2.0 TSI 206 kw olej VW 504 00/507 00

[Jerry3]

A je to venku! Na má slova vždycky dojde...

[b8rline]

S Kiou na me nechodte ale Alfa je pekna jen ta vykonnejsi verze zacina snad na 1,5 a QV je uplne ustrel cenou. A taky ac je to auto s dusi, tak si nemuzu dovolit nejake jeji blbe nalady ))))

Proč ne Kia? Blbé nálady Alfy? Pod tím si mám představit konkrétně co? Existuje nějaký objektivní důvod, nebo jen typické předsudky majitele nadAuta proti ostatním značkám?

Proč ne Kia? - Kiu se mi upřímně nechce ani komentovat. Jsou dvě značky, které v automobilovém světě absolutně ignoruji a tou je Kia a Hyundai. Respekutji, že existují - mají určitou historii i dost úspěšných modelů, ale s těmi značkami se prostě nedokážu ztotožnit. Možná je to do určité míry předsudek, ale ta korejská mentalita se promítá i v jejich autech a s tím já nedokážu moc pracovat

Blbé nálady Alfy - Alfu mám rád a dokonce jsem uvažoval o pořízení víkendovky 147/156 GTA, ten šestiválec je naprosto dokonalý Ale ty blbé nálady prostě patří k filosofii značky. To máš jak s temperamentní holkou. Dokáže ti vym**at mozek z hlavy, ale je velké riziko, že vym**á i s tebou Ale jak říkám, Alfa Romeo je mi sympatická i do značné míry kvůli té nedokonalosti, které je zase v (použiju tvou terminologii) nadAutě možná až moc (ale časy se mění) Pravda osobní zkušenost nemám, ale pár kamarádů mám co s nimi Alfa několikrát vym**ala, ale nikdy ji za to nehejtovali a nepřestali milovat Něco přímo k Quilii:

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tot ... fy-giulia/

A jestli dovolíš pokud nemáš nic k LSPI a motorovému oleji do motoru 2.0 TSI, tak bych si dovolil na tvé jízlivé komentáře už nereagovat. Stejně už jsme nejspíš vyčerpali konverzační potenciál a nevím jak přísná pravidla zde na fóru jsou, ale držet se tématu je tak nějak kultura na všech fórech Takže užívej a starej se o ten svůj fordoalfacký vozový park dobře - byla by škoda sponzorovat České dráhy víc, než je zdrávo

Ahoj

[b8rline]

A je to venku! Na má slova vždycky dojde...

co myslíš?

[Jerry3]

Koncerňáctví.

[b8rline]

Koncerňáctví.

okay?

[pepoh]

Co se úprav týká, tak neříkám, že hned půjde na 400 hp, psal jsem pouze, že tam je potenciál jen softwarově a první díl výfuku a jsi u tohoto motoru i přes 400 hp.

mozno motor ma nejaku rezervu, len co na to povie spojka a prevody.

[b8rline]

klasika co by? Budou jásat radosti s každým přívalem NM btw. upgrade na DQ500 není taky vyloučený...

[lefort]

Takže užívej a starej se o ten svůj fordoalfacký vozový park dobře - byla by škoda sponzorovat České dráhy víc, než je zdrávo

Ahoj

Právě že užívám, některá auta to totiž umí i bez 500 (400, 280) koní a některým k pobavení ovladače ani to stačit nebude
Jinak díky, rozesmál jsi mě, přesně na tuhle větu jsem čekal. Odhadnul jsem tě naprosto přesně!
Jardo, máme tu dalšího!

[b8rline]

Nojo, ale zacal sis

[b8rline]

Zpět k oleji... pozoruji takový zajímavý jev. Jak už jsem psal, momentálně jezdím na Mobil 1 FS 0W40 a při normálních jízdách po dálnici se teplota oleje málokdy dostane přes 102 stupňů a to i ve vyšším tempu. Po sjetí z dálnice, najetí na okrsku popř. město se teplota začne zvyšovat i kolem 105-109 stupňů. Při vyšší teplotě venku je to častější. Předpokládám, že může mít okolní teplota vliv i na teplotu oleje Nebo to souvisí s LSPI? a vyšším tlakem ve válcích?

[Durex]

Bude to souviset s tím,že při jízdě po dálnici se olej líp chladí proudem vzduchu ... A když budeš zatěžovat motor stejně jako na dálnici,ale pojedeš výrazně pomaleji,tak zákonitě musí jít teplota nahoru ...

[b8rline]

Bude to souviset s tím,že při jízdě po dálnici se olej líp chladí proudem vzduchu ... A když budeš zatěžovat motor stejně jako na dálnici,ale pojedeš výrazně pomaleji,tak zákonitě musí jít teplota nahoru ...

ok díky

[Pitris]

A já ještě k tomuto:

....asi cca po 6-7tis. mi připadá, že to bere olej trošku více než za čerstva - nejspíš ztrátou viskozity....

Je to možné - olej provozem "řídne" a je to normální, a ten FS 0w40 se už i jako nový hodně svou viskozitou při 100°C blíží "třicítkám". Dá se vyzkoušet olej s za nova vyšší kinematickou viskozitou při 100°C. Třeba Millers EE 5w40 má 14,1 nebo Ravenol VST 5w40 14,3 mm² / s....
A dále do spotřeby oleje promlouvá i jeho odparnost - NOACK - a tam nižší je lepší.

[tonny]

Nebo to souvisí s LSPI?

Se nějak bojíš těch čtyř písmenek. Udělali ti něco?

[dany01]

Ja to mam odsledovane podobne. Okolo cca 8 tis.km uz viem ze dolejem cca 2-3 dcl oleja. Do vymeny pri 10 tis to vydrzi a šup ho von. Mam to u oboch aut rovnake, kolega na Alfe 1,9 jtd to mal tak isto. Obaja sme tam davali 5w40 c3- on kvoli DPF ja PD,hlavne dialnice .Nie vela ludi pozera pod kapotu pravidelne , otvoria ju az ked zasvieti kontrolka, tak nevedia kolko oleja a kedy zmizne. Olej uz asi po tych km vycerpal svoje najlepsie vlastnosti.