Zivotnost prevodovych olejov

[DušanRs]

Dobry den,
chcel by som sa na Vas obratit s otazkou ohladom zivotnosti prevodovych olejov a ich specifikacii. Je mi jasne, ze prevodovy olej nie je dozivotna napln. Kedy je podla Vas vhodne menit napln v manualnej prevodovke? Chcel by som sa opytat aj na otazku ohladom rozdielu medzi olejmi 75W80 a 75W90. Je rozdiel len vo viskozite?Su zamenitelne? Je v nich v praxi rozdiel?

[Misojogi]

rozdiel medzi olejmi 75W80 a 75W90

prve cislo je za studena a druhe je za tepla
ale v praxi prvy olej bude aj za tepla tekutejsi
najistejsie je vsak pozriet technicke listy (vid dolezite) kde mas realne namerane udaje
kedze uvedene cislo 75W80 resp 75W90 su len orientacne cisla, vyrobci to beru halabala, mimochodom pre prevodove oleje je to ine ako pre motorove a 75W90 ma viskozitu ako motorovy olej 5W40 priblizne (treba overit presnejsie)

najredsi olej za studena (pozeral to jeden clovek z tohto fora) je TutelaCarTechnyx

mimochodom pre prevodove ale je je dolezite aj nieco ine:
vykonnostna trieda a nesmie sa zamenit len tak GL4 a GL5 - riziko poskodenia prevodovky

[v.vilik]

S převodovým olejem bych vůbec nespekuloval a dal am ten co patří, tedy originál, i když jeho cena nebývá zrovna malá. Ale vyměňuje se jednou za uherák, tak není co řešit.
Všeobecně se píše, že náplň je doživotní, ale nikomu se zatím nepodařilo vypátrat jaký je to skutečně časový, nebo kilometrový nájezd. Nejčastěji se objevuje názor 200 tisíc km a výměna.

[emge]

...Nejčastěji se objevuje názor 200 tisíc km a výměna.

Tak s týmto nesúhlasím Napr. Felicia má predpísaný interval výmeny po 60.000 km. Pre opotrebovanie prevodového oleja má však malý význam to, ako rýchlo sa otáčajú kolesá (koľko km auto prejde), preto tento údaj treba brať len veľmi orientačne.

Pre bežného užívateľa bude mať väčší význam časový údaj a ten sa už na tomto fóre riešil. Odporúčať by sa dala výmena po cca 4 - 5 rokoch. Skladovateľnosť olejov v uzavretých obaloch je cca 5 rokov, preto ani olej v prevodovke by nemal byť dlhšie.

Pri výbere oleja je potrebné vychádzať z odporúčania výrobcu auta a dodržať špecifikáciu (API) a príp. firemnú normu (napr. VW 501 50...). V rámci viskozitnej triedy sú dosť veľké rozdiely v konkrétnych viskozitách, preto je potrebné pozrieť technické listy a vychádzať z viskozity, ktorú používa (odporúča) výrobca auta.
Každá prevodovka je iná a niektoré sú na vlastnosti prevodového oleja dosť háklivé. Ale pre väčšinu nie je problém nájsť vhodnú náhradu a niekedy môže byť náhrada lepšia, ako "originálny" olej.

[Autoxxxrady]

200 000km je už celkem dost. Záleží jak dlouho v převodovce ten olej je. Když najezdíš 200 000km za 4 roky, tak to neni problém v manuální převodovce. Ale mít tam olej 10 let i když najezdíš za 10let jen 100 000km neni uplně to pravý.
Když výrobce nepředepisuje výměnu, tak bych měnil zhruba kolem 150 000km klidně dřív a nebo po pěti letech. Aby to bylo ok.
V automatech po 60 000km nebo při náročnějším provozu po 40 000km. Kdo jezdí málo, tak po třech letech.
A nebo neměnit a vyjezdit to dokuď to jede a pak servis nebo výměna vozidla.

