Jaké pneu?

[Jerry3]

Nokian WR D3. Sice "vypadaly" podhuštěně, zvláště na přední nápravě, ovšem ve srovnání s těmi novými GY byly skvělé.

[Misojogi]

Navíc mají na suchu velmi špatnou trakci a na mokru ještě horší (sníh zatím nebyl). A za brzdné schopnosti bych jim dal tak maximálně "za tři", tedy průměrnou známku. Ovšem vůbec nejvíc mne štve, že činí vůz mimořádně citlivým na nárazový vítr a vyjeté koleje. Důvod? Jednoznačně příliš tuhé bočnice a příliš měkký běhoun (aby auto bylo na zmíněné věci necitlivé, je třeba pravého opaku).

Zato jsou však mimořádně pohodlné a tiché. Navíc mi výrazně klesla spotřeba, tedy vykazují nízký valivý odpor:

rozmyslam ci sa da nieco dedukovat z tych stitkov
napriklad makky behun znamena (mozno) nizku hlucnost (cize ak najdem pneu s vyssou hlucnostou tak to znamena ze ma tvrdy behun a teda lepsie sedi na ceste)
makke bocnice znamenaju (mozno) nizku spotrebu
a podobne
Inak povedane ci sa z tych stitkovych udajov da nieco taketo vydedukovat
z toho co si napisal mam ale podozrenie ze bud si dostal nejaku vadnu seriu (omylom namiesana ina zmes ako predpisana) alebo ked tie udaje vyrobca vyplna tak si hadze kockou a podla toho ich vyplna

Totizto predpokladal som ze dane udaje na stitku by mali byt EXAKTNE zmerane a nemali by byt vycucane z prsta - mylim sa?

[Jerry3]

Jak vznikají údaje na štítcích, to fakt netuším (teď narážím na metodiku, nikoli na samotné "hodnoty").

Jinak pokud si mohu novou pneumatiku vlastnoručně prohmatat a následně ji uvidím již obutou (a správně nahuštěnou) na disku, s nímž pak bude v kompletu na autě používána (kolo ještě ani nemusí být namontované na auto), jsem na základě extrapolace mých předchozích zkušeností schopen odhadnout některé vlastnosti, např. onu citlivost na vyjeté koleje a boční vítr, tj. schopnost držet stopu v přímém směru jízdy. Ale to je asi tak všechno. Víc prostě "vidět" není. A ty se tímhle způsobem naprosto zbytečně snažíš najít recept na koupi "nejlepší pneu": nic takového prostě není!

[Brembo]

Ja som chcel objednat Goodyear UG Performance Gen2,lenže v potrebných rozmeroch ho nik v europe nemá na sklade-okrem madarského shopu,ale do zahraničia nedodávaju. Dodacia doba neznáma. Tak som zvolil Dunlop Winter Sport 5,ale opat problém-len vo verzii XL,bez XL opat nemaju na sklade. Tak uvidím,či nebudu pritvrdé,ale profil 55 by mal byt pohodlnejší-215/55 R17,ako letné s profilom 45-tieto možem jedine s XL-225/45 R18.

[Brembo]

Jerry GEN1 viacerý neodporučaju,GEN2 su na tom s brzdením daleko lepšie,ale shopy maju takmer všetky len GEN1. Tie štítky su len velmy málo nápomocné,boli vytvorené pre užívatelov,ktorý nevedia o pneu ani hovno,o ich vlastnostiach tiež. Práve im boli vytvorené,pre ulahčenie výberu podla ich velmy hmlistvých predstáv o vlastnostiach. Taktiež udaj o hlučnosti absolutne nič nevypovedá-je len zmeraný v laboratoriu na uplne ideálnom povrchu-skutočnost ale je spravidla rozdielna.

