Oleje.cz

 

Aditiva nafta

Diskuze o palivech

Moderátoři: Pitris, Demo

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod sosko » čtv led 30, 2020 0:01

sosko a ďalší diel :lol: Dnes sa pozrieme na to ako -

Vyrob si svoj Shell V Power Diesel


Shell V-Power Diesel DE zloženie :

Fuels, diesel - 68334-30-5 , 269-822-7, 01-2119484664-27
93 - 100%
Alkanes, C10-20, branched and linear - 928771-01-1, 618-882-6, 01-2119450077-42
0 - 50 %
Distillates (FischerTropsch), C8-26 Branched and Linear - 848301-67-7, 481-740-5 , 01-0000020119-75
0 - 50 %

Fatty acids, C16-18 and C18-unsatd., Me esters (FAME,Biodiesel) - 67762-38-3, 267-015-4, 01-2119471664-32
0 - 7 %
Cumene - 98-82-8, 202-704-5
0 - 0,5 %
Naphthalene - 91-20-3, 202-049-5
0 - 0,5 %


Môže obsahovať iné aditíva <0.1% v/v each.
Môže obsahovať zvyšovač cetánového čísla (Ethyl Hexyl Nitrate) at <0.2% v/v.

May contain methyl and ethyl esters from lipid sources



alebo natankuj obyč. Shell (kvôli tomu, že deklarujú lepšiu mazivosť a čistiace aditíva už v ňom) a pridaj :

UPRAVENÉ!!!
Bohužiaľ sa ukázalo, že klasický 'consumer' produkt "Supremium diesel", ktorý tu bol pôvodne označený, môže mať v jednotlivých krajinách iné zloženie. GTL zložku používanú v palivách V-Power obsahuje 'fleet' produkt "Supremium diesel 1-1500" , dostupný pravdepodobne len v bareloch. V niektorých krajinách, resp. eshopoch , ktoré predávajú produkty dodávané oficiálne do určitých krajín, môže GTL obsahovať aj 'consumer' rada Supremium diesel.

Wynn's Supremium diesel 1-1500 zloženie :

2-Ethylhexyl nitrate - (CAS-No.) 27247-96-7 ,(EC-No.) 248-363-6, (REACH-no) 01-2119539586-27
50 - 75 %

distillates (Fischer-Tropsch), C8-26, branched and linear - (CAS-No.) 848301-67-7 , (EC-No.) 481-740-5, (REACH-no) 01-0000020119-75
10 - 25 %


2-ethylhexan-1-ol (CAS-No.) 104-76-7, (EC-No.) 203-234-3, (REACH-no) 01-2119487289-20
2,5 - 5 %

Hydrocarbons, C10, aromatics, <1% naphthalene (EC-No.) 918-811-1 ,(REACH-no) 01-2119463583-34
2,5 - 5 %

https://www.wynns.eu/product/supremium-diesel-3/


alebo teda produkt určený koncovým spotrebiteľom :


Wynn's Diesel Pre Emission Test Treatment (DPETT)

distillates (Fischer-Tropsch), C8-26, branched and linear - (CAS-No.) 848301-67-7, (EC-No.) 481-740-5 ,(REACH-no) 01-0000020119-75
>= 90 %


Hydrocarbons, C10, aromatics, <1% naphthalene - (EC-No.) 918-811-1, (REACH-no) 01-2119463583-34
1 - 2,5 %

2-ethylhexan-1-ol - (CAS-No.) 104-76-7, (EC-No.) 203-234-3, (REACH-no) 01-2119487289-20
0,1 - 1 %

Naphthalene - (CAS-No.) 91-20-3, (EC-No.) 202-049-5, (EC Index-No.) 601-052-00-2, (REACH-no) 01-2119561346-37
0,1 - 1 %


https://www.wynns.eu/product/diesel-pre-emission-test-treatment/

Prídavná GTL zložka, ktorou sa Shell tak hrdí pre svoju prémiovku. Shell GTL je v listoch uvádzaný ako 'solvent' teda rozpúšťadlo, zároveň ale Shell uvádza(l), že nafta vyrobená GTL technológiou (a kt. by mala byť použitá v palive VPD) má okrem iného vysoké cetánové číslo a produkuje oveľa menej škodlivých spalín. Čo by dávalo zmysel s ohliadnutím na Wynn's DPETT a jeho deklarované účinky (Reduces exhaust emissions and soot.Reduces black smoke.Improves combustion, engine performance and fuel economy.Cleans injectors, restoring injector spray pattern.Assists cleaning of the entire fuel system including diesel oxidation Catalyst and diesel Particulate Filter.)

