BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Fórum o automobilových mazivech

Moderátor: Colommbo

spellcross
Příspěvky: 57
Registrován: čtv čer 14, 2018 20:07

BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od spellcross »

Zdravím,
chtěl bych si ověřit správnost oleje pro bmw 735/740 i. M62TUbxx

Co říká výrobce:
BMW recommends the use of oils inSAE classes SAE 0W-X or SAE 5W-X,where "X" stands for a specification such as 30, 40 or 50.
Use approved "longlife oils" only.
A proměnný interval.
If you are using SAE class 10W-X, youmay continue to drive for short periods at temperatures below this limit. How-ever, the engine's cold-starting charac-teristics may be impaired.

Co si z toho vzít a nevzít:
Auto chce LL - což nevím co znamená, ale podle názvu to nic dobrého nebude.
Proměnný interval je nesmysl; 10tkm a jeden rok je jasná věc.
Podle tý specifikace by to mohlo být cokoliv mezi 0W-30 až 10W-50.

Co dávám do auta:
Protože už jsou to starší auta je nesmysl používat cokoliv co začína na 0W nebo 5W.
Má to rádo 10W. Dáváme tomu 10W-40 a3/4 od Mangnatecu.

Co mě zajímá:
Auto jezdí krátké trasy, tak by to chtělo olej s vyšším TBN.
Auto najede málo, řekněme 5-10 tisíc ročně.
Motor M62tu má normální provozní teplotu 90-115 C, tedy teplotu relativně vysokou, tedy chtěl bych i hodně hustej olej při vysoký teplotě, což spíš ukazuje na 10W-50 (60).
Na druhou stranu 10W-50(60) je docela drahý a auto nezávodí, tak se mi nechce tomu dávat millera.

Otázky:
Je nějaká hodně hustá 10w-40? S vysokým TBN?
Je nějaká 10w50(60) za normální cenu? (a3/b3/4)
Co znamená BMW LL bez určení čísla pro auto z roku 1999,2000?
Uživatelský avatar
rtsax
Příspěvky: 176
Registrován: úte srp 29, 2017 3:06
Bydliště: Hlohovec. SK

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od rtsax »

Co tak VALVOLINE VR1 RACING 5W-50 a myslim ze nema zle hodnoty a aj cena je priazniva .

ACEA A3/B4
API: SL


Obrázek
Peugeot 308 2.0 hdi 6AT 100kw olej : Mannol Diesel 5w 40 filtre pal-SC7052P, olej-SH4035P http://www.oilparameter.eu
DOPORUČENÁ MAZIVA V ROCE 2006 pre DW10BTED/FAP / RHR
0W40 / 5W40 /10W40 / 15w50 / 5W30 C2
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

Já začnu od konce - na ty otázky:
1) BMW LL a číslo je norma a rok schválení. Je 98, 01 a 04. Pokud autí z r.2000, tak schválení 01 ještě nebylo a rok 98 se asi neuváděl.
2) Vyšší hodnotu HTHS většinou mají "race" oleje (v 10w40 třeba Millers CFS má 4,25).
Pokud nezávodíš a nebaští to olej, dá se dobře na (správný) interval výměn do 10-ti tkm / 1 rok i ta 10w40. (Za cenu 200,- za litr třeba Millers EE má HTHS 3,82 a TBN 10).
Jinak ale vyšší HTHS nabízí 'padesátky'. A v 5w50 třeba Yacco Galaxie 4 litry za 1100,- nebo Elf 900 4 l / 500,- (ten ale 'jen' API SG), nebo v 10w50 Ravenol RSE 5 l / 1200,- nebo Q8 F1 4 l / 800,-
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
rousini
Příspěvky: 1888
Registrován: čtv lis 29, 2012 11:24
Bydliště: ... cestička jako mlat.

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od rousini »

Na krátký studený cuky je nájezd do 7 kkm tak akorát. Občas udělat jízdu jen tak, projet, prohnat.
SAE 5W-xy nepředstavuje žádný handicap, ba naopak pro takto provozovaný motor.
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

S těmi občasnými delšími jízdami je to fakt - pro motor přínosné. Ale pokud není moc mrazivo, dá to dobře i 10w. Ale hej, 5w není nic proti ničemu.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
spellcross
Příspěvky: 57
Registrován: čtv čer 14, 2018 20:07

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od spellcross »

Díky za tipy.

Co v praxi znamená API SG? (definice jsem četl, ale nic mi to neříká)

Auto dělá občas delší jízdy.

