mot.olej Toyota Auris 1.6 Valvematic 97Kw

[Shi]

V 5w30 a Api A3 je novinkou Sunoco Synturo Gold 5w30 A3 a Api SN. https://www.sunoilespana.com/categoria- ... _gold_5w30
Šafrán se nám rozrůstá.

Katalogový list přístupný jen po přihlášení ? Jestli si v Sunocu myslí, že tím prospějí prodejům svých olejů ...

Takže si vezmu na pomoc katalogový list k Sunoco Synturo Gold 5w40:
http://www.sunoco.cz/upload/technicke-l ... D_5W40.pdf

... a tam se dočtu:
velmi nízká odparnost, snižující spotřebu oleje.
... a pod tím v tabulce hodnota odparnosti 11%.

Kdyby to aspoň bylo pod 9 procent, tak řeknu budiž, marketing si žádá své. Ale 11% ??? Jako hydroponická rajčata ze španělska - z venku hezké, když do toho kousnete, tak marně hledáte chuť rajčete ...
Sunoco nicméně šlechtí to, že tam tu hodnotu aspoň uvedou, protože mnozí výrobci nedělají ani to.

[Pitris]

Koupil jsem v Per Oil do Aurise Yacco VX 1703 FAP 5W-30. Výměna po 7000 kilometrech.

Pokud onen Auris baští naftu, a má i DPF, nelze nic namítnout. Dobrá volba oleje

[Matěj]

Ne, je to benzínový motor - 1,6 VVTi 97kW. Olej splňuje API SN/SM/SL ACEA A3, což bych řekl, že je v pořádku. Nebo ne ?

[abc]

Matěj není to v pořádku protože zmíněný olej má spec. Acea A3/ B4(což je OK ) ale zároveň Acea C2 a C3 a to fakt nepotřebuješ, je to pro naftu s DPF. Vyber si tady https://drive.google.com/file/d/1nUuV4Q ... wcVfS/view
Mimochodem mám ten stejný motor.

[Matěj]

Dobrý den,

zmíněni olej má spec. Acea A3/ B4(což je OK ) ale zároveň Acea C2 a C3 a to fakt nepotřebuješ,

Nepotřebuji, ale nevadí to ne ? A3 ale současně i C2 a C3 neruší tu A3 .

Mohu tam nalít, nebo se mám pokusit ho vrátit a koupit třeba https://www.znackoveoleje.cz/Millers-Oi ... -d2279.htm ?

[Jerry3]

A3 ale současně i C2 a C3 neruší tu A3 .

Řekl bych, že se to vzájemně vylučuje, resp. jde buď o nesmysl, nebo o podfuk.

[abc]

A3 ale současně i C2 a C3 neruší tu A3 .

Řekl bych, že se to vzájemně vylučuje, resp. jde buď o nesmysl, nebo o podfuk.

Ještě jednou jsem se díval u Alfiho a přímo na kanystru je fakt napsaná jak A3/B4 tak C2, C3
https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-VX-1 ... -d2089.htm

[Pitris]

Nepotřebuji, ale nevadí to ne ? A3 ale současně i C2 a C3 neruší tu A3 .

Mohu tam nalít, nebo se mám pokusit ho vrátit a koupit třeba https://www.znackoveoleje.cz/Millers-Oi ... -d2279.htm ?

Pokud ho už máš, klidně ho použij, bo ty jeho (pro benziňák) nedostatky eliminuješ tou výměnou co děláš po 7 tkm Jde o to, že oleje ACEA C"něco" mají kvůli DPF snížený obsah "saps". To jsou aditiva, která škodí tomu filtru pevných částic, ovšem motor je potřebuje. Hodně se to projevuje při častých startech, kdy se spotřebovává alkalická rezerva oleje, a olej přestává být antikorozní. V tech. listech se udává jako hodnota TBN, a oleje A3 ji mají někde kolem 10-ti, C3 jsou zhruba + - u 7 mg KOH/g A nevhodnost se projevuje i při případných ostřejších jízdách z hlediska oxidace oleje. Ale jak jsem psal - jestli ho měníš po 7 tkm, bude v pohodě i olej C3 (jen bych příště hledal spíš A3). Třeba zde je to dobře popsáno: https://www.znackoveoleje.cz/Soucasny-t ... -a5_11.htm stačí poslední odstavec - DÚSLEDKY PRO PROVOZ OLEJŮ....

[Pitris]

A3 ale současně i C2 a C3 neruší tu A3 .

Řekl bych, že se to vzájemně vylučuje, resp. jde buď o nesmysl, nebo o podfuk.

Ještě jednou jsem se díval u Alfiho a přímo na kanystru je fakt napsaná jak A3/B4 tak C2, C3

Jediné vysvětlení pro současně uvedené normy A3/B4/C3 mě napadá, že je tím myšleno že olej A3/B4 lze olejem C3 nahradit - aby to lidi nezmátlo. A to lze. Že je to ovšem v mnoha případech NEVHODNÉ, v dnešní ekodobě moc lidí neřeší. A vlastně o tom zřejmě ani neví

[Mirec 29]

Po dlhšom čase som sa stretol s jedným mojím starým známym automechanikom s mojom rodisku ktoré som navštívil a zhodou okolností tam prišiel jeden zákazník ktorý má aurisa 1.6 Valve. A keď prišla reč o olejoch vraví mi že nedá dopustiť na oleje Shell. A nedá dopustiť na kombináciu helix ultra 5w30 na zimu a helix ultra 0w40 na leto... Ja osobne som sa s takou kombináciou leto zima nikdy nestretol a preto to sem píšem lebo by ma zaujmal váš názor na použitie týchto sae leto zima...

[PHiLiPZ]

Nedavalo by viac zmysel 0w-30 na zimu a 5w-40 na leto?

[pepoh]

teoreticky a3 pokryje poziadavky c3, vratane hths. len nemoze mat moc popola.
ak vyrobca nahradi chemiu nizko popolovym variantom, zabije 2 muchy jednou ranou.
https://www.lubrizol.com/Lubricant-and- ... ACEA-C3-10
https://www.lubrizol.com/Lubricant-and- ... EA-A3B4-10
ked si porovnam grafy vedla seba, c3 riesi nielen vyfuk system, ale aj celkovo je prisnejsi ako a3 (opotrebenie, bordel..)

[Bramborak3]

Ja jsem už sunoco vyřadil z olejů, co bych někdy koupil. Nezlobte se na mě, ale takhle by firma fungovat neměla. Technicky list k olejum na Španěl stránkách a navic zablokovaný a musím psát ofiko dovozci. Navíc už na špičku ztrácí dost. Ikdyz nikdy se tam necpali. Pro mě je ted no1 Ravenol. Podzim- jaro Vst 5w40, a Jaro-podzim Hve 10w50.

[Mirec 29]

Nedavalo by viac zmysel 0w-30 na zimu a 5w-40 na leto?

Asi áno. Ide o to že tento majiteľ toyoty je zažratý do tejto kombinácie... Naviem si to vysvetliť lebo ja osobne som presvedčený že olej 0w je na zimu lepší ako 5w... Myslel som že mi možno niekto vysvetlí prečo by niekto volil takúto kombináciu...a či je olej 5w naozaj v niečom lepší ako olej 0w v zime...

[Pitris]

Je pravda že (u toho Shellu Helix ULTRA - když mu věří, tak proč ne? Je kvalitní) to chápu tak že na zimu stačí 5w (a 30 je v pohodě), a na léto chce 40 (a 0w nevadí).
Je fakt že bych to já tak nekomplikoval a dal 5w40, ale proti gustu žádný dišputát