jak si zlepšit naftu sám

[Stoupa]

Ten váš zázračnej BEZAROMATIK je dle protokolu přímo od výrobce obyčejnej Benzín


http://www.bal.cz/lists/security/S6006D.doc

[Návštěvník]

Ten váš zázračnej BEZAROMATIK je dle protokolu přímo od výrobce obyčejnej Benzín


http://www.bal.cz/lists/security/S6006D.doc

vnímáš napsané jinou věcí než hlavou

[Návštěvník]

A při dodržování rychlostních limitů a jízdě tzv. "při zdi" to naftu dokonce vyrábí...

Jasne, forky... Kazdopadne je pravdou, ze se za tohle da opravdu jezdit. Felina 1,9d je na tom o par deci hur. S pasatem 1,8T se da jezdit pri podobnem stylu jizdy za 7 litru (toho casu na tachometru 430000km). Podminkou je ale dobry stav auta.

Koneckoncu kouknete na spritmonitor.de a srovnejte, za kolik co jezdi.

Jo, juknul jsem se a konstatuji, že jsou tam úplné nesmysly: především v tom smyslu, že "takhle" se "normálně" (tedy za tak málo v normálním provozu) jezdit nedá. A to nemluvím o tom, že si tam každý může napsat, co se mu zlíbí.

K Octavii01 1,9TDI 66 kW: Jelikož jsem min. jednu ojezdil, vím, za kolik v reálu jezdí. A že se s ní dá jezdit v průměru pod 4,5 dle PP? Ano, když má vadnou váhu vzduchu! A současně nutno přihlédnout k tomu, že PP bývá optimističtější, než je skutečná spotřeba.

realna spotreba mojej octavie 1.9,66kw je 5.2litra

[tester]

Po asi pol roku pouzivania VIF aditiva som zistil, ze spotrebu mierne zvysuje. U mna normal 6,4 s VIF asi 6,6. Motor ma vsak evidentne lepsi zvuk, tichsi. Ja mam 2.0 TDI, kolega s Fordom 1.6 DCi ma uplne rovnaku skusenost.

[Návštěvník]

Po asi pol roku pouzivania VIF aditiva som zistil, ze spotrebu mierne zvysuje. U mna normal 6,4 s VIF asi 6,6. Motor ma vsak evidentne lepsi zvuk, tichsi. Ja mam 2.0 TDI, kolega s Fordom 1.6 DCi ma uplne rovnaku skusenost.

Spotřeba nikdy není přesně na deci stejná, to by se musela najet určitá vzdálenost za úplně stejných podmínek. Ostatně v zimě bude vždy o něco vyšší. Nějaké dvě deci bych vůbec neřešil.

[Brembo]

mojmu autu viac vyhovuje Castrol TDA,to je badat pri studenych startoch. S VIF klepoce hlasnejsie,bez adiv je to este horsie,ale i tak to nie je nejaky extra klepot v porovnani s Fiatmi. Mne sa ten Castrol osvedcil viacej,i ked netvrdim,ze VIF je blato. Vynikajuco cisti zase Metanova SEL,ale je to asi najdrahsie adivum na trhu. Koncentracia je ale taka mala,ze vychadza zhruba ako VIF. VIF pouzivam kvoli mazivosti.

[Návštěvník]

naftě se musí vrátit mazací síra ketrou v rafinerii odstranili.

[Návštěvník]

Nemusí, biosložka ji nahradí!

[jece]

Po asi pol roku pouzivania VIF aditiva som zistil, ze spotrebu mierne zvysuje. U mna normal 6,4 s VIF asi 6,6. Motor ma vsak evidentne lepsi zvuk, tichsi. Ja mam 2.0 TDI, kolega s Fordom 1.6 DCi ma uplne rovnaku skusenost.

Mam podobnu skusenost s TDA Castrol. Lepsie to ide a asi preto to viac zere

[Návštěvník]

Používá někdo NDO Diesel Aditiv? Můžete napsat nějaké hodnocení. Mám možnost ho levně sehnat ale nevím co je to zač.

[Návštěvník]

ředidlo sem taďka próbnul a už po kilometru to bylo poznat páč to de o hodně líp za plynem a motor je takové tiší.

[Pitris]

ředidlo sem taďka próbnul a už po kilometru to bylo poznat páč to de o hodně líp za plynem a motor je takové tiší.

A počkej, jak to pojede, až začne to ředidlo rozpouštět i jiné věci, než jen usazeniny

[ÚPLNÝ IDIOT]

Drahý ale kvalitní zlepšovač nafty je švýcarský Neoval-cetan 5.

[Mav]

Jo, ty s vadnou váhou vzduchu možná: akorát, že se s nimi nedá jezdit bezpečně, jelikož v určitých situacích odmítají akcelerovat...

Ty chytráku, mě tato Octa jede úplně stejně, jako těm předemnou, a už se s tím budeš muset smířit, protože maximálku mám přes 210 tachometrových a to by s vadnou váhou nejela.

Tě pic.

[Mav]

Jinak už 3 roky jezdím na aceton + Vif + naftalen a teď zkouším přidávat cér.

Naprostá spokojenost, nejmenší naměřená spotřeba na dálku 3,3 l / 100Km

560 mnad mořem do 330 m nad mořem, zpět 4,3 l ve dvou lidech, ale to se vlečeš jako slimák