Motorky a o motorkách všeobecně

[NOVON]

To co tu napsal Durex je velká pravda Ale toho kopřivnickýho kluka s ufonem taky nechápu

Se nekdy mrkni do zrcadla jak vypadas v prilbe a kombineze..a jak vypadaji ostatni motorkári Jako ufóni,tož ni?

[NOVON]

Však já psal o výkonu. Objem mu sice napomáhá, ale těch 75 kW již hravě zvládám a někdy bych uvítal víc.

A je neco co bys nezvladl?Bohuzel takoveho jsem znal..
Obecne..s chvástáním se akorat clovek znehodnotí v očích druhých.

[Pedro]

To já měl jednoduchý, mě ten bawec byl asi souzen a neměnil bych.

A to ja střídám. Par svych, další půjčený. Po bouracce jsem s pujcovanim radsi skoncil.
Moto vybiram dle typu a co nabizi, co mu můžu dat ja a je ochotno dat. To same auto. Znacka az na druhym miste.
Ted zas musim podekovat vynalezci D-iridium a chlapovi, co mi kdysi do nich popostrcil. Cestou do Phy, 30km Alpsky lijak. To by odtokovy kanalek predniho valce nedal a svice by zas vynechavala, jako pred lety v lijacich. Diky tomu jsem tehda pak dal privalovy deste v Alpach bez jediného cuknuti.

[Jerry3]

Proč chvástání? Někdo se (něco) (na)učí rychle. Vždyť stačí přijít na ten grif a nebát se. Výlet do RO a pouhých 3600 km mi díky rozmanitosti podmínek ten grif poskytly. Musel jsem na něj ovšem přijít sám. Teprve po návratu jsem si pustil některá "výuková" videa a nestačil se divit, co všechno údajně dělám blbě, nicméně některé věci prostě již měnit nehodlám, neboť přinejmenším u mě nefungují. Např. před horskou vracečkou nyní zásadně používám zadní brzdu, což se prý určitě nemá, neboť použití přední mi motorku rovná/staví, a já ji pak už do zatáčky nedokážu včas sklopit (dle instruktážního videa tomu má být přesně naopak). Ty správné věci, na které jsem rovněž musel přijít sám, teď ponechávám stranou.

A co si o mně myslí ostatní, to je mi srdečně jedno. Nepotřebuji být součástí stáda, abych se cítil v pohodě.

Jinak těch 102 PS je na tak těžkou motorku se mnou v sedle a něco zavazadly za určitých situací opravdu málo. Zároveň však uznávám, že co do jízdního stylu jsem pravým opakem třeba Pedra.

P.S.: Motorku jsem si pořídil ke skútru jenom proto, abych nemusel řešit "rozpočet na předjíždění". A tento účel stále beze zbytku naplňuje, navzdory tomu, co jsem napsal výše.

P.P.S.: RO pro mne bylo celkově vzato v pohodě - ve srovnání trasou 330 km po převzetí motorky při teplotách 4 - 6 st. C, napřed za mírného mrholení a návazně, po setmění, za prudké vichřice, kdy jsem na motorce, a k tomu ještě takovéto, seděl od autoškoly vlastně poprvé v životě. A také jsem to zvládl!

[Pedro]

Taky, od určité doby, je mi fuk co si kdo mysli a ze ve spoustě veci nezapadam do stadoidnich mantinelu? A co ma bejt. Kdo mi zna vi, kdo chce bere, kdo ne, jeho problém a hledani podpory ve stade normalnovcu.
A jelikož mam hodne, ale fakt hodne km v sedle kola, zejména v horach po cely rok, rovněž jsem naucen pouzivat pri snizene adhezi, pomale jizde ve, nejen vraceckach, zadni brzdu. A ze to neni mororkarsky? I jine veci delam na motce jinak a taky ji jinak používám. Nejsem tedy skatulkovy motorkář. Jsem free rider a jezdici s vystraznyma znakama na hadrech. Tedy nejsem motorkář ale motocyklista. Nikdo mi nic neucil, a po daaaaavnem jezdeni na CZ praseti, jsem začal v nove dobe skutrovat, pujcovat a uz to slo. Ucil se sam, neco dokoukal, neco predelal. Takže Jardo, neco si nech poradit, pujde li to lip, ok. Ne? Udel a natrenuj po svym.

