas dostává zabrat při dálkových jízdách na dálnici, kde otáčky sto a víc kilometrů málokdy klesají pod 4000 ot/min, ale nakonec jsem šáhl po Ravenol VST 5w-40, protože před námi je léto a tedy 0w je naprosto zbytečné - nechtěl jsem jít do Ravenol RUP, protože nejsem schopný zajistit, že výměna v tomto autě proběhne adekvátně tomu, že je to olej s nízkým TBN. Do jiného auta, které jezdí především krátké trasy jsem dal 5w30, protože přes zimu parkuje v garáži a 0W tedy není potřeba. Když parkovalo venku, dostávalo 0W.

Na tvém místě bych zapátral, zda je nějaký rozumný důvod pro to chtít 0w olej. Já o tom silně pochybuji.

[Suru]

Shi: Proč jsi nešel do RCS 5W 40? Ten má TBN 10.

[pepoh]

třeba wrc Citroen leje do motoru ve skutečnosti Castrol 10W60, ale ta flaška je přelepá Total, protože sponzor atd

takej stupidnej politike nechapem, preco radsej nie (motul 300v) ester.. na fukany 380k motor asi ideal. total akurat tak na hovno.

v liste 10w60edge kastrolu je spomenuty "hydrotreated"..

[Shi]

Suru: Chtěl jsem civilní olej, protože občas to auto jezdí i krátké trasy. A VST vypadá po všech stránkách výborně: https://oil-club.de/index.php?thread/46 ... w-40-usvo/

[bjukemen]

Shi: aky vplyv maju aditiva na odparnost oleja? Nebude to zalezitostou cisto zakladoveho oleja?

[BigBang]

Právě proto. HC jsou oleje, které jsou složeny z různých uhlovodíků. To znamená, že v nich sice převažuje nějaká část „olejová“, ale nezanedbatelný zbytek jsou i jiné frakce - lehčí a těžší. Ty lehčí se snáze odpařují, a proto mají vyšší procento odparnosti. Oleje skupiny IV a V jsou uměle vyráběny, tzn. obsahují mnohem větší podíl těch správně dlouhých molekul „olejových“ a mnohem míň těch ostatních, které se odpařují raději

[Pitris]

Shi: aky vplyv maju aditiva na odparnost oleja? Nebude to zalezitostou cisto zakladoveho oleja?

Možná ne tak vliv aditiv na odparnost, ale spíš význam odparnosti (resp. její hodnoty) na kvalitu oleje. A čím nižší NOACK, tím líp.