Oleje do novodobých Hond a vše kolem

[rofek]

Ještě je varianta - pokud "jim" nebude vadit v A3 5w30 - a chceš něco TOP, tak Motul 300V 5w30 https://www.znackoveoleje.cz/MOTUL-300V ... 2l-d53.htm

uff, predem se omlouvam za pod_stouchnuti : 1l za cca 430 KČ... to uz stoji stejne nebo vic nez MO CFS NT(+), o kt. je zde uz dobre znamo, ze je to ukrutne predrazenej a v podstate zbytecnej produkt. A ke vsemu Motul je "jenom" 2-ester ...

@ philipz : pises, ze mas 6-ku s 2.5 sky-G; (nielen) do takeho stroja by som, zvlast na ne-zimnu cast roku, nedaval nic s letnym cislom <40; akokolvek je ten linkovany motul isto hodne dobra zmes.

[Pitris]

Přímo u "milera" je 5w40 CFS za 500 a CFS NT za 575Kč. Ba, někde může být o pár peněz levnější, ale 300V je cenou níž.... A event. i 1-ester je
Jinak ale i 300V je v SAE i 5w40....

[PHiLiPZ]

MO nerobi Xw30 v CFS vobec a v NT/NT+ v ACEA A3. Pre auto mam predpisane 0w20, 5w30 je tiez povolene. Oboje AceaA3/A5. Uz na prinesene sucasne MO EE 5w30 Acea A5 HTHS 3.22 pozerali ako na horsie riesenie, mechanik by vraj pouzival predpisanu 0w20. Niekde tu spominali, ze ma normalnu HTHS, ale vacsina stranok to ma pomylene s Mazdackym 0w30 olejom.
MO CFS 5w40 NT+ dam pri dalsej vymene (sam), len neviem, ci mi to budu ochotni naliat aj v servise, ked to nie je povolena 5w30. Zvlastne je, a asi to u Hondy bude podobne, ze toto obmedzenie na dve (u Hondy iba 0w20) viskozity je len pre EU, inak tam moze byt takmer cokolvek.

[rofek]

@ pitris : jo, "u zdroje" byva nejdraz...
5w40 CFS NT, 447,-/ 1l, treba tady : http://www.mazeme.cz/mazeme/eshop/0/0/5 ... 5w40-NT-5l ; kdyz budu potrebovat na vymenu treba 4.5 l, tak pri baleni á 2l u motulu, musim poridit 6l ... jo, vim, ze mi zustane i na pristi vymenu, akorat, ze 5l mi prijde proste praktictejsi...
Ano, dobre vim, ze CFS NT je starsi formulace, tedy se doprodava ; na stejnem e-shopu (brno) je novejsi NT+ (cerna) za 500/l pri 5l baleni. Porad ale plati, ze 1x 2500,- je mene nez 3x 860,-, byt jen tesne

@ philipz : MO EE Eco 5w30 je skvela zmes; ano ma nizsiu HTHS, ale nie tak markantne ako niektore ine A5-ky (az k 2.9) ; plus mas istotu nadstandardneho zakladu - od MO nedostanes nejaky lacny zaklad na hranici Group 2/3, ako u vacsiny. No a nanodrive - za cem bukvy, to uz poznas sam.
MO CFS existuje aj 0w30, dokonca aj 0w20, u oboch znizena HTHS; a hoci su to PAO + 3ester zmesi (tympadom je cena vysoko), nebral by som ich. Radsej "obycajnejsiu" 5w40 alebo na letnu sezonu EE nano 10w40, kt. je aj cenovo zaujimava. Pred 2 rokmi som na nej jednu vymenu odjazdil sam.

Inak teda este raz, "predpisane" SAE su vhodne pre nase klimat. podmienky + hlavne su nizkej/nizsej viskozity (aj hths) a teda s nimi bude mat agregat nizsiu spotrebu, a tym v normovanom teste aj nizsie emisie CO2. A to je najhlavnejsi dovod, preco ich mas v prirucke uvedene.
Tvoj motor s potesenim pobezi na xW-40, 50, aj 60.

[Pitris]

0w20 = nižší emise
A jsou Honda servisy, které akceptují i oleje A3. Je to jen o (ne)informovanosti lidí v tom kterém servisu

to rofek: ten olej z Tvého odkazu je ta starší verze a je to doprodej. S výrobou skončili 01/17 a od 02/17 je olej NT+

[Libor]

Honda ve Frýdku Místku je právě vcelku relativně benevolentní, resp. pro motor ohleduplná, když dodržují ty lepší alernativy v servisním manuálu, tj. oleje ACEA A3 a 0-5W30

Pro sichr tu opět přepíšu manuál:



Evropské modely:
Olej Honda ENG 1.0
Olej Honda Green
ACEA A3/B3
ACEA A5/B5

Není li k dispozici olej Honda ENG 1.0, Honda Green nebo 0W20, použijte olej 0W30 nebo 5W30.

S výjimkou Evropských modelů:
Originální motorový olej Honda
Olej API SM nebo vyšší třídy pro úsporu paliva.

To v Suzuki téměř všude trvají na 0W20

[Pitris]

Olej Honda ENG 1.0
Olej Honda Green
ACEA A3/B3
ACEA A5/B5

Není li k dispozici olej Honda ENG 1.0, Honda Green nebo 0W20, použijte olej 0W30 nebo 5W30.

To teda čučím a A3 kvituji s povděkem
A ta 1.5T - nevíš

[Libor]

Pitris:
Přesně tohle bude druhá otázka na servisáka (hned po té první - jakou mají volnou předvádečku Civica X). Kolem 10.4. budu mít roční servis s háerkem, tak to z něj vytáhnu. Sám jsem zvědavý, kde se Honda posunula, nebo vrátila. Doufám, že když turbo, tak bude možnost i plnotučneho mazadla

[bjukemen]

Myslim si ze extra rozdiel tam nebude..a ked bude na vyber 5w-30 A3 tak to bude nadmieru plnotucne mazadlo

[Libor]

Nechci být za bulíka, ale v dnešních podmínkách a nařízených nula nebo pět wé dvacítek Ti je A3 XW30, málo? Já alespoň tyto oleje při té bídě kvituji a nejsem sám. Kéž by tu možnost připouštělo legálně více automobilek.

[Pitris]

Asi souhlas. Pokud výrobce motoru připouští olej 0w20 se sníženou HTHS viskozitou (okolo 2,7mPa.s), tak volba oleje 0w30 nebo 5w30 A3/B3(C3) bude PLNĚ dostačující (když může v servisech být problém s 5w40)

[Libor]

Tak jsem se dnes díval do mazacích plánů různých výrobců olejů, ve vztahu k HR-V. Ač se auto v Evropě prodává od 8/2015, většina výrobců olejů jej ve svých plánech nemá. Castrol patří mezi první vlaštovky
Tohle by Castrol do HR-V naordinoval:
http://applications.castrol.com/oilsele ... 15e41a1e37

[Libor]

... a pak něco od Valvolinu:

http://valvoline-eu.lubricantadvisor.co ... 15e41a1e37

[Pitris]

Byť je to C3 tak zaplať bůh za normální HTHS viskozitu Ale Valvoline nabízí i 5w30 a 5w40 ACEA A3

[Libor]

To vím, nabízí Já jen, že tihle dva výrobci olejů neordinují do Hondí L15B4 olej 0W20, jak prioritně zamýšlí výrobce, ale podstatně jiné, lepší mazadlo.