Auta made in Japan vs Evropa - "tvrdohlavost"

[Pitris]

Chce se napsat JEN HOUŠŤ http://www.autoforum.cz/technika/revolu ... -internetu

...."jde o automobilku, která má v nabídce jen jeden turbomotor, žádný hybrid či elektromobil a turbodieselům se věnuje pouze okrajově. Prim tak hrají atmosférické benzinové jednotky"....

[Libor]

Ten Tebou sdílený článek zde trochu doplňují...

http://www.auto.cz/mazda-skyactiv-x-opr ... rna-112857

[Libor]

a motory SkyActive X potřetí...

http://www.autoforum.cz/technika/diesel ... mpaign=rss

[Libor]

S prominutím se vrátím "ke kauze", kterou jsme zde rozebírali 4-5 stran zpět.
Tak mám pocit, že to drobné a občasné škubání nezahřátého motoru je pryč. Jen se mi nechce věřit, že by byl tím problémem VIF, ale asi to už tak bude. V podstatě od 16 do 21.000 ujetých km, jsem do každé nádrže přidával dvě odměrky aditiva VIF, přičemž jsem po celou dobu tankoval BA 95 Optimal od Eurooilu, neboť jsem netušil, že bych tím mohl něco "pohnojit". Prostě jsem měl strach z úsad, bo přímo vstřik. Ve vlákně "aditiva" mi Pitris před časem poradil aditiva do již aditivovaného benzínu nepřidávat, nebo podstatně snížit jejich množství. Po dalším tankování Optimalu jsem dal jen 3/4 odměrky na 45 litrů Optimalu, při následném tankování také. Nyní pozoruji, že se škubání nezahřátého motoru pod lehkým zatíženém zcela vytratilo. Kvalitě paliva to přisuzovat nemohu, neboť tankuji stále na jedné Eurooil pumpě po celou dobu, tedy skoro dva roky. Takže vina byla zřejmě na mé straně a i v tomto případě pravděpodobně platí, že "méně je někdy více"

[Colommbo]

Může být. Na druhou stranu si troufám tvrdit, že tahle či podobná záležitost bude i motor od motoru a tedy jako tvoje zkušenost ano, zevšeobecňovat ji však nelze. Tankuju taky výhradně EO, někdy N95, někdy Optimal, někdy přidám aditivum (Supremium Petrol) a jedno, do kterého benzínu, motor se chová stále stejně.

[Libor]

Právě proto mi to vrtá hlavou. Test přes OBD žádnou závadu v servise neodhalil, auto se tak chovalo jen někdy a pouze při minimálním zatížení. Jasně, to, co nedělá dobře i-VTECu, může jiný motor "ignorovat". V mém případě "příliš" aditiv asi motoru moc neprospívá, jinak si to vymizení škubání neumím vysvětlit.

[rousini]

Já si taky myslím, že mix aditiv nebo předávkování nic mimo čištění nepřináší. Buď beru čistý, vlastně čistou, protože benzín už takový asi není a doaditivuji svým přípravkem nebo si připlatím za aditivovaný palivo a nechám to tak.
Každopádně zdá se, že máš o problém míň

[Libor]

No, bude zrejmě tak, holt jsem to mé "nedochůdče" trvale předávkovával Každopádně příčina je venku a nadávky směrem k blackovi byly zbytečné, resp. nedůvodné

[Libor]

Na youtube dnes vyšel test Yarise GRMN a Kuba, redaktor garáž.cz, z něj pěkně uchcává. Vypadá, že tenhle malý hoth hatch s compressorem se opravdu povedl. Linky z youtube se tady mají dávat omezeně, tak ale pod tímhle to případní zájemci o shlédnutí mohou najít "Toyota Yaris GRMN - První dojmy GARÁŽ.cz - Prcek, který baví"

[Pedro]

Uz tady o tom byla rec vloni...
Garaz a jeji znalci...

[Libor]

Tak já osobně zrovna ke garáži moc sympatie taky nesdílím, zejména po hlášce, že TypeR je nepoužitelné auto v podzimním a zimním období, včetně no grip rear axle... Kecy v kleci tam jsou docela často, ale technika za to nemůže A právě k vůli technice je občas shlédnu, viz třeba dnes a zmiňovaný GRMN.

[Pedro]

Je to kategorie aut pro me zajímavá. Jsem vlastne letitý fanda.
Nicméně, za ty prachy radsi GT 86 nebo BRZ.

[Pitris]

....že TypeR je nepoužitelné auto v podzimním a zimním období....

Možná to psal někdo, kdo se zhlídl v Golfu GTD. Ten je zas ale nepoužitelný jako ostrý hot-hatch

[lefort]

Ale no tak, někdo nám nepochválí naší modlu a hned ho nemáme rádi?
Já mám garáž.cz rád, jeden z mála nezávislých serverů, co pořád nechválí Škodovqu. Navíc mají i dobrý časopis Faster.

[Libor]

Pedro:
Ten prcek je fajn a moderátor to docela vystihl, včetně kopance na téma ekoteroristů z Bruselu... Vím, drahé, ale i tak, zábavné skoro jako kdysi malé gétéčko Peugeot 205... Skoro

Pitris:
Jo, jo... Koncernová auta maji u těch tří jinou váhu... TypeR nemůže za to, že byla kosa a "slizko" a ten malý tlouštík se toho auta na zimácích bál... Navleče se do huňaté bundy a pak brečí, že nemůže najít ideální posaz za kniplem To se nepovedlo.

Jak jsem psal, někdy se na ně podívám, technika za jejich zvláštní soudy nemůže. Občas se ale něco povede, abych jim nekřivdil, to zase ano.