Honzo, u mého klasického HDM po zařazení D s brzdou mohu volit za jízdy 3, 2, 1, dokonce N bez sešlápnutí brzdy.Durex píše:Já vím. Jedeš městem a zařazeno za 3. Město končí a ty chceš dát D protože se povalí. Jak se to provede? Já jen, že u mého automatu když pominu řazení sekvencí, na které jsem jezdil 95% a která podle mě byla geniální (myslim moznost volby kdykoliv), tak jákýkoliv pohyb voliče byl možný jen se šlápnutím brzdy...
Vezl jsem se s novým Touaregem 3,0TDI 210kW, jak v kině, předvolič malý joystick, jede to ale jak píšete, řadí nad volnoběhem kolem 1.200ot. On ten motor při klidné jízdě pobere vše, tak se pak chlubí spotřebou i 6,5l. Jen jak dlouho. Aby to řadilo, dát režim Sport.
- nič to nevydrží...zlatá toyota), a kedže zohnat ten správny je oriešok, lebo na môj model to tu nikto nemá, tak už brázdom kadečo. A narazil som práve na chladice s výmenníkom aj pre olej. Je to práve pre automaty. ked som sa pýtal, na co to vlastne je ( lebo som chcel vediet, či to môžem použit do manualu), bolo mi vysvetlené, že to práve je napojené na oil z automatickej prevodovky. V chlade ho ohrieva a naopak.
Nebudu tedy vymýšlet blbosti 
