Elektromobil-ita

[tonny]

Něco co vydrží u mne dlouho. Já nepotřebuji kupovat každé tři roky novinky, nepotřebuji podporovat naivní ekologii, výpalné v podobě emisních povolenek. Nepotřebuji hlasem nebo myšlenkou ovládat ptákoviny v autě nebo se jím nechal přepravit. Nechci se nechat přesvědčovat, že budu IN, když budu mít eko čalounění z PET lahví nebo umělé kůže, aby netrpěli zvířátka a celá planeta.

Chci auto které se mi bude líbit, bude pohodlné, dostatečně výkonné a vydrželo. Proto se mi docela líbí kontroverzní CyberTruck, přestože nepotřebuji PickUp. Je sice zbytečně velký (uvažují i o něčem menším), je komplet z odolného nerezu, mají slušné motory, baterie a začíná se jim dařit i podvozek, učí se rychle. Nevím, jak bude na tom Tesla model Y ale líbí se mi, jak odlívají karosérii z hliníku do forem.

Prozatím mi vozidla ku spokojenosti slouží ale sleduji novinky, jestli bude něco pro mne zajímavé ale i starší modely kolem milénia, s čím bych si mohl udělat radost, ne jen auto na práci.

[Colommbo]

Co se prvního odstavce a ještě první věty ve druhém týče, jsme na tom úplně stejně, Toníku. A domnívám se, že e-auta budou ještě spotřebnější než stávající klasika...

[Jerry3]

Osobně považuji za nejproblematičtější část tvého vyjádření toto:

...také nepotřebuji ty vychytávky, co nejsou schopni ani Japonci okopírovat od Tesly.

Proč? Inu proto, že jestli něco není hodné kopírování, tak je to zcela pomýlená koncepce Tesly.

[tonny]

Ano budou ale ne všechny. Je to jednodušší, bude to méně poruchové, elektromotor vydrží a baterky u Tesly mají vydržet alespoň 10 let a když tak se vymění nebo budou mít nižší dojezd. Pokud ale mne něco vyloženě nenadchne, kupovat nemusím. Zatím jen sleduji. Čas ukáže.

Jardo, já mysle tohle: http://www.hybrid.cz/tesla-je-o-mnoho-l ... gen-toyota

[Jerry3]

Tak to jo.

[tonny]

Jen jsem tím chtěl říci, že to autonomní i u Tesly mne vůbec nebere. Když se budu chtít u delší cesty vyspat, pojedu vlakem.

[tonny]

Další baterie, dokonce super bezpečná. https://elektrickevozy.cz/clanky/byd-od ... ou-baterii

Jardo nevím jestli pokrok ale prostě další a uvidí se. Zatím šijí roušky a míchají desinfekci.

[Jerry3]

Jen jsem tím chtěl říci, že to autonomní i u Tesly mne vůbec nebere.

Já myslel, že narážíš právě na to.
Jinak nesmyslnost koncepce Tesly spočívá v tom, že staví auta jako zvětšené modely autíček. A jako modelář si dovolím tvrdit, že právě tohle je úplný nesmysl.

[tonny]

Jardo, nejsem odborník a jen občas sleduji, co kdo někde napíše a z toho usuzuji. Z diskuzí jsem pochopil, že novější modely i roky výroby starých modelů by na tom i jako auta konstrukčně lépe. Chápu, že auto postavil "obráceně" ale funguje mu to.

Elon Musk jede současně v několika projektech a připadá mi jako velkej "kluk", který si rád hraje. Z mého pohledu se mi líbí jeho myšlení ale určitě nemohu něco tvrdit, neboť jej a jeho projekty dostatečně neznám a ani mne zas tak moc nezajímají.

[Jerry3]

S konstrukcí aut jsem měl co do činění rovných 20 let a "elektromodelařím" ještě déle, proto si dovolím tvrdit, že jde o koncepční nesmysl. A pokud jde o postupné vylepšování u Tesly, tak to se koncepce netýká.

[tonny]

Já jen vidím, že ty auta jezdí a mají i úspěch. Ostatní nemohu komentovat, nejsem odborník.

A také vidím, že mu rakety lítaj, většinou.

[Jerry3]

Tak se podívej, kdo jsou jeho zákazníci a k čemu ta auta používají. Z valné většiny jde o bohaté lidi, kteří si Teslu pořídili jako hračku, jaksi navíc, nad rámec svých životních potřeb, a také tak ji využívají. Ostatně právě proto má předmětný koncept komerční úspěch. Jenže to, co píšu, seriózní výrobci aut samozřejmě vědí a nechtějí na tom svůj podnikatelský plán stavět.

[tonny]

Tak první zákazníci budou asi nadšenci. A používají je snad k ježdění, tak jak s jiným autem.

Já bych volil Teslu pro to, že jsou dál jak automobilky, které to kvůli emisím museli rychle řešit a dali do obyčejnýho auta elektromotor s baterkou. Ale i z dalších důvodů.

Tady jsou důvody jednoho, co si ji koupil https://www.elonx.cz/koupil-jsem-si-tes ... bjednavka/

[Jerry3]

Osobně znám dva majitele Tesly, přičemž ani jeden z nich by na dedikovaný web příznivců Tesly rozhodně nic nepsal, poněvadž by ho to ani nenapadlo.

Jeden je z bohaté rodiny pojišťováků, kde tabulková kupní cena žádného z vozů jejích členů nezačíná pod 1,5 mil. Kč. Tu nejdražší Teslu S si pořídil nikoli proto, aby s ní jezdil, a dokonce ani proto, aby ukázal, že na ni má (jako hlavní má ještě podstatně dražší vůz), prostě jen chtěl před svou kanceláří názorně demonstrovat, jak "jde s dobou".

Druhý je rovněž bohatý, ale pro změnu "ajťák", jenž vlastní auto doposud neměl, poněvadž ho k ničemu nepotřeboval. Jeho motivem pak je vlastnit "ICT hračku na čtyřech kolech", tedy něco fajnového tzv. z jeho oboru. Ostatně proto mu stačí "trojka". Jo a dovezl si ji z Německa, samozřejmě jako novou, nikoli ojetou.

[tonny]

Asi do této kategorie také patřím. Jsem elektrikář, z 80% mi při práci stačí osobák, jezdím sám, prostě bych to rád zkusil s FV. Dojezd by mi stačil do 200km ale aby bylo řízení zábava. Nerad bych vyhazoval přes milion a měl to na 5let. Určitě by to bylo jako jedno ze dvou aut v domácnosti.

Trh je velký a ještě chvíli to Tesle bude určitě vycházet. Je mi jasné, že část úspěchu je, že začal první bez donucení a že Amerika je velká a bohatá země.