Dnes zakúpený ProTec Guard fill diesel. VIF v poslednej nádrži, za posledný rok logované jazdy cez VAG DPF - miera zanesenia, frekvencia regenerácií a pod. Ďalšie nádrže už len ProTec (aj keď polovicu VIFu ešte mám, nekúpite? :lol: ) a porovnám logy a samozrejme subjektívne dojmy, najmä už toľko krát omieľanú "otupenosť" na plynový pedál s VIFom , alebo čierne koncovky výfukov (čo už ja s DPF neodpozorujem).
Celkovo ma tieto Wynn's Supremium zaujali. Napr. ten pre benzín, sa dosť podobá zložením na benzínový VIF, len má trochu iné pomery chemikálií. Takže kto používa ten a napr. mu niečo na VIFe vadí, alebo len chce skúsiť niečo iné, môže skúsiť aj Wynn's.
Naposledy upravil sosko dne úte lis 10, 2020 20:26, celkově upraveno 2
OctaviaIII Combi 1.6TDI 81KW MR2016,Shell obyč+Protec GuardFill,Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30
ex OctaviaII lift 1.9TDI 77KW MR2005,ARAL Hightronic 5W40;obyč.nafta+VIF letný,neskôr bez; spotreba oleja 0.8l/15tis km
Uživatelský avatar
sosko
 
Příspěvky: 48
Registrován: úte led 30, 2018 20:07
Bydliště: Bratislava

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod bjukemen » čtv led 30, 2020 8:20

ten Wynn's Supremium diesel sa hodlam vyskusat na porovnanie voci tomu protecu ten zase zacal pouzivat kamarat tak uvidime
BMW e39 530D

Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
ROWE SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40 HC-O + purflux
bjukemen
 
Příspěvky: 4671
Registrován: sob bře 29, 2008 17:09

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod bjukemen » čtv led 30, 2020 12:41

celkom ma zaujima ktora konkretne zlozka v aditivach zabranuje korozii resp akym sposobom, vieme nieco blizsie k tomu?
BMW e39 530D

Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
ROWE SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40 HC-O + purflux
bjukemen
 
Příspěvky: 4671
Registrován: sob bře 29, 2008 17:09

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod pepoh » čtv led 30, 2020 17:15

"corrosion inhibitor" alebo "metal deactivator"
podrobny dokument -aditiva: https://www.atc-europe.org/public/Doc11 ... -11-20.pdf :wink:
LPG grill 60kW Obrázek Obrázek 8100 X-CESS 5W-40 Obrázek VST 5W40
Uživatelský avatar
pepoh
 
Příspěvky: 2380
Registrován: sob črc 29, 2017 10:06

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod bjukemen » čtv led 30, 2020 18:36

ide mi o to ktore aditivum ma najviac, resp. uspesne zabranuje korozii komponentov, kedze min. tyzden som si dal pretesnit CR cerpadlo a niektore casti v nom boli ako liska
BMW e39 530D

Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
ROWE SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40 HC-O + purflux
bjukemen
 
Příspěvky: 4671
Registrován: sob bře 29, 2008 17:09

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod ka-spel » pon úno 03, 2020 0:50

Rezavé v čerpadle? :roll:
byloObrázek
je Obrázek
ka-spel
 
Příspěvky: 1073
Registrován: úte lis 07, 2006 22:51

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod bjukemen » pon úno 03, 2020 16:36

isteze tak nafta je silne korozivna a skondenzovana voda v nadrzi tiez, uz som videl par tych cerpadiel rozobratych a ani jedno nebolo leskle ako zrkadlo
BMW e39 530D

Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
ROWE SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40 HC-O + purflux
bjukemen
 
Příspěvky: 4671
Registrován: sob bře 29, 2008 17:09

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod Bramborak3 » pon úno 03, 2020 17:25

Ahojte ve spolek. Mam dotaz. Tatin pojede za 13 dní na technickou. Ma tam 35l obyčejné nafty. Chce něco odpustit něco vyjet a dát tam verva naftu na benzině a před emisema to 2x prohnat po dalnici na 50km. Aby lip prošlo emise. Ma to smysl ? Nebo stačí jen dát do nádrže aditivum ? Popřípadě jaké ? Jedná se o 1 čkovou Octavku 1.9 Pd r.v 2009. 74 kw. Bez filtru pevných částic. Najeto od nova 83 tis km...Převážně s tím jezdí jen do obchodu 3km a zpět..výjimečně dál.
Bramborak3
 