[Hombre]

Na instruktážní videa jsem se raději ani nedíval. Zadní brzdu vůbec nepoužívám ( jen na semaforu, když chci sundat ruky z řiditek). Vše brzdím předkem a zbytek doladí kardan s motorem. Jezdím tak, jak mě motorka sama naučila co je pro ní optimální. A na každou se musí jinak. Jak podotkl Jarda, z patnácti mašin bylo 4x boxer, 1x myslí že 750 BMW, zbytek Hondy , Tiger, ducka, To bude vědět Jarda. Já jel první, navigoval a udával tempo. Zatáčkovitéma partiema jeli mou stopu a každá mašina ve stejných podmínkách( neřeším váhu) se chovala Jinak, což Jarda ze zadní pozice hezky viděl. Některé pomalu šly do krizovky. Co se týče toho, že ježděním jaksi mašina ztrácí výkon, to je i u mne několikrát jsem tam kopal šestku, která tam není.

[Pitris]

To co tu napsal Durex je velká pravda Ale toho kopřivnickýho kluka s ufonem taky nechápu

Se nekdy mrkni do zrcadla jak vypadas v prilbe a kombineze..a jak vypadaji ostatni motorkári Jako ufóni,tož ni?

A co vidíš v zrcadle Ty

[NOVON]

To co tu napsal Durex je velká pravda Ale toho kopřivnickýho kluka s ufonem taky nechápu

Se nekdy mrkni do zrcadla jak vypadas v prilbe a kombineze..a jak vypadaji ostatni motorkári Jako ufóni,tož ni?

A co vidíš v zrcadle Ty

Boha

[Pitris]

....jeho

[BigBang]

Tyger by se mi rozhodně líbil. A nepopírám, že ten tříhrnek má něco dosebe

[Libor]

Asi jsem se zamiloval

https://www.tipmoto.com/motorky/triumph ... -1050.html

Otázečka, je 800 ccm a 90 PS málo, nebo je fakt vhodnější ten litr a 115 PS? Bo, pěkná je i ta osmistovka...

https://www.tipmoto.com/motorky/triumph ... viska.html

Asi litr, co?

Motka je, jak psal Durex sice dražší, ale vypadá hodně k světu Co servis, dostupnost dílů? Neni to exot, hm? Dosahuje kvalit Hondy, Suzuki?

[lengy60]

Mně,jako motocyklovému analfabetovi se víc líbí ta 800.A asi by to chtělo zjistit hmotnost strojů,ta dělá svoje,takže se snadno může stát,že osmikilčo pojede lépe než litr.
P.S.A pak že lidi nemaj prachy.

[Durex]

Ono o tom jezdeckém stylu a jak vlastně jezdit je složitější,ale vlastně né zase tak tolik. Ale bylo by to nadlouho a navíc text nedá to,co osobní zkušenost na letišti,kde mám možnost taky školit Popřípadě stačí trochu volnýho placu a pak jen soustředěnost žáků

Ta 800 jede sakra moc dobře (rozumějte na 800 kubíků) a pro tento styl úplně stačí. A to,co předvádí ten motor v otáčkách je prostě libový. Ale chce to mít laďák. Origo je nic moc. Ta 1050 nejede taky vůbec špatně. Je pravda,že sem to čekal jiný,ale šlo spíš o trojúhelník stupačky/sedlo/řidítka. Ta motorka,ačkoliv vypadá velká,tak zase tak velká není. Alespoň pro mě. Jinak motorově na začátek víc než dobrý. Ale nevyděsí a normální ježdění paráda.

Jen je potřeba počítat s tím,že okufrovat takovou motorku je cca 20 000 kč ... A to nemluvím o přídavném padacím rámu a přídavných světlech atd Takže pokud možno koukat na moto s doplňkama.

Každopádně zkus obě a pak si vyber A exot už to takovej není. Triumph poslední dobou frčí a s dílama problémy nejsou,alespoň co se běžného spotřebáku týká

[Pedro]

No skocit do litru, coz je asi dnes povinné a 250+kg k tomu..., asi jo.
Nejsem zrovna Jawak, nicmene základní návyky by si kazdy mel vojet na necem, co neublizi jemu ani okoli.
A Jardo promin, poznamka Jirky, ma urcity smysl, poentu.

[Pedro]

Je to i manipulaci na miste, zvednout spadly ze stojanku nebo skarpy...
Honzo, chapu Tve mysleni, nicmene, nech bazanty obecne, rozjezdit. A nechat si prvni motku na furt? ?
Co poradit na rok treba KLE, a podobné. At si to, nejen Libor, vohmata.
Sice nevim, presne o koho se jedná

Kdyz se tady, všeobecně kritizuje,... mladici si hned po ridicaku koupi autoraketu a udelaji pruser.........