[pepoh]

na blbnutie skus semisliky, hned je vidno rozdiel voci normal pneu.
behun je rovny, bocnice a behun su zalomene do praveho uhla.
neni tam velky radius na okrajoch ako normal pneu, stycna plocha je max.
https://www.hankooktire.com/cz/motorspo ... -cars.html

[kornel]

pneumatika kategórie semislick dokáže (v šoférovi, ktorý s touto kategóriou pneu nemá skúsenosti) vyvolať rýchlo pocit prehnanej istoty a až pomaly neobmedzených možností vo výkone na suchu (hlavne za určitých podmienok), z čoho ale ale môže nechutne precitnúť.. a to "nehovorím" o tom, že tieto pneumatiky vedia pri jazde na hrane alebo blízko nej výraznejšie odhaliť nedostatky, resp. vlastnosti-chovanie podvozku ako celku (tlmenie-odpruženie, stabilizačné prvky, silentbloky atď..), ktoré s takouto kategóriou pneumatiky moc dobre nespolupracuje.
To len taký postreh na margo

[Brembo]

to je niečo pre Miša ! ! !

[ka-spel]

V diskuzi o pneu http://superforum.zive.cz/viewtopic.php ... #p12076373 jsem narazil na toto:

Co mne ale zaujalo,muj garaznik dela v servisu AD a rikal,ze maji koupenou novou vyvazovacku,chytrou masinu. Za 800tisic. <br />Co to umi,krome toho ze si to samo dofukuje kolo,tak pri vyvazeni to umi rict hazivost disku,hazivost gumy jak vyskovou ,tak stranovou a pokud to nejde vyvazit tak i udelat to,ze doporuci pozici na aute a dalsi kolo dovazi podle toho spatnyho aby to korigovalo trebas tahnuti volantu...<br />Netreba provazek potom.

Má někdo zkušenost? Vím, že kdysi řešil Jerry dovažování na autě.

[Jerry3]

Ano praktickou zkušenost mám, ovšem velká část z toho jsou nesmysly. Např.

Co to umi,krome toho ze si to samo dofukuje kolo

Naprostá blbost! Ale umí si to samo "odměřit disk", což je výhoda, neboť obsluha se často dopouští chyb při zadávání jeho rozměrů.

tak pri vyvazeni to umi rict hazivost disku,hazivost gumy jak vyskovou ,tak stranovou a pokud to nejde vyvazit tak i udelat to,ze doporuci pozici na aute a dalsi kolo dovazi podle toho spatnyho aby to korigovalo trebas tahnuti volantu...<br />Netreba provazek potom.

Ten konec je opět nesmysl. Ovšem axiální i radiální házivost disku a pneu (pro každou komponentu zvlášť) to indikovat umí, přičemž to rovnou vyhodí informaci o tom, zda jsou předmětné házivosti řešitelné machováním.

kdysi řešil Jerry dovažování na autě.

S dovažováním na autě to nemá vůbec nic společného.

[Misojogi]

zda jsou předmětné házivosti řešitelné machováním.

pytal som sa na to v pneuservise ale tvarili sa ako keby spadli z jahody

a jeden mi dokonca tvrdil ze nevyvazenost hore dole 5 gramov nie je problem (teda pre neho to nie je problem) lebo (jeho) vyvazovacka aj tak pri kazdom merani ukaze trocha inak

[Durex]

A proto mám tak rád na moto statické vyvažování i když kolikrát je to házení perel ...

[Jerry3]

a jeden mi dokonca tvrdil ze nevyvazenost hore dole 5 gramov nie je problem

Většina vyvažovaček má dvojí režim vyvažování, s přesností na 5g a s úplnou přesností. Já se pro změnu setkal s přístupem, že mechanik odmítl vyvažovačku přepnout do režimu s přesným vyvažováním, přičemž jako argument použil, že stejně menší závažíčko, než právě to pětigramové, nemá.

[Brembo]

Dunlopy doma,všetky 4 ks DOT 3718 France. Hlbka vzorku 10,3 mm

[Jerry3]