Motorky a o motorkách všeobecně

[tonny]

toro, nějak jsem to nezvládl a jinak to neumím. Mohu jen přeposlat na mail.

[torro]

V pohodě. Zkus to hodit na Youtube. Není to žádná věda.

[Hombre]

Dvoutakt "Sergej",toho nakopli ve fabrice a zhasli až šel do kovošrotu.

[Durex]

Zklamu tě, tohle je kocour se čtyřtaktem ČKD K6S230DR Ale takhle ho trápit...

Jojo to vím. Dokonce na některých videích na youtube si amíci myslí,že je to sovětský produkt

Jen že sem si vzpomněl, že mě tohle startování zaujalo,jak ho takovou dobu trápí a že je to dobrá dýmovnice oproti tomu trialu ...

ještě že se motorkám taky říká mašiny. Že nejsme off topic

[Brembo]

ono za studena tu lokomotívu ani inak nejde naštartovat. Nemá žeraviace sviečky ani ohrev,ked motor vychladne,inak ani nenaštartuje-len trápením. Ten motor i generátor to v pohode zvládaju,motor má prídavné elektrické olejové čerpadlo. Kým nedosiahne olej potrebný tlak,tak sa nespustí generátor na štart.

[Pedro]

Jak pise Brembo. Motor je natlakovan a start, pominu li vůle, neidealni opotřebení, neprovozni teploty..., delsi protaceni v nizkych otackach, mu fakt neva. A ta věc, co ho roztáčí, je na velke proudové zatížení zvykla. Je to jeji náplň, ač trochu obráceně.
Zabrat tu dostava zdroj toho proudu. Ale vzhledem ke kapacite a velikosti...
Moderni diesely v napr. Herkulu, Catrech, Cumisnsech a jinych, samozřejmě funguji jinak. Skoro jako v kamionech. A maj uz i konvenční startér.

[Bramborak3]

jasně, za tu cenu není co řešit. Ty KTM jsou v ceně. Mají lepší podvozek, brzdy i ergonomii. I když tuňák je pro mě lepší. je to větší kus mašiny.

Jo ten laďák je potřeba dlouhej. A má to s tím pekelnej zvuk. Ale ani ta série nebyla úplně marná a na delší cesty i lepší. A ten seriovej lauf byl i hezkej. Za mě tuono je dobrá volba a za ty peníze není moc motorek,co by tak jelo a poskytovalo takovou zábavu. Může za to i to, že je to polokapota a tak ten nápor větru musí člověk držet statečně prsama

Bavíme se o tunáku a ejhle. 25km od meho domova je toto..

https://www.motoinzerce.cz/motorky/apri ... 000-r.html

Co ty na to?

[Pedro]

Není nad to, jet k dceri na barak, vyndat aku z SV. Po kafi zjistit, ze nemam klíčky.
Tak na pohodu a vecer domu. Cestou zjistuji-docvaklo mi, že vlastně klíčky, abych se dostal pod přední sedlo, nepotrebuji... Mam preci jen teprve druhe SVecko.
... A tak si tady zijem...
A to jsem kvůli tomu, ozivil Yi, která zevluje v odpočinku, bo ji nepoužívám.

[BigBang]

Jo, není nad to si trochu úplně zbytečně zazmatkovat

Triumph Trident - motke dle mých představ

[tonny]

Vypadá dobře, cena opravdu zajímavá a tady tříhrnek vůbec nevadí.
Přilbu ještě mám ale moto už asi nee.

[Pedro]

Technika solidni a vzhledem ok. Az po konec sedla. Dal uz se mi to nelibi. Ani vyfuk, kybl pod motoren a zadna trubka dozadu. Jako vetsina podobných stroju.
... Divim se, ze jezdci nemaj kouska reflexnich prvků

[rousini]

Jó na Tridenta jsem zvědavej... Jen těch 81 kobyl - a není to málo Antone Pavloviči?

[Durex]

Bavíme se o tunáku a ejhle. 25km od meho domova je toto..

https://www.motoinzerce.cz/motorky/apri ... 000-r.html

Já se omlouvám,že píšu až teď. Vůbec sem se nedostal k netu. Vypadá moc pekně. Jen jí tam svítí servis. Což může jen značit,že ho někdo nesmazal. Taky mi přijde,že má možná až moc nízký volnoběh,ale to bude i tím,že budou určo zahnojený škrtící klapky. A pak se mi moc nezdá to dobíjení. 13V je málo. Ale třeba je to jen tím,že má nízko volnoběh. Když by po přídání vylezlo ke 14V, tak ok a nebál bych se toho. Ale muselo by se to vidět a slyšet na místě ….

[rousini]

Motorky a palivo.

V debatě pod Jindrovým testem Afriky zaznělo:
"Kámoš ji má a říkal že tyhle nové 1100 mají problémy s nádrží . benzín naleptává vnitřní povrch a ty usazeniny ucpávají palivové čerpadlo. Udajně se na to prodává nějaká filtrační vložka. Blbý je to že se musí sundat nádrž."

Je to doplněný i videem.

[Pitris]

Pokud berou "devadesát pětku" tak za to může fakt i ta biosračka

Ale jestli někdo "cinknul" benzin, tak bych se ani nedivil