Odhlucnenie auta

[Pedro]

A k cemu to dobre? Jakoze uplny technicky ticho v kabine? Sis mel koupit elektro, ne spalovaci motor.

[Libor]

Dobrý vtip Zatím bych volil ten benzínový motor, pokud to jen půjde. Výrobci současných aut snižují váhu jak jen to jde, holt spotřeba a emise. Tenčí skla, slabší tlumíci hmoty, majitelé současných Hond, Mazd by mohli vyprávět. Nejde mi o absolutní ticho, ale příjemnější akustickou pohodu na palubě. Nemusím tolik poslouchat hukot od pneu a podivný zvuk ve středních otáčkách motoru (HR-V je dost uřvané na dnešní dobu).

[Pedro]

Pneu nevnimam, nevim o nich. Motor slyset potrebuji, proto jsem odstranil, na nejednom aute, izolaci na kapote a zevnitr pod pristrojovkou dolu k noham. I vyf. tlumice primerene menim nebo odlehcuji. Zvuk motoru pusobi kladne na moje usiska. Auta, co jen tise pluji a kolibaji se, nic pro me. Tento trend mam leta pane a s postupujicim vekem, zustava.

[Libor]

Není auto, jako auto. Kdysi, když jsem neměl ještě děti, jsem vladtnil Civic EJ9 1.6VTI. Tohle auto dobře fungovalo jako daily car i na blbnutí o víkendu. Pro dva, pro mladé, bezdětné. Ten motor byla kladická Honda, 8.000 ot./min. v okamžiku a ten kravál, nádhera. Stárnu, mám rodinu, jezdím na výlety, dovolené, chci pro ně komfort. Takže tomu i uzpůsobím auto, upravím pro tyto potřeby. Nejde o to, že by to teď bylo sterilní, to ne. De facto od 4.000 do 7.000 ot./min. má teď hezký zvuk. Ale na běžné cestování to bylo hlučné, na čemž se shodla většina novinářů. Tak jsem odhlučňoval.
Kdybych si mohl dovolit další auto na víkendy, beru starou poctivou atmo, jako byl ten Civic. Přes týden beránka HR-V, na odreagování VTI, ale Bohu žel...

[Pedro]

Tohle nastesti resit nemusim. A nikdy nemusel. Zeny vzdy mely svy auta. Sterilni, nudne, proste A-B.
Starnu taky ale jaxem psal, nemeni se to, zustava. Jako hard rock, metal.
Az Alma umre, bude nejaky ostrejsi hatchback ci maly sportak. Samozrejme max do r. 05, nejlepe 00.
Ale chuj s tym, je to mimo tema.

[Pitris]

To já motor taky slyšet chci. A okolo 5-ti tisíc a výš je to velice příjemný zvuk Mamina si zvykla

[Libor]

Chlapi, já vám rozumím. Ono ten motor není uplně bez kulí, slyšet pořád jde, ale teď už to není tak uřvané. Série je fakt i na Hondu uječená.

Série, i když s CVT:
https://youtu.be/rtL6MWoAIMc

Odhlučněná:
https://youtu.be/E6Jl1schl3k

The power of dreams

[Pitris]

Hmmm, to rádio je tam jaxi navíc

[Libor]

Je Bylo to na volume 6 ze 40, myslel jsem, že bude sotva slyšet, taková slabší kulisa. No, původně byl záměr ukázat haterům z H fóra, že malá 1.5 atmo v crossoveru s výškou 160 cm i trošku jede.

[NOVON]

To já motor taky slyšet chci. A okolo 5-ti tisíc a výš je to velice příjemný zvuk Mamina si zvykla

To já slysim i turbicko..heč

[Pitris]

Od 5-ti tisíc vejš
To by si u TDI to turbo i viděl

[Pedro]

Dnes 500kg v kufru + 950 na voziku + 175vozik. Ja 85,spolujezdec 75.( vyjmecne). Jedina vec, ktery to bylo jedno, se nazyva motor. Sice spotreba v tahu jak Mrija, aby ne, musim vsak uznat, ze se to velice priblizovalo necemu, co ma oznaceni Aero 2.0t.
Zde tedy chválím zakladni nastaveni od DASu.
Proc to pisu - dmychadlo rovnez u urcitem rezimu,, piskalo,,. Ne silne ale tak ja ma bejt.
Nicmene, na Zamracenku to nema

[NOVON]

Od 5-ti tisíc vejš
To by si u TDI to turbo i viděl

No to asi ano..reagoval jsem na ten "příjemny zvuk".

[bjukemen]

Pedro: zamracenka je co?.myslis 751ku?

[Misojogi]

Sice spotreba v tahu jak Mrija

to je vysoka alebo nizka
nerozumiem slangu
aj druhi maju problemy ako vidim