best pao-ester oil Fuchs, Gulf, Motul, Yacco, Ravenol, MO

[tennant]

Pavel se ptal na 5w50, Ty si dal odkaz na 5w40,
(a alfi v 5w40 ne na Galaxii)....

pravda, ma chyba

[tennant]

Gulf Competition 5W40 = TAN 0.05 mgKOH/g

[Pitris]

To mě přijde děsně málo. Třeba ty Yacca z "minulé stránky" mají TAN mezi 2,5 až 3,2.

[tennant]

To mě přijde děsně málo. Třeba ty Yacca z "minulé stránky" mají TAN mezi 2,5 až 3,2.

take jsem se divil, zda je to vubec mozne

[Pitris]

Při provozu oleje dochází k nárůstu kyselosti (TAN) a současně k poklesu alkality (TBN) oleje. Aby motorový olej správně fungoval a kromě dokonalého mazání také chránil motor před korozí, je důležité, aby hodnota TBN byla během provozu vždy vyšší než hodnota TAN. Jen tak motorový olej dokáže likvidovat neustálý přísun kyselých látek z provozu motoru.
Už trošku vařím z vody, ale zřejmě je to olej i pro závodní palivo, při jehož spalování by mělo vznikat více chemicky kyselých složek....

[Durex]

Ono právě se při závodech dost často jede interval výměny vzhledem ke spálenému palivu,než na počet km. Takže olej mění třeba co 1000 km tzn za odjetý víkend ... proto se taky ryze závodní oleje nehodí pro normální provoz,jak už tady bylo zmíněno.

A chápu,že každý chce hledat nejlepší olej. Ale já bych to už tak nehrotil. Dokonce já dávám do své KTM 10W50 API SM! i když vím,co je to zač A do svého medvíděte leju Mogul Racing API SM ... (ale měním těch 8l každých 7-8 000 km ...)

Ale jak sem taky psal... Z toho nekonečného hledání sem už vyrostl a ušetřený čas věnuji dalším náplním resp pravidelné celkové údržbě. A podle mě je to víc,než hledat spasení v TAN a TBN Protože se vysype stejně něco jinýho