|
|
|
Převodové oleje pro motocykly Jakou musí zajišťovat funkci?
Mazivo v převodovce staví před olejáře jedinečnou kombinaci problémů. Nejúčinnější přenos výkonu ozubenými převody zajišťuje "přímé ozubení", ale to je hlučné a proto je používáno především pro závodní aplikace a ve stálých převodech motocyklů. Kombinované mazání motoru a převodovky
V motocyklech s integrální převodovkou musí mazivo zajišťovat výjimečnou ochranu proti opotřebení a odolávat vysokému smykovému namáhání, které vzniká v převodovce. Převodové oleje Pro motocykly s převodovkou, která je mazána samostatně, je optimální mazivo poskytující kombinaci následujících vlastností ochrana proti opotřebení prodlužující životnost součástí; dostačující mazivost usnadňující řazení převodů, ale ne tak velká, aby způsobovala prokluzování spojky; viskozita dostatečně vysoká, aby zajišťovala ochranu při zvýšené teplotě, ale ne tak velká, aby způsobovala unášení spojky a zhoršovala řazení za nízkých teplot. Převody se šroubovým a kuželovým šroubovým ozubením Kola se šroubovým nebo kuželovým šroubovým ozubením mají mnohem tišší záběr, než kola s přímým ozubením a proto se většinou používají u hnacích hřídelí. Tato ozubení zabírají v kluzném kontaktu, který klade na mazivo jiný soubor problémů a požadavků. Z tohoto důvodu jsou při použití hnacích hřídelí důležitá maziva s EP (Extreme Pressure) přísadami, která chrání před opotřebením kluzných povrchů. Viskozita
Americká SAE (Society of Automotive Engineers) používá pro viskozity převodových olejů samostatný systém klasifikace, který se liší od systému pro motorové oleje. [Nahoru]
|
|||||||||||||||||
| Informační obsah: © 2005 - 2009 Ekolube s.r.o. Všeobecné podmínky použití portálu Oleje.cz |
|
