Motorky a o motorkách všeobecně

[Pitris]

To se v náklonu o ten špalek vždycky jenom odrazilo k další levitaci

[BigBang]

Potřeboval jsi sjet špalky až do kraje, říkáš

[Brembo]

Nemecko zvažuje zákaz jazdy pre moto v Nedelu. Rakusko chce zakázat jazdu moto,ktoré maju hlučnost deklarovanu výrobcom nad 90dB. U športových výfukov už nebude stačit homologizácia,výrobca bude musiet uvádzat v homologizácii skutočnu hlučnost výfuku.

[rousini]

Myslím si, že plošný zákaz nenajde v zákoně (ústavě) oporu. Něco jiného je hluk v určitých oblastech a přiznám se, že jako obyvatel inkriminovaných míst, bych určitě hlasoval pro...

[Bramborak3]

Jo za chvilku nám zakážou dýchat...At jdou do p....To se jim moc zalibilo mit moc a zakazovat...d Ale ja se teda těch 5 pcr nebojim....Ostatni miliardy asi joo

[Colommbo]

...Něco jiného je hluk v určitých oblastech a přiznám se, že jako obyvatel inkriminovaných míst, bych určitě hlasoval pro...

Děti mé přítelky si na podzim pořídily (koupily) krásnou malou chatičku v části Kokořínského údolí kousek za Liběchovem. Nad potůčkem, odhadem tak sto metrů vzdušnou čarou od hlavní silnice přes lesík a loučku. Párkrát jsme tam za nimi o víkendu byli a většina motorcyklů po tamní silnici se prohánějících zní tak nějak normálně, některé stroje jsou však slyšet opravdu hodně...

[Durex]

Já,jako zastánce laděných výfuků mám názor asi takovýto: Pokud je to normální laďák, tak s tím nemám problém. Znám pár lidí, kteří mají na moto race potrubí a to je fakt hardcore a trhá to uši. To už je fakt přes čáru.

K onomu zákazu, kdy neprojdou seriové stroje mě to přijde šílený. O plošném zákazu jízdy o víkendu na moto asi to, že vlastně to jsou právě ty dny, na kdy si to lidi pořizují, protože přes týden jsou v práci. Pokud by k tomu došlo, jsem pro zakázání jakýkoliv dopravních prostředků a smělo by se chodit pouze pěšky ... Jinak to beru dost diskriminačně.

Co se úsekových zákazu jízdy na moto týká (s vyjímkou elektrických moto), udělal bych to stejně i s autama. myslím, že by se bouřilo víc lidí ...

A k hluku obecně asi toto: Každýho něco štve. někomu vadí sekačky, někomu cirkule, někomu pily, někomu motorky a někomu vadí úplně všechno. Chápu lidi v oblastech, kde se shlukuje víc moto a chápu, že je to štve. Ono by to štvalo asi i mě, kdyby to bylo přes čáru a být to od rána do večera. Nejhorší je, že lidi obecně nějsou soudný a kolikrát jeden blbec to pak posere všem.

Na druhém konci pak za komunistů v HK na letišti několikrát denně startovaly MIGy a lítaly dost nízko nad hlavama za krutýho bordelu. A byl to prostě fakt ... Musel se akceptovat. A to si myslím, že byla úplně jiná liga ...

[BigBang]

Kolega z práce má loňskou GSX-S1000 se seriovým výfukem a má smůlu, protože má 99dB...

[Colommbo]

Když si někdo výfuk vykuchá a v lepším případě do něj nacpe drátěnky nebo, jak psal Jan, jezdí s race rourou, tož z hrušky dolů, pane! Legislativní potíž je však v tom, že mnohé "hlučné" stroje jsou tak homologovány. Hovořili jsme o tom trochu s Jardem a pravil, že Tyroláci z rakouské strany Alp jsou obecně docela hajzlíci...

[Brembo]

práve v tom to je,že i seriový výfuk na moto má nad 90 dB. Na mojho litra sa so seriovkou pri 4500 rpm uvádza 93 dB-nie je to nové moto. No i tak si myslím,že i sučasné moto so seriovým výfukom sa nevojdu do 90 dB-za určitých podmienok ho určite prekročia.

[BigBang]

To je přesně ten případ, který jsem zmínil výše - na neupraveném seriovém výfuku 99dB...

[rousini]

Tady je jasné, že to majitele takto homologované motorky naštve, ale je to podobný případ, jako zákaz vjezdu nad 1,5t... Většina dnešních osobáků má smolíka.

[Bramborak3]

Kolega z práce má loňskou GSX-S1000 se seriovým výfukem a má smůlu, protože má 99dB...

A to kolik by měl z krátkým vyfukem ala sc project gp...

[rousini]

Využil jsem Green day a v Lišově vyzkoušel Vulcan S (pro pedra vulvu) a Zeda 900 (zgeba).
Chtěl jsem vyzkoušet ten čoprácký posez, jestli mě ty předkopnutý nohy nebudou nutit přitahovat se za řidítka. V tomto směru to nebyl problém. Problém nastal po prvních rozjetích, kdy mi někdo ukrad stupačky . Musel jsem hodit voko, kam s nohama. Jízda docela v poho, ale ten vzpřímený posez bez štítku mi dělal na přilbě aerodynamiku, která mi ji tahala vzhůru Do zatáček to jde taky bez problému a přestože to má o cca 8 kobyl méně než versys (obě šestpade), tak v těch běžných rychlostech mi to přišlo stejně tahavý.

Pak jsem vlez na zeda a to jsem neměl. Mám brouka... Čtyřvál se mi zamlouvá. To je samet bez ohledu na otáčky a co je tam zařazený. Není vůbec takový, že by byl dole mdlý a budil se až někde v druhé polovině. Samozřejmě graduje, ale VI-ka od 70 už stačí na běžný osobáky. Meziplyny při podřazování nejsou zdaleka tak náročný na přesnost a načasování, jako u dvouválu. Asi proto, že tam není takový brzdný účinek motoru. Ta motorka je docela malá, sedí se v ní a tudíž je od řidítek blízko k asfaltu a o to (pro mě) větší jistota (odvaha pustit to) do zatáček. Sériový zvuk není vůbec marný a brzda, přestože to není monoblok je silná a jemná v dávkování. Asi začnu být hodný, abych si ji mohl naježit

Když jsem pak odjížděl na svým Versysovi, tak jsem se prvních pár km cítil, jako na koloběžce

[Pitris]

Chtěl jsem vyzkoušet ten čoprácký posez....

Já to taky - jednou - zkusil. Už nikdy více