Hezky vypadaj ty ravenoly, zvláštní je že 5w-50 píšou polosyntetiky a 10w-50 plnou. Radši bych tam dal polosyntetiku, zní to oldchoold ;)

Proč je mogul tak drahej? dává to někdo?
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

Mogul je dobrej. Ale proč je drahej :?: Občas se dá ale sehnat v akci Racing 5w40 za stovku litr.
Mě to že Ravenol 5w50 je "polo" a 10w50 "plná" zase divný nepřijde - má jiný základový olej....
A API SG znamená, že do toho ještě nekecá ekologie. Olej maže tak jak má, ale zeleným je z toho blujno. Je ale možné že máš na API vyšší předpis. V tomto by se pod něj jít nemělo.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
spellcross
Příspěvky: 57
Registrován: čtv čer 14, 2018 20:07

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od spellcross »

Co znamená, že by se pod nej jít nemělo? :)
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

API Sx benzin, Cx nafta. To x je písmeno a značí výkonnostní úroveň oleje. A jde to pěkně podle abecedy. Tzn. že když předpis API SJ, tak by se neměl použít olej třeba SH, protože má nižší API. Nyní je poslední API SN, ale už je to i o emisích.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
Pedro
Příspěvky: 7757
Registrován: úte zář 22, 2009 12:10
Bydliště: Praha 6

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pedro »

Zdar. Po delsi dobe dotaz na auto a motor. Ne na poloplastovy konfekcni zrudy s turbobabetou.
Co te nezrujnuje, ELF sti, Valvoline all climate. Oboje 10w40. Na rozdil od 5w40 stabilnejsi. Chces li 10w50 Total racing. Rovněž cena vic nez solidní.
Vsemi popsanymi oleji, krmim léta auta lidi kolem sebe,i Subaru celoročně v horach, vč svých (občas vyjimka u me, letos misto Totalu na léto Castrol).
Vsichni mi uzivatele dodrzuji moji podmínku max 10tkm. Vetsinou se hlásí po 8tkm.
spellcross
Příspěvky: 57
Registrován: čtv čer 14, 2018 20:07

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od spellcross »

Pedro píše:Zdar. Po delsi dobe dotaz na auto a motor. Ne na poloplastovy konfekcni zrudy s turbobabetou.
Co te nezrujnuje, ELF sti, Valvoline all climate. Oboje 10w40. Na rozdil od 5w40 stabilnejsi. Chces li 10w50 Total racing. Rovněž cena vic nez solidní.
Vsemi popsanymi oleji, krmim léta auta lidi kolem sebe,i Subaru celoročně v horach, vč svých (občas vyjimka u me, letos misto Totalu na léto Castrol).
Vsichni mi uzivatele dodrzuji moji podmínku max 10tkm. Vetsinou se hlásí po 8tkm.
Díky za pochvalu motoru :)
5W-40 tomu urcite dávat nebudu. Ten total je az podezdrele levnej.

pak máme ještě několikrát M52tub28/25 to dostává 10w-40 A3/B4 tam nejsou tak vysoký teploty (vody) tak to 50tku asi nepotrebuje.
spellcross
Příspěvky: 57
Registrován: čtv čer 14, 2018 20:07

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od spellcross »

Pitris píše:API Sx benzin, Cx nafta. To x je písmeno a značí výkonnostní úroveň oleje. A jde to pěkně podle abecedy. Tzn. že když předpis API SJ, tak by se neměl použít olej třeba SH, protože má nižší API. Nyní je poslední API SN, ale už je to i o emisích.
je někde popis tý výkonostní úrovně, co to znamená? (klidně i anglicky) Díky
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

A nemám Ti to i vyměnit. Víš co, najdi si to sám. A jestli je pro Tebe Total až podezřele levnej, tak nepátrej po SG, a běž do servisu pro litr oleje SM za Palackýho. To bude echt olej....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Jerry3
Příspěvky: 10755
Registrován: úte říj 18, 2005 19:58
Bydliště: Praha

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Jerry3 »

:wink: :mrgreen:

Hele, jestli chceš nejlepší autoolej v SAE 10W-40, tak Selenia. A jestli ještě lepší čistě z hlediska mazání, tak se porozhlédni v motorkářských olejích.
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 27400
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: BMW m62tu (4.4i, 3,5i)

Příspěvek od Pitris »

Jo. Může motoolej. Ale zbytečno, bo ten exceluje hlavně v hodnotě SSI (Shear Stability Index), což je parametr nezbytný pro spolehlivou funkci a životnost převodovky, a představuje odolnost olejového filmu proti jeho přerušení na zubech ozubených kol; v ostatních "disciplínách" se s ním dobrý autoolej srovná.... Ať dá Selenii, Millers, Motul - když chce TOP. Ale na ty jeho jízdy taky zbytečno. Měnit A3 po roce - TO je DŮLEŽITÉ
spellcross píše:Auto jezdí krátké trasy....najede málo, řekněme 5-10 tisíc ročně....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Odpovědět