zaujimave som zvedavy ci tie specialne tlmice budu nakoniec vyrabat pre vsetky auta vsetkych vyrobcov (dal by som si do favorita) alebo len pre ich francuzke autaZatiaľ čo klasické odpruženie využíva tlmič, vinutú pružinu a mechanické dorazy, novinka od Citroënu používa dva samostatné hydraulické dorazy - jeden pre útlm a druhý pre odskok.
Princíp fungovania je pritom jednoduchý. Zatiaľ čo klasické odpruženie využíva tlmič, vinutú pružinu a mechanické dorazy, novinka od Citroënu používa dva samostatné hydraulické dorazy - jeden pre útlm a druhý pre odskok. V závislosti od namáhania pracujú tlmiče dvoma spôsobmi. Pri miernom útlme a odskoku sa tlmiče a pružiny pohybujú vertikálne bez toho, aby sa dostávali do kontaktu s hydraulickými dorazmi. Prítomnosť týchto dorazov umožnila konštruktérom využiť oveľa vyšší pracovný zdvih kolies, čo podľa automobilky vytvára pocit "lietajúceho koberca". Akoby sa vozidlo nad nerovnosťami vozovky iba vznášalo. No pri výraznom útlme a odskoku sa tlmiče a pružiny pri svojom pohybe dostanú do kontaktu s hydraulickými dorazmi, ktoré progresívne spomalia ich pohyb a zabránia tak tvrdým nárazom. Pokým klasické mechanické dorazy iba absorbujú energiu, hydraulické ju aj rozptýlia, čím sa odstráni efekt odskoku.
Citroen namiesto hydropruzenia vymyslel nove tlmice
Moderátor: Colommbo
Citroen namiesto hydropruzenia vymyslel nove tlmice
http://www.topspeed.sk/citroen-nadviaze ... icov/10607
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Re: Citroen namiesto hydropruzenia vymyslel nove tlmice
Než to bude běžně k dispozici (a jestli vůbec), tak bude Favoritík už dávno na pravdě boží
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Citroen namiesto hydropruzenia vymyslel nove tlmice
Podle popisu by to znamenalo měkčí pružiny v kombinaci s hydraulickými dorazy. Takže montáž na jiné auto a s běžnými pružinami by nespíš nefungovala i kdyby se to dalo nějak zbastlit. Pamatuji se, že otec na Fábii měnil přetržené dorazy (přídavné pěnové pružiny) vzadu, použil nějaké neoriginální, co se prodávaly v krámu, a po montáži bylo pružení tvrdé jak cyp.