Příspěvky: 943
Registrován: ned zář 24, 2017 8:08

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod Brembo » pon úno 03, 2020 17:40

Pred emysnou zohriat motor a tak 20-30 km ju poriadne chytit pod krk,aby sa vfukli sadze z výfuku. Usadené sadze vo výfuku sa pri emyske vyfuknu a bude to na hrane,alebo auto neprejde.
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
Brembo
 
Příspěvky: 2223
Registrován: pon čer 08, 2009 21:28
Bydliště: Matuškovo

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod Bramborak3 » pon úno 03, 2020 17:54

Brembo píše:Pred emysnou zohriat motor a tak 20-30 km ju poriadne chytit pod krk,aby sa vfukli sadze z výfuku. Usadené sadze vo výfuku sa pri emyske vyfuknu a bude to na hrane,alebo auto neprejde.
.
To vím. Ted jestli na to, že to projde bude mít vliv i prémiová nafta či aditiva do ní a pak to prohnat před emisema..
Bramborak3
 
Příspěvky: 943
Registrován: ned zář 24, 2017 8:08

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod bio » pon úno 03, 2020 18:30

Asi spíš pomůže nový vzduchový filtr, než aditiva za tak krátkou dobu.
bio
 
Příspěvky: 832
Registrován: čtv bře 06, 2008 22:15

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod Pitris » pon úno 03, 2020 18:57

Já bych zvolil oboje troje :P Aditiva, protáhnout, a ten airfiltr taky.

Bramborak3 píše:Jedná se o 1 čkovou Octavku 1.9 Pd r.v 2009. 74 kw. Bez filtru pevných částic. Najeto od nova 83 tis km...Převážně s tím jezdí jen do obchodu 3km a zpět..výjimečně dál.

Vím že to asi neovlivníš, ale "ideální" podmínky pro nafťák :? Že by proto ta obava z kontroly emisí :cry: Po 80-ti tkm.... A to se vyplatí.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW
11 - 04, Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
04 - 11, Ravenol VST 5w40, Vredestein Ultrac Satin
V převodovce Ravenol MTF-2 75w80

Obrázek
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
 
Příspěvky: 25130
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod Bramborak3 » pon úno 03, 2020 19:26

Abych to uvedl na pravou míru. Ty krátké jízdy a občas dál jsou jen poslední rok. Co je bába doma skoro ležák a tatka moc nemůže trajdat ( uz se to řeší). Jinak to bylo převážně do práce 2x týdně do olomouce 25km po dalnici a vypnout. Občas 3km obchod ale i dovolené na chatu, na slovensko s máti atd. Takže to kraťasy často nejezdilo
Bramborak3
 
Příspěvky: 943
Registrován: ned zář 24, 2017 8:08

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod rousini » stř úno 05, 2020 15:56

Naftu neřešit, problém kouřivosti spočívá v uvolnění sazí při akceleraci na STK a tomu lze předejít prohnáním motoru. Ideálně dlouhý krpál, těžký převod, aby auto nemělo snahu moc zrychlovat, 3000+ rpm a plyn k podlaze. Několikrát...
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Sunoco Synturo Xenon 5W-40
Shiver 900 záběh
Versys 650 Repsol Sintetico 10W-40, Valvo SynPower 10W-40
Uživatelský avatar
rousini
 
Příspěvky: 1603
Registrován: čtv lis 29, 2012 11:24
Bydliště: ... cestička jako mlat.

Re: Aditiva nafta

Příspěvekod 008 » ned úno 23, 2020 9:51

Ahoj Sosko- zaujal si ma tym wynn´s om , ktorý obsahuje gtl(FischerTropsch). Mam info priamo zo shellu, ze na SK, CZ, AT v power diesel nie je s gtl. DE, VB a inde obsahuje. (obchodny aspekt-zrejme). Nalial som wynns do shell fuel save diesel- zvyseny cetan v povodnom zlozeni, a porovnal som ho s guard fill-(ten uzivam dlhodobo), no a za mna: pocitovo urcite guard fill-(vysledky dlhodobych ucinkov nemam ako prezentovat). Wynns teda nejaka dvojka. (motor: 3-liter bmw)
008
 
Příspěvky: 85
Registrován: ned led 13, 2013 12:34

PředchozíDalší

Zpět na Paliva

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník