Millers Oils

[tonny]

Tak mám na léto vyměněno za EE 10W-40. Zpočátku jsem měl pocit z jízdy stejný jako před výměnou a nyní po ujetí asi 700km motor opět exceluje, radost z jízdy. Připadá mi to, jako by se ta mřížka z elektronů časem rozsypala a NANO jako kuličkové ložisko přestalo fungovat. Výměnu jsem přetáhl asi o 900km, které jsem ujel se dvěma přestávkami za odpoledne (předpis do 8tkm).

[Pitris]

V podobných prípadoch ozaj býva skôr bežné, že tákáto extra....cena pri práve vypredanom tovare na e-shope je buď databázový "omyl"....alebo naposledy nacenený výpredaj neprakticky posledných kusov (napr. sviečky by im už ostali 1-2)....

Jo, jako já na jaře Millers oils CFS 10w40 litr za 140,- peněz Motor si s ním brouká a hlavně nad 5 t/ot. je pěkně v ráži

[Suru]

Tak jsem dnes nechal dát na prohlídce v servisu na zimu opět MO 5w 40 NT+. Měl jsem tam Yacco Galaxii 5w 50, dával jsem na cca 3500 km, protože jsem nechtěl přejíždět letní MO 10w 50 NT+. Jen pro srovnání subjektivně to jede pořád stejně dobře, změna jen ve spotřebě. Nejméně 5w 40 nejvíce 5w 50. Při zhruba stejné skladbě cest a jízdního stylu rozdíl dle PP cca 0,6l na 100km. Jen pro zajímavost.

[pepoh]

mal som kratku debatu s kolegom, ma staru alfu jts, a ze v tom ma miler nano.
velke sklamanie, hlucnost a rychlo ubyval. dovtedy selenia ok. teraz ide naspat na seleniu. cim by to mohlo byt..

[kornel]

len pre zaujímavosť.. konkrétne ktorý MO nano?

[BigBang]

Nemám zrovna JTS, ale v Sharanu mi taky mizel o něco víc než předchozí repsol, nicméně u mě není ta vypovídající hodnota zase tak vysoká

[Pitris]

A SAE stejná

[kornel]

s civil nano radou EE skúsenosť nemám, no u CFS NT som za cca 7-7,5r. nijaký povšimnutia hodný úbytok nezaznamenal.. výkon sa pravidelne z času na čas podľa nálady a príležitosti využíva.

[BigBang]

Pitris: co myslíš? vybírat SAE si moc nemůžu Uvidíme, jak to bude vypadat s Ravem.

[Pitris]

BiBa: Jo. Ty si moc vybírat nemůžeš. Bo si si už jednou vybral Mě šlo spíš o tu "starou alfu"....

A já mám na Millers CFS 10w40 najeto 9 tkm, a spotřeba oleje nepoznatelně stejná > za interval nepotřebující dolít. Jako s jinou 10w40-kou....

[Bramborak3]

Ja měl doma ten novy vylepšený Millers CFS 10w50. Ale nakonec jsem ho pustil kamosovy co ma Bmw 325i a jezdí teda casteji v otackach. Me bude stacit ten Penrite. No ale ma tam ten olej od září, a stejný poznatek jak kdysi Jerry. Ty nano, 3ester psychovyny davaji větší vykon, rychlejší reakci na plyn a motor jako by byl porad připravený ke skoku. Tudíž při lehkým i plnym přidání to vic žere. O 0,5-0,7 l /100km vic

[Pitris]

já mám na Millers CFS 10w40 najeto 9 tkm, a spotřeba oleje nepoznatelně stejná > za interval nepotřebující dolít. Jako s jinou 10w40-kou....

Takže včera šel ven. Byl to ten starší CFS (ještě bez nano) - a velká spokojenost A nejen s projevem motoru, kdy chce jít do otáček - ano, stejný dojem jako měl Jerry a ten Tvůj kamarád; a o trošku vyšší spotřebu paliva neřeším - taky to CFS-ko má HTHS přes 4,2 mPa.s....
Na jaře půjde CFS-ko asi zase, páč mám ještě na jednu výměnu

[tonny]

Před pár dny výměna z W5 10W-40 (po 1.400km kvůli čištění, předtím 2.500km s tím olejem) na MO EE 5W-40, asi 200km trošku hladší chod, pak se motor začal probouzet, lépe akceleroval. Včera večer cesta domů, menší provoz, tak jsem tomu šlápl, okamžitá reakce a automat řadil v 6000 ot., prostě opět zábavný motor. Na prázdné cestě ještě párkrát zopakováno. Po necelých 4tkm opět maximální spokojenost. Další výměny budou EE 10W-40, nachystáno na 4 výměny.

[Brembo]

S MO XF LONG LIFE 5w40 som nezazanamenal žiadnu spotrebu oleja ani po 20 tisíc. Teraz tam mám 0W-40 nie MO a musel som doliat 1l po 12 tisíc,snímač hladiny hlásil nedostatok.

[Pitris]

A Ty necháváš olej v motoru (víc jak) 20 tkm A please nepiš, že Opel předepisuje....