BRZDOVÉ KOTOUČE+DESKY-zkušenosti,kombinace,apod..

[Koncernak]

Ja bych dal asi Ate desticky. Ja mam Kotouce i desticky komplet TRW a spokojenost.

[Colommbo]

Existuje zlaté pravidlo "kotouče i destičky téhož výrobce/značky" a osobně bych se jej držel taky.

[Koncernak]

Podepisuji. A hlavne nechat je sednout, tak aspon 200 km nepretezovat, ale to jiste vis

[yosemitak]

Existuje zlaté pravidlo "kotouče i destičky téhož výrobce/značky" a osobně bych se jej držel taky.

Druha moznost je proste vedet, ktery kotouce a desky kombinovat jdou, a ktery ne...

https://www.at-rs.de/beitrag/items/brem ... chtig.html

[Colommbo]

Rozumím. Třetí možností pak bude to, že se tu lidi rozepíší o svých vlastních zkušenostech a doporučeních, které však nemusí úplně každému vyhovovat, kolega Bramborák z toho bude mít v hlavě hokej (bo každý auto může brzdit jinak) a nakonec se bude muset rozhodnout sám. Pak mu fakt může pomoci tebou odkázaná tabulka.

[jarson1]

hlasujem za ATE. Dosky aj kotuce. Ate robí brzdy v rade"serie" podobne ako kayaba tlmice . Podobna filozofia...Co sa vlastností a naladenia týka ciel je byt co najbližšie OEM. Získaš teda vlastnosti zhodné s originálom. Ani lepšie ale ani horšie.
Mam to teraz vpredu na honde a myslím že velmi OK.
Vzadu este stale original ( 240tkm - co podporuje Colommbovu teoriu).
Pri toyote servisná múdra kniha píše , že kotuce ATE a dosky Textar , ale Textar v tabulke tu zverejnenej celkom chýba, takže nevieme ako maju iní na toto názor/skusenost. Ja len tu najlepšiu. Mimochodom "original dostičky na carinu boli tiež Textar. Na druhej Carine mam teraz Jurid aj kotuce aj dosky. Relativne nove , len asi 16tkm...brzdí to celkom dobre , dajme tomu za 2+, ale príšerne to píska.
Takže ak sa podobne ako ja stretnete u Juridu so sloganom, že ich doštičky nemaju antivibračnu vrstvu, lebo su tak výborné, že ju nepotrebuju, vedzte ako to bolo myslené. Zrejme model pre nepočujúcich Mohli by sme namietnuť, že su tam 28ročné strmene a príčina môže byť v nich, ale nie je to tak. Predošlé TRW brzdili minimálne tak isto dobre a nepískali. Zmena nastala zo dna na den po výmene.

[yosemitak]

Rozumím. Třetí možností pak bude to, že se tu lidi rozepíší o svých vlastních zkušenostech a doporučeních, které však nemusí úplně každému vyhovovat, kolega Bramborák z toho bude mít v hlavě hokej (bo každý auto může brzdit jinak) a nakonec se bude muset rozhodnout sám. Pak mu fakt může pomoci tebou odkázaná tabulka.

Jo vsak jo, ta tabulka je hlavne dobra v okamziku, kdy clovek chce dat lepsi desticky (v mem pripade to byly Ferodo DS2500 dopredu) a chce k nim kotouce, se kteryma dosahne optimalniho vykonu. Brzdit to bude dobre skoro vzdycky, ale se spatnym kotoucem se to muze sjizdet zbytecne rychle (jakoze prave DS2500 desticky kamosovi sezraly asi 4 mm kotouce po par tisicich km – a ano, ukazalo se, ze mel kombinaci s cervenym puntikem ), delat to zbytecne velky hluk atd.

Jinak samozrejme stejnym vyrobcem desek i kotoucu se urcite nic nezkazi, ale kdyz clovek chce dat vykonnejsi desticky, tak ty zdroje na to udelat to spravne tady jsou.

[Pitris]

Já koupil na předek kotouče Textar, a chci k nim dát zelené EBC.

[rousini]

Možná to tu někde je, asi většina z vás zručných mechaniků to tak dělá, ale mě to zaujalo a objasňuje to možné příčiny podivného chování brzd záhy po výměně komponent...

Pokud to shledáte přínosným, může to pitris šoupnout sem.

[Pitris]

Jo, dal jsem to i tam

[Bramborak3]

No podle té tabulky bych k Ate serie kotouč mohl dát Ate ceramic desky...Je to zelené. Ale vím hovno, jestli to bude líp brzdit bo ne...Nebo ty feroda perfomance. Ale vzhledem k mému brždění...

[NOVON]

Měnil jsem na Touranu,předek kotouče ABE a desky HELLA/PAGID, zadek ABE+ABE.No a brzdi to,nic nepíská.Je potřeba keramikou podmaznout všechny dosedací plochy desky vs.brzdic,ať to má antivibracni upravu nebo ne.
O té doby co to takhle dělám mi nepíská nikdy nic!

[Misojogi]

Je potřeba keramikou podmaznout všechny dosedací plochy

mozes byt prosim presnejsi aku keramiku mas na mysli? chces povedat medenu vazelinu na brzdy? alebo nieco ine?

[yosemitak]

Mam takovou trochu blbou otazku (do servisniho manualu jsem zatim nekoukal), ale... je obecne potreba na VAG (konkretne tedy Octavia II 1.6) autech delat nejake serizeni zadnich brzd? Vcera jsem na to koukal a ridicova zadni strana je vyrazne sjetejsi na spolujezdcova. Ze by nekdo jezdil s pritazenou ruckou je temer vyloucene, okamzite pipa i kdyz je prizvedla jenom na jedno cvaknuti kdy brzdi opravdu minimalne.

A druha, budu vzadu menit desticky, kotouci zbyva jeste .8 mm, mam je vymenit taky? Predek budu delat komplet a ten od oka rovnomerne (zadek od oka je na viditelne desticce u ridice skoro nic, a u spolujezdce zhruba trojnasobek).

[Pitris]

Kolik má nový kotouč? U tloušky se obecně uvádí že může jít na o 2 mm míň.