mot.olej Toyota Auris 1.6 Valvematic 97Kw

[Jerry3]

Lékař léčí, příroda uzdravuje.

[pepoh]

No jo už som dostal rozum... Už len docistit motor od starého oleja a dosť bolo trápenia ideme konečne poriadne jazdiť

je mnoho miest kde sa zadrzi stary olej, napr zly tvar vane, alebo niektore kanaly, ci "jazierka" pri vackovych hriadeloch kde sa moze drzat olej.
niekto zvykne po demonte filtra este pretocit, aby vygrclo zbytok v tejto oblasti. je to zbytocne, v kazdom aute par deci stareho zostane. jedine ze by si rozobral motor a vsetko odsal.

[Mirec 29]

Skôr rozmýšľam že pri ďalšej výmene oleja motor najskôr prepláchnem nejakým najlacnejším Tesco olejom a potom tam supnem to čo tam patrí...

[Jerry3]

Lepší zbytek starého oleje odpovídajících parametrů, než směska s novým olejem jiných parametrů.

[Mirec 29]

Lepší zbytek starého oleje odpovídajících parametrů, než směska s novým olejem jiných parametrů.

mal som v pláne motor prepláchnuť olejom 5w40 napr. Wolf ktorý by ma stál 14 eur 4l. prípadne iným najlacnejším a následne tam dať to čo tam patrí... oba oleje sú SN, A3/B4... myslíš že by to nebolo vhodné...

[Pitris]

Proti tomuto řešení bych já nic neměl Pokud si ochoten to udělat tím "Wolfem", tak ho klidně nalej a projeď to tak 30 km.
Ale chce to i filtr....

[Mirec 29]

samozrejme aj s filtrom

[Mirec 29]

Zdravím opäť sa hlásim po nejakom čase... najazdil som už niečo vyše 1000km S olejom 0w40 predtým 5w30 znížená vyskozita . A stalo sa niečo čo som nečakal... Zostal mi rovnaký kilometrový nájazd na plnú nádrž a nezvýšila sa mi spotreba ani o desatinu... Nechápem a som trošku prekvapený ako je to možné lebo som predpokladal že prechodom na "hustejší" olej pôjde spotreba trošku hore a ono nič. Vedel by ma prosím vás niekto trošku zaskolit prečo je tomu tak...inak asi pôjdem ešte vyššie na 5w40 asi ravenol...

[Pitris]

On viskóznější ('hustší') olej líp dotěsní motor, a nemusíš na to toliko šlapat

[puko]

Mam rovnaku skusenost ako Mirec...

[Mirec 29]

Áno ma to logiku ale človek všade číta že oleje 0w20 a podobné olejčeky sú doporučené hlavne kôli menším emisiám a nižšej spotrebe...a potom človek postupne prejde z 0w20 na 0w40 a spotreba stále rovnaká akurát prejav motora je podstatne lepší. A možno bude ešte lepší keď prejdem na ravenol 5w40 akurát ešte neviem či vsi alebo vst. O oboch som čítal chváli tak sa už len rozhodnúť.

[Jerry3]

...oleje 0w20 a podobné olejčeky sú doporučené hlavne kôli menším emisiám a nižšej spotrebe...

Takto postavené tvrzení bych si dovolil poněkud rozvést, resp. poupravit:

Když se dnes hovoří o "emisích", mají se bohužel na mysli výhradně "emise" CO2, tedy spotřeba paliva. Jinak řečeno, hovořit o "emisích" a zároveň k tomu přidávat spotřebu je z tohoto hlediska terminologicky nesprávné, neboť jde o jedno a totéž, zatímco emise jsou mnohem širším pojmem, který původně zahrnoval výhradně zdraví škodlivé, či přímo jedovaté látky, mezi které CO2 rozhodně nepatří.

Ale zpět k věci. Obecně platí, že "málo utěsněný" (zde myšleno málo viskózním olejem) produkuje mnohem více těch škodlivých emisí, zatímco spotřebu, tj. ony dnešní "emise", může mít, a to ještě s velkým otazníkem (v běžném provozu, samozřejmě nikoli v laboratorních podmínkách, kde je to neoddiskutovatelné), o chlup lepší. A naopak, "dobře utěsněný" (viskozitnějším olejem) motor je z pohledu těch skutečně škodlivých emisí mnohem čistší.

[Pitris]

....možno bude ešte lepší keď prejdem na ravenol 5w40 akurát ešte neviem či vsi alebo vst....

Oba jsou gut
VST je o kapku výkonnější (ale i dražší)....

[Mirec 29]

Ďakujem za výklad na tému spotreba a emisie. Čo sa týka prechodu na 5w40 v prípade že už by sa mi trochu zvýšila spotreba oproti súčasnej 0w40 dá sa povedať že už je to zbytočne "hustý"olej ? Chcem postupovať hore tak rozmýšľam ako spoznám že už je to dosť. Resp ideálna viskóza trieda oleja pre môj štýl jazdy... je to správne zmýšľanie ale blbosť?

[Pitris]

Olej 0w40 má hlavní výhodu při startu ve velkem mrazu. Jinak dobře a plně vyhoví i 5w40-ka. Můžeš zvolit 0w40 i 5w40, ale rozdíl ve spotřebě (oleje i benzinu) bude velmi pravděpodobně nepostřehnutelný, protože (pokud zůstaneme u opravdu kvalitních olejů 5w40 - což jsou např. i ty zmíněné oleje Ravenol, rozdíl při provozní teplotě nebude žádný. Oba jsou totiž "40".