Millers Oils

[Bramborak3]

Ani já nepotřebuji nano. Ale zajímal by mne ten (tri)ester.

Kamarad měl odemě ten millers oil cfs 10w50 v Bmw 325i e46 a předtím tam měl total 10w50. No a říkal, že navýšení vykonu chut do otáček fakt poznal. I reakce na plyn. MO Cfs 10w50 NT+ musí být znát ještě víc. Ale musí se ten motor fakt využívat a nejezdit drcky. A kámoš snad nejezdí v provozu pod 3500 ot....d

[Pitris]

Ani já nepotřebuji nano. Ale zajímal by mne ten (tri)ester.

Já myslel,že ho v motoru máš. Tedy pokud se bavíme o MO....

Mám, ale právě ještě to "jen" CFS-ko - bez NT. https://www.millersoils.cz/cfs-10w40 - za cca 140,- litr

[tonny]

Lidičky, co furt máte s tím nanoolejem...? Je nejlepčí ze všech...? A proč tedy je Miller's jediným (pokud vím) výrobcem, který se na tuto kosmickou technologii zaměřil...? Proč po tom neskočí i další výrobci, když je to tak geniální...?

Proč po tom neskočí ostatní výrobci nevím ale u mne je návykovej a už se těším, až ho tam opět budu mít.

Dříve jsem si o nich četl na zahraničním fórech a mezi soutěžními jezdci byli také zastánci a odpůrci. Někdo tam i tvrdil, že mu nano zadřelo motor při vysokém zatížení ap.

Ale ještě jsem nevyzkoušel Yacco. Třeba změním názor.

[Jozef]

Celkom ma zaujalo že Martin Prokop dáva na Dakar do závodného auta CFS 5w40 NT+
https://www.instagram.com/p/B4Z_xNDAzTM ... t3ixqwsvm7

Keď tak rozmýšľam má zmysel dávať v našich podmienkach 5w50 alebo 10w60 keď volakdo jazdí ostrejšie, keď oni davaju na Dakar 5w40? Ale zas oni asi menia po každej etape.

[lefort]

Taky jsem se toho všiml, myslím že dříve jezdil na 10W50 NT.

[tonny]

Tady u MO https://www.millersoils.cz/reference píší na Dakaru 2017 F-150 CFS 10W-50 NT+ a Fiesta píší od 2010 třicítku, šedesátku, jak kdy a v čem.

[Millers Oils]

Ano u Martina Prokopa již letos celou sezonu po Dakaru 2019 a na Dakar 2020 přecházejí na méně viskozní oleje v motoru i transmisích. Důvodem je zejména další snížení odporu a ztrát výkonu. CFS 5w40 NT+ a CRX LS 75w90 NT+.

[tonny]

Zjistilo se že to umaže, tak proč toho nevyužít.

[Colommbo]

Ano u Martina Prokopa již letos celou sezonu po Dakaru 2019 a na Dakar 2020 přecházejí na méně viskozní oleje v motoru i transmisích. Důvodem je zejména další snížení odporu a ztrát výkonu. CFS 5w40 NT+ a CRX LS 75w90 NT+...

Už to tady padlo - není-li to "výrobní tajemství", jak často je olej v motoru měněn...?

[Millers Oils]

Dobrý den,
na Dakaru se z preventivních důvodů mění olej v motoru i transmisích každý den po etapě.

[Pitris]

A proto to ta "čtyřicítka" CFS-ko v pohodě dá. Kromě toho má HTHS skoro 4 mPa.s.

[Colommbo]

A my děkujeme za informaci (jejíž obsah jsme vlastně i předpokládali)...!

[Jerry3]

[tonny]

Do Camry 2,4 2002 412tkm (v motoru u Explorera jsem s EE 10W-40 nadšen) jsem zkusil do převodovky dát EE 75w90 a nadšen jsem taktéž. Nyní mne baví vyřazovat pár set metrů před křižovatkou, přejezdem, obcí, kdy auto minimálně zpomaluje a ještě musím dobržďovat. Prostě opět nadšení. Využil jsem předvánočních slev na ESCAPE6 a k převoďáku jsem vzal i aditiva a čističe.
Už si tu připadám jak jejich dealer.

[rosso]

Marně čekám opět na akci 2+1 zdarma, jelikož už mám poslední balení EE 10W40, se kterým jsem taktéž maximálně spokojen
Naštěstí mám v záloze Ravenol TSI 10W40, takže příští rok jsem ještě v klidu