Zhasínání motoru

[speed.xx]

Dobrý den, mám problém, v mojí Xsaře r.v 1999, 1.8i když dojíždím na křižovatku na neutrál a prudčeji zabrzdím z hruba 30km/h, zhasne mi motor. Mám krokový motorek volnoběhu, svíčky i vzdochový filtr nové. Diagnostika je v pořádku a skrtící klapka také. Prosím o radu a váš názor děkuji. S pozdravem Aleš

[Návštěvník]

neni praskla memrana posilovace brzd? to se projevuje stejne. Zkuste u stojiciho auta prudce a plnou silou seslapnout brzdovy pedal...

[PKOD]

samozrejme s nastartovanym motorem, ze
A zapomel jsme se minule podepsat - tak pro poradek

[Dan1]

Zdravím všechny.U Nissanu Maxima mě potkala nemilá věc.Po nastartování teplého motoru se neudrží v chodu,je třeba mu pomoct trochu plynem,pak se volnoběh udrží na předepsaných otáčkách.Začalo to dělat po výměně alternátoru,ale nevím,jestli to může nějak souviset.Studenej motor se chová normálně.Děkuji za odpovědi.

[modelář]

Nesouvisí to s výměnou alternátoru, ale s odpojením akumulátoru. Je třeba velmi důkladně (do zrcadlového lesku!) vyčistit příslušným přípravkem ve spreji škrticí klapku a difuzor kolem ní a následně zresetovat ŘJ motoru. Pozor - v žádném případě nehýbat se žádným škoubkem kolem nastavení škrticí klapky

[Pedro]

speed xx-
mrkni na forum citroen.club.cz a poptej se,je tam pár lidí co tomu hověj. Mezi nima nějaký b@rt. Ale trpělivost,není to tam moc živý. Jak se tu někdo zminoval,mrkni na hadici posilovače,může byt porovitá a to stačí. A jestli něco někde nevypadlo. Těžko radit,nutno vidět,slyšet. Mám taky xs 99,toto se ještě neprojevilo,tak jsem to nezkoumal. Zato jiné věci ano a užil jsem si........

[Dan1]

Ta hadice se mi nezdá,to by mi ten volnoběh nedržel vůbec.Měl jsem podezření spíš na volnoběžný ventil,váhu vzduchu,krokovej motorek nebo tak něco.

[modelář]

Tvoje "podezření" vyplývají ze zkušenosti s evropskými šunty, kde se nepo... jenom to, co tam není. Ale tohle je JAPONEC!

[Dan1]

Japonec to je,i když nejspíš vyrobenej v Anglii a říznutej Renaultem.

[modelář]

Pokud je mi známo, tak právě Maxima se nikdy v Evropě nevyráběla a navzdrory "partnerství" (fuj, jak pejorativní podtext má tohle slovo v automobilovém průmyslu) Nissan-Renault nikdy neměla s Renaultem nic společného, naštěstí...

[Dan1]

To jsem moc rád...

[modelář]

Když ono stačí juknout na počáteční písmeno VINu a mělo by to být jasné!

[Dan1]

VIN už jsem se kdysi pokoušel rozkódovávat VINdekodérem a nějak to selhalo.Ale myslím,že první písmeno je fakt J.

[Pitris]

Pokud se nepletu, tak jestli VIN začíná písmenem "J", mělo by se jednat o "made in Japan".
"Japonci" (a zřejmě i jiní) vyrobení v Anglii začínají na "S". (Kód země).

[Dan1]

Jo,opravdu začína na J,a jestli se doopravdy do tohohle modelu žabožrouti neangažovali,tak jsem hoodně rád.
Modelář:ta klapka přece musela být stejně zasviněná už před tou výměnou altíku a všechno bylo jak má.Odpojení baterky má na tohle takovej vliv?Jinak klapku bych snad zvládnul nějakým sprejem vyčistit(i když do zrcadlového lesku to lze snad jen mechanicky),vyresetovat ŘJ myslíš odpojením baterky?PS:A tomu "partnerství" Nissan-Renault říkají aliance.Těžko říct,co je horší.