Karbonové šupinky v oleji

Fórum o automobilových mazivech

Moderátor: Colommbo

Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Pitris »

Misojogi píše:
o šupinkách v oleji...
skus pozriet napr co pise J Cerny na tuto temu
https://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti- ... ovem-oleji
Ing. Černý v tom článku zmiňuje saze a nečistoty v (pře)jetém oleji. Ty si ale psal zřejmě o něčem jiném - o nových olejích.
Misojogi píše:niektore oleje sa chvalia tym ze obsahuju teflonove supinky aby lepsie mazali
nemoze to byt podobny pripad?
Proto se ptám znovu. Které :?:
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2341
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Misojogi »

napriklad tu som nasiel toto
https://www.oleje.cz/clanek/Teflonove-s ... ano-ci-ne-
je pravda ze to nie je hotovy olej ale samostatna prisada
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
Zdenek 74
Příspěvky: 14
Registrován: úte črc 26, 2016 18:51

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Zdenek 74 »

Výborně NO HITS... u tohoto typu motoru Nissan a že je parádní je přesto vhodné čas od času kontrolovat, vyčistit případně vyměnit slábnoucí pružinku obtokového ventilu (setkal jsem se i s již prasklou). Jestli Nissan zvolil tuto konstrukci z hlediska kvality či spolehlivosti těžko hádat, v jejich ostatních typech najdeš i další známé druhy nejen tento. Kdežto u toho FIRE a řadě dalších (Nissan taky) je malá výhoda, že v kvalitním filtru má motor novou dobře fungující pružinku ventilu obtoku každý rok :) , proto jsem se autora ptal jaký filtr používá, ty co jsi vypsal jsou ok. Kvalitní jsou oba ventily dle umístění jen to chce malinko odlišný přístup v servisování. Sám mám ve stodole stařičký Nissan Sunny 2.0 D motor CD20, kde je dokonce filtr s dvojitou filtrací náplň 5 litrů a výrobce přímo nařizuje výměnu motorového oleje při normál provozu 10tis. km nebo 6 měsících, při těžkém provozu dokonce 5tis. km a 3 měsíce!!! (servisní interval skoro jak Š100 přesto je plnoprůtokový) :) a to se psal rok 94, (i v pozdějších Almerách, Primerách) spousta majitelů podceňila... taky dojezdila :cry: tak vím... není radno podceňovat filtraci. Důležité je zvolit vhodné mazivo vzhledem k stavu, konstrukci motoru a nezapomínat na doporučení výrobce. Lidem je někdy zatěžko vyměnit svíčky natož si nechat změřit tlak oleje mazání, kontrolka zhasne tak co řešit :) ?
Zdenek 74
Příspěvky: 14
Registrován: úte črc 26, 2016 18:51

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Zdenek 74 »

Misojogi rádo se stalo, je to sice základní, ale velice přehledné. :)
Jerry3
Příspěvky: 10755
Registrován: úte říj 18, 2005 19:58
Bydliště: Praha

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Jerry3 »

Zdenek 74 píše:... změřit tlak oleje mazání, kontrolka zhasne tak co řešit :) ?
Troufám si tvrdit, ze dnes už u většiny aut zhasne okamžitě při použití startéru, a to bez ohledu na tlak oleje. Je totiž softwarově nafixlovaná. :x
Zdenek 74
Příspěvky: 14
Registrován: úte črc 26, 2016 18:51

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Zdenek 74 »

Právě... výrobce nemůže dopustit přece to, že je něco méně dokonalé .
Jerry3
Příspěvky: 10755
Registrován: úte říj 18, 2005 19:58
Bydliště: Praha

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Jerry3 »

Případně že by něco řidiče "zbytečně" znervózňovalo...
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Pitris »

Misojogi píše:napriklad tu som nasiel toto....
je pravda ze to nie je hotovy olej ale samostatna prisada
No proto. Tak to pak jo. Ono i Mo2S je kapalné. Jedni to vychvalují, druzí zas zatracují. Ale to už off topic.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
NO HITS
Příspěvky: 457
Registrován: úte srp 27, 2013 8:27
Bydliště: Brno

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od NO HITS »

Zdenek 74 píše:Výborně NO HITS... u tohoto typu motoru Nissan a že je parádní je přesto vhodné čas od času kontrolovat, vyčistit případně vyměnit slábnoucí pružinku obtokového ventilu (setkal jsem se i s již prasklou)...
Kontroluji vždy a pořád funguje bez problémů ;-) Ten rok už snad vydrží
Mazda 6 GH 2.5 Liftback GTA - ADAKT Stage 1.1 + VTCS pryč + VAD off + Airbox mod + CAI + Ulter + EBC RedStuff
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80


Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2341
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Misojogi »

Ono i Mo2S je kapalné. Jedni to vychvalují, druzí zas zatracují.
urcite dobre, hlavne ked ti niekto prestreli olejovu vanu :-D :idea: :wink:
pouzivali to anglicke lietadla za vojny aby doleteli na letisko kde im motor opravili
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
jarson1
Příspěvky: 2059
Registrován: pon zář 01, 2014 8:39
Bydliště: RV ( SK)

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od jarson1 »

obávam sa , že ten motor vtedy už len vymenili. Cielom bolo len sa nezabit hned na mieste.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Obrázek
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Obrázek
Jerry3
Příspěvky: 10755
Registrován: úte říj 18, 2005 19:58
Bydliště: Praha

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Jerry3 »

:twisted:
Uživatelský avatar
lefort
Příspěvky: 2517
Registrován: pon srp 26, 2013 17:46
Bydliště: Hořovice

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od lefort »

Misojogi píše:urcite dobre, hlavne ked ti niekto prestreli olejovu vanu :-D :idea: :wink:
pouzivali to anglicke lietadla za vojny aby doleteli na letisko kde im motor opravili
Docela rád bych viděl letecký motor s olejovou vanou...
Toyota GR Yaris - Ravenol DFE 0W20, MTF1, MTF3, DGL
Toyota GR 86 - Ravenol DXG 5W30, Red Line 75W85
Toyota RAV4 2.5 Hybrid - Ravenol EFE 0W16
Uživatelský avatar
Durex
Příspěvky: 3940
Registrován: stř říj 20, 2010 9:17
Bydliště: Třebechovice p/O
Kontaktovat uživatele:

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Durex »

To měla ta letadla, která nelétala hlavou dolů :lol:

Vím jak to myslíš. Oni měli suchou skříň,ale i ta má v podstatě olejovou vanu ...

A třeba zvuk Merlinu od RR .... Úplně mi naskočila husina :)
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900, Suzuki GSXR 750 K1,Suzuki SV 650, Fiat Ducato 2.3 JTD

Moto-Emergency motoservis
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2341
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: Karbonové šupinky v oleji

Příspěvek od Misojogi »

Oni měli suchou skříň,ale i ta má v podstatě olejovou vanu ...
ano tak som to myslel, ale aj ked prestrelili chladic , tak sa motor hned nezadrel ale este chvilu vydrzal a to bola sanca na navrat alebo aspon na vyskocenie s padakom
chcel som len povedat ze to malo vyznam a efekt a ze teda aj dnes molyka(MOS2) v oleji moze pomoct a zachranit pred najhorsim.
a napriklad v starom vydratom motori moze oddialit generalku
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
Odpovědět