Jaké auto?

[Durex]

Já to tahám kompresorem

[Ital]

No, já ještě pamatuji, když jsme s otcem a dědou jeli vlakem (s parní lokomotivou) pro takovouhle podobnou novou škodovku. Nějak mi na tom klipu nesouhlasí ročník těch škodovek s rokem uvedeným na konci. Tyhle jsou určitě starší než ročník 1975. Právě z r. 1975 mám já tu vzpomínku. To už byly "stovky" skoro na konci své éry, měly samozřejmě kliky "bomoro" a přední masky s plechovými linkami.
Škodovkáři, i dnes si můžeš v Mototechně koupit jaksi...zánovní vůz. Jen nevím proč bys to dělal, když nový koupíš levněji. A ty kola ještě takto hustím. Do kolen, jasný .

[skodovkar]

Já tam vidím pouze rok 1972 a vypadá to tedy na začátek roku (před celozávodní dovolenou kdy najížděl model 73). To by odpovídalo. Kliky ven, okolo rakvičky fousky nikoliv pozdější černostříbrná lišta s nápisem, vzadu je taky okrasná mřížka na čele. Ale není to úplně první modernizace, víčko nádrže už je výše a možná má modernější bezpečnostní pásy.

[Jezevcik]

Kdyby se tak chtěl MB opičit a začít vyrábět "stočtyřiadvacítku".

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[Colommbo]

Jó, čtyřistapětka - kde že loňské sněhy jsou... Mimochodem, čtyřistašestku považuju za nejkrásnějšího pažouta vůbec. A jen pro doplnění, rok před čtyřistapětkou se evropským autem roku stala áčková Omega...

[Jezevcik]

A dva roky před Omegou Scorpio. To byly krásný káry...

[tonny]

Trabant 601S v provedení kabriolet se jen tak nevidí https://auto.bazos.cz/inzerat/103538365 ... riolet.php

[pepoh]

videl som zrestaurovaneho, a s pneu bielymi bocnicami. bezchybne

[Pitris]

Tak jsem měl možnost dnes v práci zkusit (služební) Dacii Sandero....
Hodně trapný sedadla a posez jak na koze Víc jak 100 km - byl by zádobol
Středový panel negativně skloněný, ovladače kdesi dole a není na ně vidět
Výdechy ventilace - otočné mřížky se "zemědělskými" vůlemi
Fofrklacek trčí ze středového tunelu asi jak Onderkovi hodiny v Brně na náměstí Svobody Ale řazení jde jakžtakž....
To auto si na levné nehraje, to auto levné je, bo i otáčkoměr je univerzální. Červené začíná na 4500, a pak ještě i na 6500
Byla to nafta (tuším že je tam Rencek 1.5). Sbírá se z o něco vyšších otáček než šéfova naftová Fabia 1,6 (tak od 1800), ale pocitově lépe, ovšem ve cca 3500 umře. Má najeto 98000 - traktor
Podvozek sice jak prkno, ale (po)držel.
PS: Když jsem si bral klíče, chvíli jsem přemýšlel jak do auta, bo na něm nebyl žádný čudlík....

[pepoh]

dacia dava pojmu "holobyt" novy vyznam

[abc]

No největší prdel na tom je , že stejný motor co má Dacie pohání i Mercedes A-klasse.
Zhruba 3-4 x dražší vůz. Prémiový.

[Jezevcik]

Když Mercedes, tak C, E, S, SL a G. Ten zbytek abecedy nepovažuji za Mercedesy.

[Ital]

Abychom ztratili slovo také o koncernových vozech za rozumnou cenu , svezl jsem se jednak dlouhým Rapidem před faceliftem 1,6 tdi cca 110k a obdobným po faceliftu 1,0 tsi 110k. Ten první jsem hodnotil jako motor s celkem blbou charakteristikou, drncavým podvozkem a nic moc interiérem. Za ty prachy urcitě ne. Nový Tsi měl v ambiente interiér hezký (podle mě), motor jede obdivuhodně, měl najeto jen pár desítek km, ve 160 km/h ticho, pohoda, no turbodíru má, ale jináč, i s tím šestikvaltem, to se docela povidlo. Podvozek už lepčí. Teď se doprodávají, za ty prachy spaceback už jo. Možná bych i zariskoval .

[bjukemen]

nemyslim si ze rapid je ukazkou tichosti auta v 160ke, kedze auto ako celok je dost hlucne

[pepoh]

nepochopil som auta rovnakej velkosti a vyzoru, za rozdielne peniaze a s inym menom. v ramci znacky..
hovori sa tomu kanibalizmus