nabíječka,tady baterií

Další nezařaditelná témata

Moderátor: Colommbo

Odpovědět
torro
Příspěvky: 583
Registrován: ned led 15, 2017 19:19

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od torro »

:wink: není co dodat.
bjukemen
Příspěvky: 4867
Registrován: sob bře 29, 2008 17:09

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od bjukemen »

ok, dakujem
chevrolet cruze 2.0 vcdi 120kw

Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
mirecbirec
Příspěvky: 2
Registrován: ned črc 19, 2020 9:14

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od mirecbirec »

ja dobíjam s CTEK MXS najprv na normál program a potom ešte raz cez Recond program , okrem AGM batérií https://recenzie123.sk/s-ctek-nabijacko ... m-bateriu/
Uživatelský avatar
Colommbo
Příspěvky: 9846
Registrován: pon led 23, 2012 20:46
Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od Colommbo »

Normal program a pak navrch ještě Recond - to jako proč...? Dle mého soudu buď jedno nebo druhé. Ale Bacha - v papírech u nabíječky je výslovně uvedeno s programem Recond nakládat jak se šafránem, maximálně dvakrát ročně a možná dokonce (nepamatuju přesně) jen jednou. :)
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40,
přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27402
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od Pitris »

Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
tonny
Příspěvky: 2258
Registrován: pon úno 29, 2016 13:40
Bydliště: Břeclav

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od tonny »

Jo, a pestrá diskuse pod článkem. Kdo nevyzkoušel, nevěří a dává arogantně najevo, že to nemůže fungovat. Já nevím, nezkoušel jsem. Mám jedny dobré kabely.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
torro
Příspěvky: 583
Registrován: ned led 15, 2017 19:19

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od torro »

Tak pro lepší představivost to odpovídá 128 Ah baterii.
Uživatelský avatar
yosemitak
Příspěvky: 402
Registrován: čtv pro 15, 2016 0:11

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od yosemitak »

Kdyz vezmu jen ten hlavni prispevek: "A jinak chci vidět powerbanku, když startér potřebuje kolem 600A."

Pres 500 CCA da kazda lepsi startovaci powerbanka, i ty horsi daji treba 350-400 CCA a i to na natoceni motoru staci, jen to nebude na drc.
2011 Skoda Octavia II, 1.6 MPI – Ravenol VSI 5W-40 + Purflux
1998 VW T4, 2.5 TDI – Ravenol VMO 5W-40 + Purflux
2005 Dodge Grand Caravan, 3.8 V6 – Pennzoil 5W-20 + Denso
Uživatelský avatar
pepoh
Příspěvky: 2652
Registrován: sob črc 29, 2017 10:06

Re: nabíječka,tady baterií

Příspěvek od pepoh »

najhorsi je moment od cvaknutia. uz ked sa toci ,je v pohoda.
stara batka ma velky vnutorny odpor, a teda napatie klesne moc na to aby pretocil tuhy motor.
je nazor ze audio kapacitor tiez je napomocny v spicke.
https://www.autodetox.sk/crunch-cr1000cap-kapacitor
LPGObrázek Obrázek X-CESS :| Obrázek VST 8)
MOBIL SUPER 3000 X1 8) Eurol Engine Oil Treat 8) LQ-Molygen :wink: TOTAL INEO 0W30 :x
dogo
Příspěvky: 113
Registrován: ned čer 21, 2020 13:41
Bydliště: Třebíč

Autonabíječky

Příspěvek od dogo »

Zdar :wink: Jak výkonnou autonabíječku potřebuji ? na baterku Exide Premium 12V 64Ah + a autobaterií ve škode karoq 1.5 tsi evo ? CTEK MXS 5.0 nebo CTEX MXS 10 ? 5A vs 10 A ? vadí výkonnější ? děkuji moc :wink:
Octavia 2 1.6 MPI 75 KW - Mobil 1 FS 0W40
pjotr
Příspěvky: 51
Registrován: sob úno 05, 2022 17:29

Re: Autonabíječky

Příspěvek od pjotr »

Akumulátoru je jedno jakou nabíječku použiješ.
S tou slabší se to bude asi trochu déle nabíjet, ale obě řídí nabíjení dle programu tak nedochází k zplynování. Udržovací proud po nabití bude stejný u obou.
Důležité je abys použil správný program, AGM aku se nabíjí na vyšší napětí.
jarson1
Příspěvky: 2059
Registrován: pon zář 01, 2014 8:39
Bydliště: RV ( SK)

Re: Autonabíječky

Příspěvek od jarson1 »

Malo by platiť, že pomalšie nabíjanie je pre baterku lepšie z hľadiska životnosti. Ale ako bolo napísané, inteligentná si to aj tak určuje sama.
Skôr sa opýtam aký máš dôvod.
Totiž práve som riešil situáciu ako udržať baterku v aute, ktoré veľmi málo jazdí. Zaviedlo má to až k solárnym nabíjačkam a prišlo mi to zaujímavé ako udržiavaci zdroj. to len taká myšlienka.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Obrázek
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Obrázek
dogo
Příspěvky: 113
Registrován: ned čer 21, 2020 13:41
Bydliště: Třebíč

Re: Autonabíječky

Příspěvek od dogo »

Jezdím často krátké cesty 13 km a zpátky :) a jedno auto skoro nejezdí :) co myslíte 5A nebo tu 10A ?
Octavia 2 1.6 MPI 75 KW - Mobil 1 FS 0W40
Shi
Příspěvky: 1314
Registrován: úte úno 19, 2008 23:31

Re: Autonabíječky

Příspěvek od Shi »

10A je uz na hrane toho, co je pro 64 Ah vhodne. Vzal bych tu 5A.
Shi
Příspěvky: 1314
Registrován: úte úno 19, 2008 23:31

Re: Autonabíječky

Příspěvek od Shi »

pjotr píše:Akumulátoru je jedno jakou nabíječku použiješ.
S tou slabší se to bude asi trochu déle nabíjet, ale obě řídí nabíjení dle programu tak nedochází k zplynování. Udržovací proud po nabití bude stejný u obou.
Důležité je abys použil správný program, AGM aku se nabíjí na vyšší napětí.
Ne nebude mu to jedno. Proto maji lepsi nabijecky moznost nastavit kapacitu akumulatoru. Vhodny proud je do C/10, snesitelny je max cca C/6, vyssi jen pokud to dany typ aku vyslovne umoznuje.
Odpovědět