[Autoxxxrady]

Pro automat: zdroj: http://www.zf-pakra.cz/vymena-olejovych ... sobni.html
Podle striktního doporučení výrobce převodovek - ZF Getriebe Saarbrücken, nepoužíváme žádné čistící přísady jejichž chemické složení by mohlo způsobit narušení součástí (např. obložených lamel spojek apod.) a případně vést k poškození převodovky. Při výměně a výplachu používáme pouze nové originální oleje a náhradní díly (filtr, těsnění atd.)

včasná výměna filtru a olejové náplně v převodovce a servořízení vede ke správné činnosti agregátů a jednoznačně přispívá ke značnému prodloužení životnosti, obzvláště při častém provozu na dálnici (vysoká rychlost), ofenzivní sportovní jízdě, nebo časté jízdě s přívěsem

- doporučený interval výměny oleje je po 80.000 až 120.000 km

[Pitris]

to DušanRs: Kluci mají pravdu. GL (a příp. firemní normu) je potřeba dodržet, SAE přizpůsobit jízdním podmínkám. A pro předcházení pozdějším problémům je origo převoďák asi nejlepší volba, a pokud výrobce nepředepisuje jinak, tak výměna v manuálu po 5-ti letech nebo max. 150-ti tkm (já bych nad 100tkm nešel); v automatu, kde je olej podstatně zatěžovanější tak po 3 letech nebo těch 60-ti tkm.

[kaskader]

V sobotu som vymenil v manželkinom P206 prevoďák, po takmer 15 rokoch prevádzky a 86000 km. Farba tmavá hnedá, smrad tak nejak normálne, prevodovka bez náznakov opotrebenia, bezhlučná, radenie OK. Na magnetických šróboch "ježkovia" v norme. Nalial som tam http://maziva.heureka.sk/total-transmission-bv-75w-80/ vo objeme 2l. Farba oleja porovnateľná s bežným olejom do friťáku. Chcem tým povedať, že olej v prevodovke vydrží hodne dlho, ale investovať tých pár korún a pol hodinu práce raz za povedzme tých 5 rokov je vhodná údržba.

V MLku v automate som dal vymeniť olej profesionálnemu servisu na automatické prevodovky. Prišlo ma to na cca 200€ za olej MB236.10 od shellu, filter, nejaké tesnenia a prácu + adaptáciu. Postup je pomerne zložitý a doma by som sa do toho nepúšťal. Nerád sa hrám so sirkami. Technik hovoril, že výmena už bola pravdepodobne robená (mám r.v. 2000 a 120 000 km), vo vani na magnete piliny žiadne, iba tmavý šlem.

[pavek02]

dobrý den. v dílenské příručce pro vůz škoda octavia I je uvedeno, že do převodovky patří převodový olej G 005 000 SAE 75W90 (syntetický olej). když ale hledám olej podle specifikace G005 000, vychází mi olej 75W80. prosím poraďte mi jaký olej do převodovky (5st. manuál o2k DUU) dát. mohl bych použít případně olej mobil mobilube 85w90. děkuji za odpověď

[skodovkar]

Radím zajít přímo do koncernového servisu a tam přímo objednat "originální" olej. Ceny bývají rozumné a máte nejmenší pravděpodobnost, že nastanou problémy.

[Pitris]

Do manuálních převodovek těchto koncernových vozů patří olej G 005 000 nebo lépe i VW501.50.
Co se týče SAE, ta by se měla přizpůsobit jízdním podmínkám: pro naše klimat. pásmo a celoroční běžné ježdění je 75w80 dostatečná, 75w90 je i pro delší tepelnou a výkonovou zátěž (třeba v létě s karavanem do Chorvatska); ale 85w90 bych nedával - v zimě bude za studena problém a krom toho, Mobil Mobilube 85w90 NEMÁ VW schválení. Převoďák se nemění každý rok - dej tam to, co tam patří.
Buď kup origo, nebo v 75w80 třeba http://www.oleje-fuchs.cz/zbozi/titan-sintofluid-75w-80 nebo v 75w90 http://www.oleje.cz/p/castrol-syntrans- ... -1-l--2941 nebo od Mobilu Gearlube VS 200 http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/2 ... -VS-200-1L A měly by stačit koupit 2litry. Tuším, že náplň je 1,7litru....

[bjukemen]

http://www.autopress.cz/?page=310.nepod ... veho-oleje

[pkod1]

http://www.autopress.cz/?page=310.nepod ... veho-oleje

V clanku je par peknych blabolu (napr. puvod koroze a pricina otlaku), ktere jenom potvrzuji, ze i odborny sevis neni tak uplne odborny...

To ovsem nic nemeni na pravde, ze vcasna vymena oleje je urcite plus.

[bjukemen]

samozrejme, islo iba o princip ze prevodak menit treba

[Brembo]

75W=10W a nie 5W.