Kia - Castrol nebo Shell

[Shercan]

Zdravím všechny,

Předem se omlouvám pokud tu tohle téma bylo již řešeno, nicméně už si delší dobu lámu hlavu s tím jaký olej si mám vybrat.. a proto se raději obracím na vás s prosbou zvolit to správné pro moje vozidlo.

Mám vozidlo Kia Ceed (rok 2007 - bez filtru pevných částic) Motor 1.6 CRDi (85kW) 115 HP - aktuálně najeto 123XXXkm. Do teď sem jezdil trasy 15km do práce a 15km zpět (plus trasy okolo), nicméně podmínky se mi změnili, a mě teď čeká 55Km do práce a 55Km zpět (počítal sem to že i s trasami okolo to dělá cca 2300-2500 km měsíčně) proto si myslím že je opravdu důležité pro motor zvolit to pravé ořechové

Volím teď mezi Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 a Shell Helix Ultra 5W-30
Podle toho co jsem pročítal dost se v tom vyznáte a zajímal by mě váš názor co by jste pro tento případ zvolily. Případně pokud se shodnete nechám se poučit a zvolím klidně úplně jiný olej pokud to bude pro motor lepší

[dany01]

Kým sa do teba pustia ze si vôbec spomenul značku Castrol a budu tvrdiť ze je "shit", tak ja by som použil radu Castrol Edge a radšej 5w40 na 10 tis. - tie km Ti určite potvrdia aj ostatní.s castrol Edge som osobne natočil veeela km a vo firme všetky autá tiež. S magnatecom som skúsenosť nemal. Shell Helix ultra je určite dobrý. Alebo keď už 5w30 tak na 15 tis, žiadne 30 tis. a podobne nezmysly. Ja som aktuálne prešiel na Valvoline- dobrá cena,beriem ho v sude, verím ze to bude bez problému ako pri Castrole.

[Pitris]

Pro Tebe (resp. pro motor) je důležité aby olej plnil normu ACEA B3 nebo B3/B4. A dále bych zvolil SAE 5w40, i když by se daly i 5w30, 0w40 nebo 10w40. Magnatecu bych se vyhnul - stejně jako olejům ACEA C3. Ale jestli to bude Castrol nebo Shell je jedno, hlavně aby olej nebyl v motoru déle jak 15 tkm (a raději míň). Osobně bych ale uvažoval buď o tom Shellu, nebo třeba Yacco, Valvoline, Elf, Total, Ravenol, Mogul, Motul, Repsol, Mobil1....

[Shercan]

Takže Valvoline SynPower 5W-40 by měl být v pohodě ? Já osobně měním olej zásadně buď po 10000km nebo 1 rok, a to ať si výrobce zadává co chce... 10 tis. km a stačí

[Pitris]

....Valvoline SynPower 5W-40....10 tis. km a stačí

[Jerry3]

Škoda, že jsem nestihl reagovat včas...

[dany01]

Ja mam tiež Synpower 5w40 ale MST C3 kvoli 2 autám PD kde je treba 50501 , viem ze c3 pre autá bez DPF netreba ale 50501 už bez c3 nieje a tých 10 tis to zvládne ..Dobrý je určite aj Valvoline Allclimate 5w40 diesel kde mam tiež 50501 ale s C3. Ten zoberiem další sud- naposledy ho nemali a za cenu Allclimate som dostal Synpower.
Ako Pitris napísal - všetky ostatne značky to zvládnu aj ten zatracovany Castrol, BP, Aral (jedna firma), a bohvie ešte ktoré značky sú krížom krážom naplnené v iných obaloch.

[Shercan]

Já sem si teď hlavně uvědomil poměrně dost důležitý fakt, celou dobu jezdilo auto na 5W-30 a po komunikaci s mechanikem mi řekl že bude rozumnější volba zvolit olej se stejnou viskozitou...

[Pitris]

Buď v klidu. SAE oleje se může měnit.
A mechanikovi když chce radit tak poraď Ty, ať si o tom něco zjistí.
PS: Vážně to nevadí - a já střídám SAE 2x ročně.
Co se NESMÍ je přecházet na výkonostně o hodně vyšší oleje (např. z API SE/CC na SN/CF), a dále z ACEA A3/B3 - pokud je tato předepsaná - na A1/B1/A5/B5.
Ale jak jsem napsal výše: Můžeš i tu 5w30, ale stejně tak můžeš i 0w40, 5w40 nebo i 10w40.

[Shercan]

Na jeho obranu, neříkal že se to nesmí jen že se mu zdá rozumné zůstat u stejných specifikací
Ale inu což učíme se celý život tak pro jednou poučím já jeho

[Pitris]

Ale vždyť ano - stejná specifikace. To je API a ACEA (hodnota HTHS viskozity). SAE označuje "jen" teplotní rozsah použitelnosti toho oleje, a měla by se volit podle provozních podmínek Proto jich je tolik....

[Jezevcik]

Do teď sem jezdil trasy 15km do práce a 15km zpět (plus trasy okolo), nicméně podmínky se mi změnili, a mě teď čeká 55Km do práce a 55Km zpět (počítal sem to že i s trasami okolo to dělá cca 2300-2500 km měsíčně) proto si myslím že je opravdu důležité pro motor zvolit to pravé ořechové

Nad tím "pravým ořechovým" jsi měl spíše přemýšlet předtím. Podmínky, co mají nastat, jsou oproti těm předchozím znatelným přínosem.

[Jerry3]

A vyměnil bych mechanika - případně si napřed vyjasnil, zda on (ne)rozumí věci anebo jen ty nerozumíš jemu. Věc totiž opravdu není o tom, zda Castrol nebo Shell.

[Shercan]

Do teď sem jezdil trasy 15km do práce a 15km zpět (plus trasy okolo), nicméně podmínky se mi změnili, a mě teď čeká 55Km do práce a 55Km zpět (počítal sem to že i s trasami okolo to dělá cca 2300-2500 km měsíčně) proto si myslím že je opravdu důležité pro motor zvolit to pravé ořechové

Nad tím "pravým ořechovým" jsi měl spíše přemýšlet předtím. Podmínky, co mají nastat, jsou oproti těm předchozím znatelným přínosem.

Nejsem si uplně jistý jak to myslíš, nicméně olej na tomto voze měním poprvé, a najeto s ním také nemám tolik.. tudíš žádné ,,předtím,, pro mě v podstatě nebylo

A vyměnil bych mechanika - případně si napřed vyjasnil, zda on (ne)rozumí věci anebo jen ty nerozumíš jemu. Věc totiž opravdu není o tom, zda Castrol nebo Shell.

Já sem se svým mechanikem v celku spokojen on mi také neříkal ať si pevně vyberu nějakou značku, šlo mu o specifikace... a jen jsem mu uplně neporozuměl, později vše vyjasnil

[jerome]

Ten Shell 5W30 je pre dany motor a jazdene trasy dobra volba