Benzin nebo naftu ??

[Jerry3]

... se disly nesnazily sekundovat benzinu...

A vo tom to celý je: nesnažit se o něco, co je z fyzikálního hlediska nemožné!

[VAG]

Jsi-li o tom přesvědčen, co bych Ti to vyvracel Nemá to cenu bo seš v těch naftovejch kamnech zal(r)ezlej a jak řekl pan Švejk, na člověka někdy přijde takovej moment, kdy je ke všemu hluchej a slepej jako pařez.... Ale ať s Tebou nepřiloží.

Trefná věta. Ale stejně ji mohu vyslovit i k zarezlému majiteli benzínu. Já problém s dieselem nemám a neměl jsem ani se starým atmosférickým nafťákem. Proto nevím o co přesně ti jde ?
Naopak moje stará benzínová jedna osmina - ze spodu mrtvá a snědla i trávu při cestě

[Pitris]

....moje stará benzínová jedna osmina....

Značka ? Výkon ? Krouťák ? Rok výroby ?

[Hombre]

Z mého pohledu nafťákům v osobácích odzvonilo. Další ekologické normy již nerozchodí. Oni by nerozchodili i ty stávající, kdyby se udělal poctivý rozbor spalin.

[Pedro]

Myslim, ze se jedna zas o koncern.
1.8 20v
Ten motor nebyl vylozene spatny, jen se mu museli prijit na chut, vyhovet mu. Jel jsem s nim jen parkrat a docela mi sedel. Takova seda mys, co si tak nejak fungovala a na nic si nehrala. Kdo to nepochopil, nebo se nenaucil ho pouzivat,...

[VAG]

Značka ? Výkon ? Krouťák ? Rok výroby ?

Escort 85kw 165 1998
Dědictví po tátovi. Jako student vydělávající si po brigádách jsem všechny koruny minul u Benziny Později jsem si našetřil na Golfíka a udělal jsem dobře.
Ale co se týče jízdních vlastností na Escorta nemohu říct nic špatného

[Pitris]

Tak Ford měl podvozky lepší motorů (a možná i Golfů). On ale i podle parametrů ten motor (i na tehdejší dobu) nebyl nic moc a považovat ho za bernou minci benzinových motorů moc nejde. Ale srovnávat ho s VTEC-ovým nejde vůbec....

[VAG]

Jasně. Nedá se podle jednoho motoru soudit ostatní, ale i vy to stejně děláte s nafťákmi. Já jsem s TDi spokojen (stejně tak tchán s P406 2.0 HDi 66kw) a pokud by tomu tak nebylo nebudu ho určitě vychvalovat a pravděpodobně mám zase benzín.

[Colommbo]

Jo, s tím se dá souhlasit. Málokdo asi bude takový masochista, že bude jezdit něčím, co mu zgruntu nevyhovuje, nesedí. Odhlédnouc od míry "škodlivosti" toho či onoho je proto tohle či podobné vzájemné přesvědčování, co je lepčí, o ničom. Přesnější by asi bylo "co mi víc vyhovuje (a proč), na co jsem zvyklý a neměnil bych"...

[Jerry3]

Jasně. Nedá se podle jednoho motoru soudit ostatní, ale i vy to stejně děláte s nafťákmi. Já jsem s TDi spokojen ...

Tak já rozhodně podle jednoho motoru nesoudím, této chyby se dopouštíš ty! A pokud jde o TDI, zejména pak ve verzi PD, dosud jsem nepochopil, jak se mohl stát nejoblíbenějším jeden z nejhorších (z hlediska charakteristik pro účely použití v osobním voze) turbodieselových motorů vůbec. Holt snad jedině ta spotřeba...

A zde musím zopakovat: Je s podivem, s čím vším dokáží lidé jezdit a ještě s tím být spokojeni.

[Pitris]

Jasně. Nedá se podle jednoho motoru soudit ostatní, ale i vy to stejně děláte s nafťákmi....

Buď si jist že 1.9TDI nebyl zdaleka jediný motor baštící naftu který mě kdy vezl.... Fakt netuším co na nich vydíte ? Na volnoběh hlučný, někde mezi 1500 - 2000 to zatlačí a po 3500 zvadne jak lilie Teda černá - bo to co letí z výfuku.... Ale chápu že když někdo obrací korunu v ruce tak pro něj úspora 30-ti korun na 100 km může být zajímavá. Ale CELKOVÉ náklady už tak příznivě nevyznívají; a kromě toho projev naftáku mi absolutně nesedí (to je ale na vkusu každého soudruha)....

[Jerry3]

Jen tak pro zajímavost: když se objevila rotačka s 81kW, ve velkém se kradla čerpadla; pořizovací náklady nového totiž dosahovaly 96 tis. Kč

[Návštěvník22]

Jen tak pro zajímavost: když se objevila rotačka s 81kW, ve velkém se kradla čerpadla; pořizovací náklady nového totiž dosahovaly 96 tis. Kč

To je stejná pravda, jako když se objevili benzinové Š 120, tak se ve velkém kradly stěrače.

[Jerry3]

Rozdíl tu je, a to dost podstatný: stěrače byly nesehnatelné, ale čerpadla byla k mání. Akorát ukrást to čerpadlo z auta na parkovišti bylo složitější - zato ale výnosnější. Jinak mizelo obojí...

[BigBang]

Jen tak pro zajímavost: když se objevila rotačka s 81kW, ve velkém se kradla čerpadla; pořizovací náklady nového totiž dosahovaly 96 tis. Kč

A k čemu ti bude čerpadlo? Když si nebyl jemen a nenatankoval benzín, nebylo ho potřeba. Jo po 300 tis. km možná má vůle a následně hůř staruje...