Jsou to silenbloky v hornim rameni (rameno ma tvar V), v linku je nafoceny i detail tohoto ramene. Problemove misto je mezi bokem silenbloku a ocelovym profilem podbehu, kterym silenbloky prochazi a srouby jsou pripevnena tato horni ramena ke karoserii. V tomto miste se pri properovani pohybuje silenblok tam i zpet a tady to prave vrze Dodavane mazivo zrejme neni moc odolne a proto muj dotaz, cim by se dalo nahradit
Tomas
Aby to nevrzalo! Vždyť ty pružné části silentbloků se svými boky dotýkají kovové části závěsů, a to v žádném případě nesmějí Jinými slovy: tohle nemá žádný smysl řešit hledáním vhodného maziva, ale jedině výměnou za silentbloky odpovídajících rozměrů a provedení.
Uplne se nedotykaji, z kazde strany silenbloku ma stredova trubka presaz cca 1 mm a doseda na ocelovy profil. Tyto silenbloky jsou urceny pro toto konkretni auto, neni to zadny univerzal.
Souhlasim s Tebou ale, ze konstrukce tohoto silenbloku neni zrovna nejstastnejsi. Jakmyle se z teto 1 mm mezery odplavi mazaci tuk, zacne to vrzat a to je muj pripad. Proto potrebuji co nejvice prilnave mazivo. Z tech linku co by jsi doporucil
Pak se musím vrátit k tomu, co jsem už odcitoval a k citaci dodal:
modelář píše:
Brembo.SV píše:Povrch silentblloku totiz nemoze klzat v ulozeni,inak nesplna svoj ucel a vztvara klzne lozisko,co rapidne znizuje zivotnost. Silentbloky su najcastejsie v ramenach namahane na krutenie a k ziadnemu klznemu treniu nemoze dochadzat.
Pod tohle se klidně podepíšu, až na drobnou poznámku: některé vozy mají dnes silentbloky tak měkké - nebo spíše "přetížené", že na českých tankodromech může docházet ke kontaktu pryže "vylézající" v důsledku tlaku za rozměry volného prostoru kolem těch silentbloků (kteréžto se kvůli jejich ochraně před poškozením pro změnu neustále zmenšují), takže dochází k občasnému kontaktu pryže s povrchy kolem, což se projevuje právě oním vrzáním silně závislým na vlhkosti.
A ještě se zeptám: Je ta středová trubička s přesahem uvnitř silentbloku řádně zavulkanizovaná?
V tom je zrejme ten nejvetsi problem, ta trubka se muze v tomto silenbloku volne pohybovat a proto dochazi k vrzani. Polyurethanove silenbloky jsou takto nestastne reseny, stredova trubka neni pevne spojena s telem, jako napr. u gumovych silenbloku. Proto hledam vhodnejsi mazivo, nez to co k tomu dodavaji, to fungovalo tyden a zrejme ho vyplachla odstrikujici voda od pneu. Zatim bych jeste rad vyzkousel nejake jinne, odolnejsi mazivo. Kdyz to nebude fungovat, tak zbyva pouze vymena orig. ramen s jiz zalisovanymi gumovymi silenbloky
U techto polyurethan. silenbloku se otaci stred. trubka v tele silenbloku. Ten polyurethan ma ve vnitrnim otvoru drazky kde by melo zustat mazivo a promazavat tu otacejici se stred. trubicku. Vypada to, ze spis ale vrzou bocni casti toho silenbloku o ten ocel. profil karoserie, mozna ale i ten vnitrek silenbloku, to se neda odposluchat
Ještě dodatek: občasným promazáním "něčím" se dá řešit občasný boční kontakt těla silentbloku s kovovou plochou držáku, ale zřejmě ne neustálý pohyb vnitřní díry silentbloku vůči pevně zafixované (vzepřené mezi držáky) středové trubičce.
Měděnou pastu můžeš klidně vyloučit, naopak Ti ve výčtu chybí pasta hliník - měď, např. od firmy Wurth, která je podstatně přilnavější a nepouští žádný "ropný výpotek" (nevím, jak lépe to popsat).
Prosím, ber to ale s rezervou! Ptal jsi se, co bych já vyzkoušel jako první, a to jsem Ti napsal. Ovšem žádnou osobní zkušenost s aplikací oněch produktů právě v daných podmínkách a pro daný účel nemám.
Pochopil-li jsem správně jedná se o silentbloky Powerflex? V krabičce se silentbloky je dodáváno v pytlíčku měděné mazivo nebo možná montážní pasta. Kilovka měděné vazelíny od Totalu se dá sehnat tady http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... CIS-CU-1kg . Dobrou zkušenost mám taky s niklovou montážní pastou od Molykote, ale ta je cenou jinde.
mozno by dobre fungovalo i mazivo na moto retaze. Je spravidla silne vodovzdorne,odolava vysokym tlakom a silne prilne na povrch. Su zvacsa na syntetickej baze s pridavkom PTFE. Vyrabaju sa vo variantach pre cestne moto,tieto velmi silne prilnu na povrch alebo pre terenne moto,tieto nie su tak silne lepive,ale lepsie odolavaju necistotam. Predavaju sa uz s aplikacnou trubickou. Neposkodzuju gumu ani plast. Za skusku by to stalo
Vyrobce tech mojich silenbloku neni Powerflex ale nejaka amercka fi. K tem Powerflexum se dodava na ,montaz medena pasta Trochu bych mel obavy co udela s povrchem toho polyurethanu, jestli ho nejak chemicky nenarusi
Docela dobry napad je to mazivo na moto retezy. Mate nejake mazivo vyzkousene, kdyz tak prosim link
Dodavane mazivo zrejme neni moc odolne a proto muj dotaz, cim by se dalo nahradit
